鲁达 以前我总觉得40万左右的预算，豪华品牌是首选，毕竟这个价位我买的已经不再是入门级的豪华品牌车型，而是中高端的车型，相比常规的车，豪华品牌车型不仅能满足我的面子需求，开起来也是相当舒服，所以我当初才会选择奥迪Q5L。前些天，由于我的车被追尾送到4S店维修，我就临时借了朋友家的理想ONE用几天，刚好国庆期间我还开着这台车出去自驾了一圈。而这番体验下来，我却觉得40来万的预算，似乎豪华品牌也不是最优选。
（Q5L）
（理想ONE）
我的那台车是1年多以前入手的45TFSI车型，也就是2.0T高功的车型，因为我对动力还是挺有需求，平时跑高速也多，所以才选了高功车型。而朋友的理想ONE是今年下半年才买的新款车型，我那台车办下来是40多万，而朋友的理想ONE由于是新能源车，买个保险、上个牌就能落地，不需要交购置税，办下来也才35万。理想ONE在我手里开了差不多一周，我对这台车几乎也有全面的了解，下面就从我个人的角度和大家聊聊两台车的区别。
（Q5L）
（理想ONE）
前面也说了，我个人开车是比较看重动力，而且我之前开Q5L时也经常把转速踩到4、5000转，虽然这台车低速时变速箱有些顿挫，但跑起来之后动力还是相当不错。这次体验理想ONE，我是没想到这么大一台车，动力也挺强，像出去玩跑高速时，理想ONE的提速也很快，而且主观上加速的体感要比我那台Q5L更强。即便是遇到堵车，理想ONE依旧是电机驱动，一切都很平顺，而且安静。说实话，如果真正开过两台车，很明显就能感受到理想ONE开起来更舒服。
（Q5L）
（理想ONE）
同时，奥迪Q5L作为传统燃油车，只能加油行驶，这没什么可说的，很方便。而理想ONE作为增程式电动车，既能加油行驶，又能充电行驶，像我刚拿到朋友的车开回家时，在城里就用纯电模式来开，既省钱又安静，像这次出去自驾也不用担心外面没有充电桩，或者像一些服务区充电桩排队的车多，我就直接开到加油站加油，这种感觉可不是单纯的燃油车或纯电动车能给的。更关键的是，理想ONE还有对外放电的功能，像我们自驾去山上，天气比较冷，我们在路边停下后拿出转换接头连接烧水壶就能直接烧热水来喝，在户外这种感觉真的很爽。
理想ONE
至于说空间，我觉得奥迪Q5L和理想ONE的空间倒不是一个概念，毕竟Q5L是五座车，只有两排座椅，理想ONE是六座车，有三排座椅。要说后备厢空间，从我装行李就能看出，理想ONE在四座状态下，后备厢空间和奥迪Q5L差不多。但理想ONE第二排座椅不能放倒，要说后备厢最大空间，还是Q5L要更好。但是我们平时极少数情况放倒第二排座椅，所以这一点对我来说倒是无所谓。
（Q5L）
（理想ONE）
而第二排空间，我觉得奥迪Q5L和理想ONE其实都挺宽敞，像我179cm的身高都能随便坐。但是，要说谁坐着更舒服，那还得是理想ONE，毕竟它配备的是独立座椅。像我们这次出去玩，媳妇和孩子坐在后排，座椅稍微放躺，手靠到扶手上，那感觉简直没得说，而且理想ONE前后排座椅都有座椅按摩功能，坐车坐久了也能按摩一下缓解疲劳，这感受要比我的Q5L好得多。
（Q5L）
（理想ONE）
最后我再说一下两台车的配置，我的Q5L是中高配车型，我之前觉得我车的配置还可以，像电尾门、全景影像也都有，我是觉得配置还算不错。但如果和理想ONE一比，那两台车可就是差了一个时代，理想ONE是支持语音识别，而且车内是有四块大屏，我女儿坐了几次副驾后，都爱上了在副驾看视频的感觉。同时，理想ONE还有辅助驾驶功能，像这次自驾我也体验了一下，整个过程其实并不需要我过多参与，只要看着路况保证基础的安全就行。说实话，我觉得奥迪Q5L和理想ONE在智能方面的差距，就像是一台普通手机和智能手机的差距。
（Q5L）
（理想ONE）
这次体验了理想ONE，我觉得这台车和我那台Q5L有很大的不同，Q5L作为豪华品牌，看起来会更有面子，用起来也没有什么问题，能满足我们家的基础需求。而理想ONE则是更加务实，同时科技配置也更丰富。两台车一对比，我甚至都产生了换车的想法，刚好我的车这两天也修好了，我也顺便拍了几张照片，广大网友们帮我判断一下，我有换车的必要吗？