鲁达 “谁是今年成都车展上最亮的仔？”一汽丰田皇冠陆放绝对榜上有名。本次成都车展“陆放”展台也算是门庭若市了，陆放作为皇冠品牌在沉淀一年之后的回归之作，必定会拿出丰田最大的力量和精力去打造这款豪华中型SUV车型。
那么对比已经久经沙场，销量惊人的奥迪Q5L，陆放又会有怎么样的表现呢？
外观设计：都是运动化设计的典范奥迪Q5L的细节把握得更好
在外观设计方面，两款车拥有不同的设计思路，陆放的设计更加注重运动化设计，而奥迪Q5L则是一个个性鲜明的设计风格。
陆放由TNGA-K架构打造而来，因此它拥有TNGA家族化的设计语言，纺锤形的中网造型设计成分体式，层次更加鲜明。上面的中网采用蜂窝状设计，下方的中网采用宽大的镀铬装饰，大灯造型很有视觉冲击力。下方的雾灯位置的造型设计也足够新颖。
陆放的车身侧面的线条很修长，得益于超过5m的车身长度。下方的腰线大角度上扬，这个设计很有设计感，加分不少。陆放的车尾设计感很饱满，尾灯的造型设计辨识度也非常高。下方采用单边双出的排气设计，车顶依旧搭配了鲨鱼鳍的天线。
奥迪Q5L是一款在国内汽车市场上销量非常优秀的车型。奥迪Q5L的车头设计很运动，蜂窝状的中网设计感很强。大灯部分的设计依旧是奥迪独有的优秀，日间行车灯的设计感极强，辨识度也是极高的。两侧雾灯位置的设计与下方保险杠相连，左右呼应得比较和谐。
奥迪Q5L的车身侧面并没有陆放那样修长的腰线，毕竟奥迪Q5L的车身长度并不是特别长。车尾依旧是奥迪Q5L的风格，尾灯内的小灯造型与日间行车灯形成鲜明的呼应关系。下方是双边四出的排气设计，彰显奥迪Q5L的运动实力。
编辑小结：两款车都是运动化设计的典范，陆放由于采用了TNGA家族化的设计语言，在车头部分的设计还是比较有吸引力的，但是奥迪Q5L在大灯设计以及一些装饰的细节方面一直都做得很好，外观设计方面还是奥迪Q5L更胜一筹。
内饰设计：奥迪Q5L优势明显
我们必须承认一点，丰田的新车型在内饰设计方面有非常大的进步，无论是全新汉兰达，还是第一次国产的赛那，还是现在的陆放，内饰设计对比旧车型都有非常大的进步。
陆放的内饰设计中最大的进步在于造型设计和内饰的用料，往往大家对丰田车型的内饰吐槽最多的就是满满的塑料感，如今的陆放在内饰的用料上进步非常大。陆放的内饰采用了全液晶仪表和悬浮式中控屏幕的设计，而且两块屏幕的分辨率也不是以往丰田车型的水平。
挡把也做了全新的设计，皮质材质和金属材质的碰撞，在视觉效果上还是很不错的，但是遗憾的是，陆放并没有采用电子档把的设计，还是原有的机械式的挡把设计，这一点有些遗憾。但是我们必须承认丰田在人机工程学设计方面绝对是当仁不让的存在，陆放的座椅舒适度非常优秀。
奥迪Q5L的内饰设计依旧是那么地吸引人，满满的科技感使得很多小伙伴对奥迪的内饰流连忘返。奥迪Q5L的全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏幕的设计感极强，AI设计一直都是奥迪引以为傲的设计，至今无人能敌。
奥迪Q5L的方向盘下缘采用平切口设计非常运动。奥迪Q5L的挡把设计感很强，也是很多车型竞相模仿的代表。虽然表面上看很像是一个机械挡把，但是实际上，它是一个不折不扣的电子档把。奥迪Q5L的座椅舒适度也非常好，绝对称得上是一个豪华品牌该有的样子。
编辑小结：内饰设计方面，奥迪Q5L一直都有自身非常大的优势，对比陆放，虽然陆放的内饰设计进步明显，但是对比奥迪Q5L，陆放的内饰设计还是败下阵来。
空间表现：7座陆放空间实力更强
奥迪Q5L和陆放两款车都定位中型SUV，但是在车身尺寸和空间表现方面，陆放碾压奥迪Q5L，记清楚，是绝对的碾压，没有之一。
陆放的车身尺寸长宽高分别为：5015*1930*1750mm，轴距2850mm。陆放的车身长度要比汉兰达还长，因此在实际体验过程中，我们能感受到非常优秀的空间表现，无论是腿部空间还是头部空间，陆放的表现都是同级别其他车型所不能及也的表现。
奥迪Q5L的车身尺寸长宽高分别为4770*1893*1667mm，轴距2907mm。奥迪Q5L的轴距非常长，得益于奥迪Q5L前后五连杆独立悬架的结构原因，但是整体上看，陆放的车身尺寸要比奥迪Q5L大一圈。在空间的实际体验中，奥迪Q5L的后排空间并不小，但是毕竟车长有限，所以奥迪Q5L并没有7座的布局，所以在空间方面的表现，陆放碾压奥迪Q5L。
编辑小结：空间方面的表现，两款车有截然不同的空间表现。陆放得益于车身尺寸的关系，有7座的布局，车饰空间的表现非常优秀。奥迪Q5L的车身尺寸并不大，车饰空间的表现只能算中规中矩。
动力追求不同：一个追求低用车成本一个追求动力至上
动力和性能对于一款车而言是十分重要的，动力的好坏直接影响着一款车能否吸引更多的消费者。但是两款车在动力方面的表现截然不同，源于造车理念的不同。
以丰田汽车为代表的日系车一直追求低用车成本，而动力和油耗又是鱼和熊掌的关系，因此陆放的动力总成以燃油经济性为主要研发方向。陆放全系搭载2.5L油电混动系统，该系统已经是第三代产品。其中2.5L自然吸气发动机最大马力192Ps，最大扭矩238N•m，搭配E-CVT变速箱。
陆放的第三代2.5L混动系统是全新一代的HEV混动系统，由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机和新一代三电系统（即第四代高效镍氢电池、第四代高转速电动机、第四代动力控制单元PCU）构成，并高效整合发动机、电动机、蓄电池协同工作，真正意义上实现高效节能。
奥迪Q5L搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本2.0T发动机最大马力190Ps，最大扭矩320N•m。而高功率2.0T发动机最大马力252Ps，最大扭矩370N•m，全系搭配7挡湿式双离合变速箱，动力表现可圈可点。
编辑小结：动力方面的表现奥迪Q5L碾压陆放，毕竟两个品牌在造车的理念上略有差别，所以才造成动力上的悬殊差距。但是陆放的2.5L混动系统在日常驾驶过程中还是没有任何问题的。
产品力对比：陆放依托丰田稳定性更好
一个品牌形象的好与坏与产品力有直接的关系，毕竟汽车需要稳定性，更好的稳定性是对一款车最好的评价。
在产品力方面，两款车都或多或少出现过问题，奥迪曾经烧机油和疑似白血病的问题，丰田2.5L混动机油乳化的问题等等。但是经过换代之后的它们很多问题都得以解决。从整体上看丰田皇冠陆放的稳定性继承丰田的衣钵，应该有更好的表现，而对比奥迪Q5L也更有优势。
编辑小结：产品力一直都是丰田的优势项目，皇冠陆放依托丰田的技术加持，在产品力方面整体上要优于奥迪Q5L。
品牌力差距大：奥迪在国内市场顺风顺水
虽然陆放拥有比较好的产品力，但是在品牌力方面对比，皇冠即便是一个豪华品牌，但是也不能和如日中天的奥迪相媲美。
在品牌力方面，奥迪在国内汽车市场有着得天独厚的优势，毕竟奥迪作为官车形象一直有很大的受众群体，再加上相对于宝马和奔驰更有诱惑力的售价，可以说奥迪的品牌至少在国内汽车市场上市非常给力的。
编辑小结：奥迪作为一线豪华品牌，在国内汽车市场上顺风顺水，品牌之高使很多二线豪华品牌羡慕不已。所以在品牌力方面，奥迪Q5L要比皇冠陆放好很多。
总结：皇冠陆放和奥迪Q5L是两款非常不错的车型，陆放在外观和内饰方面的进步非常大，再加上自身宽大的车饰空间以及优秀的产品力，有实力成为中型SUV市场上一批黑马。奥迪Q5L一直都有同级别非常羡慕的销售成绩。奥迪Q5L拥有非常优秀的外观和内饰设计，优秀的动力表现和很多品牌难以匹及的品牌力。
如果您就是日常家用，建议您选陆放，毕竟优秀的产品力和宽大的车饰空间以及很高的油耗表现都是日常家用车的必选项。但是如果您是做生意或者有地位象征需要，或者对于动力方面有极致的追求的话，那么陆放不适合您，奥迪Q5L则是您的不二之选。