鲁达 运营商财经实习生韩莎莎/文
继东风风行T5 EVO女神版面世后，东风汽车集团专为30岁辣爸打造的新车奕炫MAX不久前也在全球上市了，这款声称上得厅堂下得厨房的辣爸车型，就是东风风神营销总部总经理李瑾南一手打造的。
据了解，李瑾南1994年毕业于湖北汽车工业学院汽车专业，至今他已经在东风公司任职了13年之久，也是一个从助理一步一个脚印，如今升到了东风风神营销总部总经理。
2020年8月份，东风风神召开干部大会，宣布东风风神副总经理颜宏斌离开东风风神，而原来担任东风公司技术中心商品开发部长的李瑾南，则出任东风风神营销总部总经理。
进入东风的前5年，李瑾南在技术中心从事车身设计工作，后来被调到了集团科技开发部。2004年2月，李瑾南进入东风雷诺项目组，开始接触商品企划，而把李瑾南带到企划一线战场上的，则是时任公司副总经理的李春荣。
2009年，为了突出商品企划职能，东风乘用车成立了商品企业部。李瑾南担任东风乘用车公司商品企划部副部长，两年后，为了进一步强化商品企划与研发中心的关系，他从东风乘用车公司调入东风技术中心，负责商品企划和市场调查。
先是被公司副总从众员工中选中，再到后来成为独立的负责人，由此可见，李瑾南个人能力还是有的，不然也不会走的如此之顺。
现在担任东风风神公司营销总部总经理的李瑾南，经常出现在媒体镜头面前，在前段时间武汉举办的第十二届中国汽车蓝皮书论坛“创新大设计与车企转型变革”圆桌论坛上，李瑾南的发言也是让业内刮目相看。
李瑾南作为设计师出身，其实还是聚焦于把心思放到用户身上，他曾先后独立或主持完成了东风风神S30、H30、H30 Cross、A60、AX7、东风一号及L60等车型商品企划和商品定义工作，通过优化东风风神商品计划，在战略上完成了东风风神未来产品线布局。
而此次的奕炫MAX车型，李瑾南介绍也是基于对用户的深刻洞察，送给年轻父亲的一份而立之礼，这款车型是油电混合动力，意欲为用户提供一种人车生活的新可能。
从这一款车型的发布来看，能够看出李瑾南对于用户的调研还是比较深刻的，以及目前最具商业价值的90后主流消费群体的需求把握也比较准确，在9月的破月销量构成中，奕炫MAX以10207的销售数据位居月度榜首位。
不过这款车型毕竟才发布不久，在市场上也被炒得火热，但是持续变现方面是否抗打，李瑾南能否为东风风神交出一份漂亮的成绩单，还是有待后续观察。