luda 汽车市场销量起伏不定，车型很多，消费者眼花缭乱，如何在庞大的市长/市场竞争中站稳脚跟？
下面有名字了，销量很惨的汽车品牌方面要重视，卖得不好肯定是有原因的。
文：范范
01 DS7 2020 35THP蒙马特版
9月销售：11台
全额落地：20.67万韩元
上个月卖得最厉害的一辆车，每月销售11辆！我担心冷静的DS7会退出中国市场！
不知道什么时候国内市场不那么等法系车了。法系汽车在国内的份额正在逐渐减少。甚至现在开DS7已经成为一种情绪。
难道是越小众越特别？虽然我自己也很喜欢DS7的法式浪漫设计，但卖得差也是改变不了的事实，求法系车改变策略，争取在国内获得一席之地。2020款DS7的长宽高分别为4603mm、1891mm、1626mm，轴距为2740mm。2020款DS7的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用六边形设计，使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，看上去非常个性。
2020款DS7搭载1.6T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。1.6T低功率版本发动机的最大输出功率为133千瓦，最大扭矩为250牛米，百公里加速时间为9.5秒 ；1.6T高功率版本发动机的最大输出功率为158千瓦，最大扭矩为300牛米，百公里加速时间为9秒
当今中国汽车市场与汽车文化不断地完善，更多的80、90后成为购车的主力军，他们并没有老一辈残留了十几二十年的偏见，只要产品好，他们都能接纳。而DS需要做的就是坚持一如既往的设计感与品质保证，做好分内之事，变成热销产品也是完全有可能的事。毕竟，产品是真的不赖！
02 讴歌CDX 2021款1.5T两驱畅享版
9月卖出：212辆
全款落地：21.53万元
讴歌车子确实可以，但销量肉眼可见一直下滑。恕我直言，CDX这款车就是换壳缤智不是吗？将近22万元，何来定价策略？
外观设计来说，虽其主打超大型SUV，钻石型格栅设计风格也并不显得笨重，还是坚持一贯的稳中带点特别的定位。
动力的话是一台1.5t发动机加8速的湿式双离合变速箱，动力方面行驶也没有什么太多问题，但是这个车开起来底盘确实是比较单薄。
相比于RDX的拉胯内饰，讴歌CDX倒显得还行。首先做工比较精致,座椅非常的柔软,乘坐起来非常舒服,其次它的中控一体式设计理念非常时尚大气,同时多功能方向盘真皮包裹驾驶手感也很舒服。
讴歌这个品牌本来就市场认同率不高，主打好品质，如果控制在18万元内，感觉这车还有的一拼。
03 标志5008 2021款360THP 5座实力版
9月卖出：295辆
全款落地：20.21万元
法系车真显悲惨，上网随便一搜，5008就一直处在打折中状态，可是打折的旗帜举得再高，仍然激不起消费者们的关注，标致5008在8月份只卖出了303台，在整个国内SUV市场几乎可以忽略不计，9月份只卖出了295辆，真是不容乐观啊。4年前4008落地27W都没有现在那么惨。
销量远远落后，标致5008已经远离时代了吗？
个人觉得这款车还是蛮实惠的，作为一款家用SUV，带娃用车的前提是健康没甲醛，全新标致5008用上了沃尔沃的车内安全环保标准，作为一款普通品牌车型来说，绝对非常厚道！最关键的是，标致5008是一款不到16万就能买到的中型合资SUV，颜值在线，内饰安全有质感。标致的后悬挂真的不差，不一定用了独立悬挂就好，仁者见仁吧
作为一款与丰田汉兰达同级别的中型SUV，车宽达到了1855毫米，车身轴距达到了2米84，放倒后排能躺4个人，空间表现也还行。希望能好起来吧！
04 长安CS95 2021款2.0T四驱豪华型
9月卖出：211辆
全款落地：18.16万元
虽然长安汽车在 SUV 车型市场中表现一直不错，旗下的 SUV 车型矩阵也越来越完善。
但长安卖得好很大一部分原因是因为亲民的价格，CS95虽说是一款实力较强的中大型 SUV ，但20万元左右的定价属实有点高，个人认为失去了一些品牌竞争力，自然卖得一般般了。
外观设计的倒是得体，前脸的样式时尚，进气格栅宽扎实，周边的线条描述的自然平直，多横幅式的中网上点缀了银色饰条。前大灯组饱满大气，内部透镜的样式很清晰，点亮之后的视觉冲击力不错，侧面车身看起来修长，凹陷式的腰线提升了档次感。
动力方面，汽车提供的是2.0T发动机，传动系统匹配的是6挡手自 体变速箱，最大输出功率为233马力，峰值扭矩达到了360牛米，动力输出高效强劲。品牌方考虑一波降价吧，17W内，定能销售长虹！