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5月8日，中国汽车流通协会和北京正真信息技术有限公司表示，最近共同发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》。
从数据来看，4月国内二手车价格整体出现了下降，主要原因是3月份因疫情而导致的涨价行情的结束，二手车价格回归理性，通过炒作涨价的现象难以长期持续。
在豪华品牌领域，宝马、路虎等品牌由于新车价格总体上涨，并且经销商报价出现了行情不一致的情况，因此二手车价格依然也保持了相同的步调。保时捷、雷克萨斯由于选装以及加价等因素的存在，因此3年保值率始终稳定在90%和85%以上，不过这个数据的参考意义并不大。
在30至50万价格区间的豪华SUV中，国产豪华车已经成为消费者的热门选择。其中理想ONE三年保值率仅次于奔驰GLC、宝马X3等豪华品牌SUV，甚至已经高于奥迪Q5L，位列榜单前三位。蔚来ES6也以63.2%的保值率超越同级沃尔沃以及英菲尼迪的SUV车型。
合资品牌方面，日系依旧表现亮眼，本田、丰田和三菱占据了前三名，虽然受到疫情和“断供”的负面因素，但保值率排名前几名的品牌的二手车交易显然受到影响较小。而三年保值率不足60%的品牌有四家，分别是标致、雪佛兰、雷诺、雪铁龙。
自主品牌方面，宝骏、奇瑞等品牌虽然销量低于往年，但在保值率涨幅依然比较稳定，低定价的车型也具备先天优势。而荣威、比亚迪等传统厂商的保值率目前要高于蔚来和红旗，同时新能源汽车品牌的保值率已经稳定在市场上游位置。