鲁达 汽车保值率是汽车性价比的重要组成部分，一款汽车使用一段时间之后再卖出去，如果能卖出比较高的价格，就说明这款车保值率高。大家买车时都希望自己的车保值率高一些，万一家里出现什么变故，把车变卖掉还能弥补一些损失。但二手车市场也有“潜规则”，有些车型买的时候很贵，但是卖二手车却很难，连二手车贩子都不愿意收，大家买车的时候要注意。
第1款，菲亚特悦翔
这款车是菲亚特在2012年时推出的一款全新车型，刚上市的时候也获得了不少人青睐。依靠着进口品牌的优势，菲亚特在国内也红过一段时间，但后来影响力越来越低，几乎成为了一个“边缘品牌”。
2019年推出新款车型后，这款车已经有两年的时间没有换代了，现在更是有停产的风险。而且根据市场反馈来看，这款车的口碑也不太好。一款即将停产的车型，售后方面肯定也跟不上，二手车商看了这种车也很头疼。
第2款，DS7
DS是法国PSA的一个顶级豪华品牌，也是法国总统的座驾，它进入国内时主攻的也是高端领域，但是无奈，法系车在国内的影响力本身就不高，高端品牌进入国内后也一直不温不火。
2021年上半年， DS的总销量才446台，其中DS7的销量更是低的一塌糊涂，半年的时间只卖出了10台，平均每个月还不到2台。明明是一个“量贩版”车型，却硬生生活成了“限量版”，令人唏嘘。
消费者购买二手车主要的原因就是二手车便宜，但DS7的售价要20多万，在二手车市场上，价格太昂贵的车并不好卖，二手商贩为了自己的利益，也不愿意收购这种车。
第3款，纳智捷大7
纳智捷大7这款车整体的表现还是不错的，外观大气时尚，动力也很充足。可它有一个非常明显的短板，油耗高，有人甚至把它称作是“中石化终极战略合作伙伴”。
燃油经济性是消费者非常关注的部分，汽车的油耗太高就意味着自己的养车支出会变高，二手车本身就会存在一些问题，如果这辆车的油耗还特别高，那消费者一般是不会考虑的。纳智捷大7早已名声在外，买车的时候大家都会故意绕开这款车。这样的车，二手车贩子又怎样会愿意收呢？
第4款，华颂7
华颂是华晨汽车成立的一个汽车品牌，只要用来生产MPV车型。因为华晨和宝马是合作关系，华颂背靠“大树”，上市时也有些有恃无恐，大家对它的期待也比较高。但华颂7上市后的表现却差强人意，销量也不高。
这款车在市场上的知名度很低，销量表现又一般，在鱼龙混杂的二手车市场上，就更加没有看点了。二手商贩也不愿意收购这样的车，毕竟收回来也不太好卖，还要占地方。
第5款，日产西玛
日产西玛定位中型运动轿车，上市也已经20多年了。作为一款有着如此悠久历史的车型，在市场上应该有极高的人气才对，但是它却没有什么销量。
因为这款车的虽然卖得价格高，但是动力表现却不是让人很满意，提速很慢。日系车的保值率普遍比较高，但是想要把一款销量和名气都不高的车型卖出去，还是有一些难度的。
结语：
二手车市场上的车型价格普遍都比较便宜，但也不是每款车型都值得买。这5款车虽然也出现在了二手车市场上，但它们的动力表现和燃油经济性或多或少都有些问题，大家要购买二手车的话，要多注意。
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