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「奥迪a4与a3哪个提速快」为什么奥迪a3提速比a4还快…

奥迪A3干式双离合挫折严重,为什么奥迪A4L很少出现?两个变速箱真的不一样,所以经过了特别的训练吗?

A3和A4的7档双离合器变速器真的不一样。

很多人试驾奥迪A3的时候,没有遇到畅顺路段就会顿挫异响!A3的干式双离合顿挫常发生在试驾人顿挫之际,排队过高速收费站,跟车的时候对于油门踏板松踩松踩,顿挫几率暴增。

如果奥迪A3上搭载的7速干式双离合变速箱,遇到路上没车不需要减速的高速路段,此时DQ200 7速干式双离合工作得很爽,奥迪A3也就毫无顿挫,因为大众变速箱工程师设计的承载扭矩很大,低速无法发挥双离合的扭矩,80码-160码高速驾驶能够充分体会到奥迪A3 7速干式双离合加速的直接感和暴力加速推背力度,无奈低速试驾奥迪A3则是对双离合的严重顿挫考验。

(车质网上的奥迪A3投诉多集中在7速干式双离合变速箱的顿挫、异响上。)

奥迪A3三厢车属于一汽奥迪特有的中国特供车,在华年销量仅次于奥迪三强(A6、A4、Q5L)这款车的三大件也是市场上大名鼎鼎的黄金动力搭配:大众的EA211 1.4T高功率发动机,匹配大众DQ200 7速干式双离合,在0速度起步阶段,0-20码极低速的起步阶段,本身也没有CVT车型的低速起步的顿挫和共振问题,这倒是干式双离合的强大之处,大众打造DSG 7速干式双离合的历史可比湿式的悠久,拥有更强大的技术积累,技术非常成熟。

全世界的双离合最怕的是堵车路况,奥迪A3的变速箱在堵车路况,1.4T的发动机辨别需要高转速维持不熄火,所以2档会提高转速,这时如果在升档过程中,堵车跟车的时候,奥迪A3的车主必须刹车,此时变速箱自然会降档,顿挫必定同步追来,所以只要存在堵车,就必定存在双离合变速箱的低速顿挫问题,7速双离合干式的比湿式更惧怕堵车路况,因为湿式双离合在堵车路况,还有变速箱油能够给离合器片降温,堵车离合器磨损起来能够降温自然没什么问题。

事与愿违,低成本的奥迪A3使用的大众早年间的7速干式双离合,堵车的时候发动机转速快与齿轮速度慢,干式双离合的换挡速度的确是快,衔接也无延时,高速驾驶的确很节油,换挡迅猛异常,无奈能忍受最高的速度,却无法承受低速和0速度,堵车就会造成奥迪A3的离合器片磨损,且是不可逆的。

一分钱一分货,奥迪A4L整体比A3贵10万元,销售价格提高,制造成本也提高,三大件更为高级,否则对不起30多万的起售价!奥迪A4L全系搭配的DL501 7速湿式双离合变速箱,就完全能够做到区别于A3干式双离合的堵车顿挫问题。更因为奥迪A4L主打的2.0T EA888发动机马力强大、扭矩更大,匹配7速湿式双离合变速箱更完美,因为湿式双离合可以承受大扭矩,低速度的时候更能承受恶劣工况。

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