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2021年12月31日,财政部四部门发布2022年新能源汽车补贴政策:2022年新能源汽车国家补贴标准在2021年基础上退坡30%。2022年1月11日,小鹏汽车宣布在售的P7、P5、G3i车型的指导价整体上调,涨幅从4300元到5900元不等。其中,销量主力车型小鹏P7涨价后的起售价为22.42万元。

补贴退坡政策带来的具体变化就是,2021年的国家补贴政策为续航里程300-400公里的补贴1.3万元,大于或等于400公里的补贴1.8万元。相比较而言,2022年新能源乘用车国家补贴政策下,纯电续航里程300-400公里的纯电动车型补贴0.91万元,纯电续航里程大于或等于400公里且售价在30万元以内的纯电动车型补贴1.26万元。

小鹏汽车此次涨价,涉及小鹏P7大部分车型、P5全系车型、G3i全系车型。其中,只有P7鹏翼版、P7性能版、P7鹏翼性能版这些售价超过30万以上的车型不受补贴退坡影响,维持原价不变。

1月11日车价调整后,小鹏P7车系上涨4300元到5900元不等,新的售价区间为22.42-40.99万元,小鹏P5全系上涨4800元到5400元不等,新的售价区间为16.27-22.93万元,小鹏G3i全系上涨4800元到5400元不等,新的售价区间为15.46-19.32万元。

值得一提的是,小鹏汽车在刚刚过去的2021年表现亮眼,12月交付量16,000台,同比增长181%,2021全年交付量达到98,155台,同比增长263%。其中,旗舰轿车P7全年累计交付60,569台。此次补贴退坡可能会对小鹏汽车的销售产生影响,能否靠实力弥补政策环境的变化,继续保持销量增长,这对于小鹏而言是个必须面对的课题。

责任编辑: 鲁达

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