鲁达 大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到新势力造车，小鹏作为大家关注的对象之一，自从上市就饱受争议，特别是顶配车型接近40万的价格，也让很多人觉得买这台车是在交智商税，那么这台车到底怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
22款小鹏P7顶配版车型
22款小鹏P7顶配版车型为670E+鹏翼版，指导价为38.79万元，定位中型车。外观方面，小鹏P7前脸采用了分体式大灯设计，上半部分采用了贯穿式的LED灯带，在拉伸整车视觉宽度的同时，突显运动气息，车身侧面风格简洁流畅，无门把手设计加上车顶的溜背设计突出了现代感的设计风格，车尾风格同样简洁，呈现出一种上窄下宽的设计风格，并且还设计了贯穿式的尾灯，非常有视觉效果。
22款小鹏P7顶配版车型侧身
内饰上同样以简洁风格为主，14.96英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，让整款车的内饰看上去科技感十足，而且整个中控台位置没有物理按键，操作功能几乎被中控大屏所包揽，虽然在智能化以及人机交互方面有着比较出色的表现，但一定程度上缺失了实用性以及便捷性。
22款小鹏P7顶配版车型内饰
配置上，22款小鹏P7顶配版车型配备了5个安全气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，碰撞预警，前后驻车雷达，360°全景影像，透明底盘，倒车车侧预警，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车/驻车，上坡辅助，制动能量回收系统，L2辅助驾驶，分段式不可开启天窗，无框车门，自动开合车门，遥控钥匙，蓝牙钥匙，NFC钥匙，无钥匙进入/启动，隐藏门把手，远程启动，哨兵模式/千里眼，多功能方向盘，手机无线充电，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，面部识别，车联网，4G网，OTA升级，WIFI热点，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，多色氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，PM2.5欧履职中，负离子发生器等，配置方面还是非常丰富的。
22款小鹏P7顶配版车型中控屏特写
空间上，22款小鹏P7顶配版车型的车身尺寸为4880*1896*1450，轴距为2998，空间方面只能说一般，身高1米8的乘客，在前排调好合适的坐姿之后，后排基本就膝盖贴前排座椅了，虽然车身修长，但车内空间没有达到B级车的水平；动力上搭载一台永磁同步电机，采用三元锂电池，纯电续航里程为670公里，电动机总功率为196千瓦，总扭矩为390牛·米，并且支持快充，动力方面还是非常强劲的，而且这款车起步平稳顺滑，加速过程中有一定的推背感，舒适感很强，刹车脚感细腻，动能回收也很柔和，当打开ACC自适应巡航后，它的减速方式也非常平缓舒适，再加上优良的降噪效果，这款车的乘坐体验也很不错。
22款小鹏P7顶配版车型后排空间
最后，大李总结一下：关于顶配版小鹏P7，这台车和普通版本P7最大的区别就在于前门的开启方式，鹏翼门如同展翅一样的开门方式，在停车场中绝对是最靓的仔，不过需要注意的是，在实际的使用中，因为车位两边宽度受限或者前门旁边有着障碍物，这也就造成很多场合，在没有宽阔停车位情况下，并不能很好开合，对于造车新势力来说，一般我们会将重点放在智能化上，但对于小鹏P7，我更愿意将重心放在驾驶上，毕竟小鹏P7的驾驶感受非常出色，虽然可能有些夸张，底盘的动态回馈以及路感指向性等等，它的驾驶感受无限接近燃油车，如果说中型燃油车的驾驶者之车是宝马3系，那么纯电动中型车的驾驶者之车就是小鹏P7，作为顶配车型，一应配置俱全，别具一格的外观造型，加上不错的驾驶体验，在预算充足的情况下，顶配版确实是一台适合年轻人的优秀车型。
22款小鹏P7顶配版车型后备箱空间
如果是你，你会买这台顶配版小鹏P7吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。