鲁达 伴随着世界500强榜单的出炉，业内的目光纷纷聚焦在上榜的“中国宠儿”上。而这当中，东风集团以932.94亿美元的营业收入，位列榜单第65位，在中国车企中仅次于上汽集团，排名第二。
作为中国车企中体量最大的集团，东风集团旗下包含乘用车、商用车以及合资公司多个板块。东风集团能取得如此成绩，东风日产、东风本田为代表的合资板块居功至伟。
但在其自主板块中，上半年仅有启辰品牌销量实现同比增长，其他品牌均有较大程度的下滑。其中，曾被寄以厚望的东风乘用车首当其冲。
业绩承压 人事变动频繁
作为东风集团自主板块的当家花旦，东风乘用车也曾搭上中国消费市场爆发式增长的顺风车。2009年东风乘用车从事业部进阶为东风风神品牌，并相继推出S30、H30、H30 CROSS、A60、A30、AX7、AX3等一系列车型。
随着产品线的不断完善，东风风神的销量增长也曾进入快车道，一举从2012全年累计6万辆跃升至2016年总销量15万辆。彼时，对未来信心满满的东风风神也立下了2017年“跨越二十万争当主力军”的誓言。
然而危机也正悄然来临，2017年东风风神全年累计售出新车12.5万辆，同比下滑16.6%，与20万的年度目标相去甚远。
进入2018年，东风风神提出三年振兴计划，试图改变现状。然而上半年东风风神累计销量仅为5.23万辆，同比下滑18.4%。除1月、3月销量有所增长外，其他月份均出现了不同程度的下滑。
在销量下滑的同时，东风风神也拉开了轰轰烈烈的人事改革。7月23日，东风风神宣布原东风乘用车总经理刘洪任东风乘用车党委书记，其职位由东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同兼任；原东风日产市场部部长颜宏斌接替李炜担任东风乘用车副总经理，负责东风风神品牌的市场营销工作。此外，原东风本田新车型中心部长曹东杰调任东风乘用车公司，负责生产制造工作。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同
其实，东风风神高层换血已不是首次，2017年6月，原东风悦达起亚副总经理刘洪接替李春荣出任东风乘用车公司总经理。但事实来看，曾任职东风本田、东风悦达起亚具有丰富经验的“悍将”如今也终于败下阵来。
那么也曾风光一时的自主品牌佼佼者，如今怎么了？
一位深耕汽车市场的人士告诉买车网（Buycar.cn）：“东风风神销量的下滑并非没有端倪。首先东风风神的产品质量不如人意，在一定程度上流失了客户；其次，东风风神在发展上远不及主流自主品牌，研发创新停滞不前；最后，产品定位雷同，没有完整的产品线覆盖。”
终端市场前景难料
此前，北京车展时东风乘用车品牌传播高级总监李威在接受媒体采访时曾表示：“2018年是东风风神三年振兴计划的第一年，东风风神内部做出了非常大力度的改革，包括打造明星车型、提升服务能力、突破重点市场、实施品牌向上工程等，我们希望在今年打一场漂亮的翻身仗。”
那么半年已过东风风神终端市场的情况到底如何？买车网（Buycar.cn）也进行了调查走访。首先我们发现东风风神在北京地区仅有2家一级经销商，在如今激烈的市场竞争中并不占优势。
随后，买车网（Buycar.cn）来到了位于朝阳区的东风风神4S店，许是工作日的原因，诺大的4S店并无人前来看车，我们对风神品牌旗下主流SUV进行了询价。
销售人员告诉买车网（Buycar.cn），由于北京天气炎热加之现在是淡季，所以看车的客户并不多。随后销售人员给我们推荐了外形更加年轻时尚的小型SUV AX4，并表示现在购车有1万元的优惠。
销售人员的推荐车型引起了我们的关注，东风风神经销商已经放弃了主力车型AX5吗？销售人员坦言，在店内的三款SUV车型中卖的最好的并不是AX5。“在我们店AX5一个月只能卖5台左右，而AX7上个月卖到了44台。”
对于即将换代的AX7销售人员也寄以厚望，据了解，即将推出的新款AX7在外观内饰上均有较大改变，新车更加时尚，迎合了时下消费者的审美。“新款AX7上市后，老款肯定会有优惠，现阶段AX7的优惠在4000左右。但我认为新款同样不可错过，在形象有大幅度的提升，虽然价格相比老款格略有提升，但对年轻人来说性价比还是很高的。”销售人员如是说。
据东风风神三年振兴计划目标显示，到2020年东风风神年销量突破38万辆，打造销量过万的明星产品，常规车实现盈利，形成管理规范。 而销量主力车型AX7的全新来袭，也将开启东风风神在打造明星车型上的振兴之路。
“目前来看智能网联、年轻化早已成为趋势，而东风风神在追赶潮流的路上并没有走在前头，在吉利、长城等主流自主品牌飞速发展的当下，东风风神能否走出销量桎梏，还难以预料。但可以肯定的是东风风神想要成为佼佼者，就要从产品、品牌、渠道、营销四方面全面出击。”业内人士分析认为。
目前拉看，张祖同走马上任身兼数职，其也在工作会议上制定了“100天改变计划、1年改变计划和3年振兴计划”。下半年，东风风神也将推出战略车型X37，张祖同透露，东风乘用车各部门将围绕该车展开工作，确保将其打造成明星车型。
新战略以及新产品的推出能否将东风风神拉出泥潭，我们也将持续关注。