鲁达 A3两厢版本的竞争对手无非就是奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT、沃尔沃V40等等这些精品两厢紧凑型车，而将A3三厢版给到我之后，我却找不到一个合适的竞争对手来与它正面竞争，无奈之下，我只有另辟蹊径，找到了价格相近，但配置却不如A3的同门师兄A4L低配版，从而展开一番空间与配置之间的较量
先来一张a3正脸，下面说说使用感受：
油耗: 喝的是95号! 行驶路况大概市区和城郊各一半!个人加油习惯是200块一次,大概能跑420公里左右!起步加速带有小暴力,实际油耗应该是7多一点,比较满意了!
动力:1.4T的排量,据说百公里加速8秒左右, 由于没过磨合,没试过,偶尔兴趣来了也会小踩一下,推背感还是有点,不知道是不是主驾驶原因,感觉没有副驾驶说的那么强烈!总体来说,动力满意,外带点小惊喜!
空间:这个就说来话长了,就这么长的车,空间也能想到了!也有过一两个朋友问我为什么花20W买个紧凑的BBA?其实大家好意心领了,国人买车,还是习惯宽大!什么车到了国内都要加个L,不然说起来会和A3一样小小小轿车,可想而知我们A3车主也是顶着很大压力的!话说回来,车!就是个消费的奢侈品,每个人对车的理解和要求都不太一样,个人日常家用,一年365天来算,也就过年那几天后排有可能坐人,加上个人1.75米的身高,坐A3里面,可以用舒服来说一点不过分,其实也没想的那么小啦!后面会有拍后排空间的图!
外观配置:外观就不多说了,青菜萝卜也各有所爱,买A3,对外观肯定是满意!配置,其实很多也是多余,作为一个驾龄十多年的人来说,自动波!天窗!疝气灯!ESP!就行了!
缺点: 购车一个月(11月14号上的牌),天窗异响在意料之中,成功的响了起来!一共去了两次4S,第一次去售后根本没有试车,直接查了钥匙,说没有天窗矫正!矫正一下,涂了点油,当时确实不响了,可洗了一次车以后,又响了!可能涂的油被擦掉了!再去是一个老师傅接待,反复试车,最终找到那几个异响点,没有别的材料,用3M胶只撕了一面隔开!再也没响过!这是我的第二台车,进过的4S店次数也不少,朋友的,自己的,能有这么负责的师傅!真的少见!这里必须点赞! 再有就是胎噪有点大!韩泰轮胎!可想而知了,,,
废话不多说了,上大片吧:
前灯尾灯! 用现在很流行的话:主要看气质! 晚上更有气质的说..
其实买的时候也有朋友建议买两厢,可是这个三厢的屁屁做的真的让我无话可说!
这不是灯!这更像眼睛!
后排做正姿!1.75左右身高,前面座椅调到最舒适后的后排余量,大概两拳不到!
也可以半躺着玩!没有想象的那么小啦!
这个后排中央扶手设计,很好,由于后排地板凸出太高,坐中间的人就不太舒服了,如果坐4个人,用舒适来说一点不过!
这里面其实可以偷偷藏点私房钱,其他我也想不到可以放什么了...
还有杯架! 贴心!
自己加装了后排出风口,提高实用性的基础上,也提升了那么点点逼格!
后备箱,太空挡了,别急!过年就满了!
简约而不失科技感驾驶舱!
然而A4L的车身尺寸数据全面超越了更小一号的A3，从外观上看，两车的大小有着非常明显的差别，A4L的车身更加宽大，而A3则显得有些窄小。
| 外部标准配置对比 | |
| A4L 35TFSI标准版 | A3三厢 40TFSI豪华版 |
| 手动折叠后视镜 | 电动折叠后视镜 |
| 普通电动天窗 | 全景天窗 |
| 氙气大灯 | 氙气大灯 |
| - | 无钥匙进入系统 |
| 前后倒车雷达 | 前后倒车雷达 |
| - | 倒车影像 |
| 16寸铝合金轮毂 | 17寸铝合金轮毂 |
小结：外观上看，两款车各具风格，在新A3推出之前，A4L还是给人一种非常运动的感觉（上一代A3过于平庸），不过如今将新A3和A4L放在一起，在充满活力的A3面前A4L又显得有些略显沉稳。在车的外观方面，一直以来就没有好坏之分，只有喜欢与否，而对于这两款车我想大多数人会在喜欢和更喜欢之间徘徊。
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