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‘捷豹xj巅峰创世版’捷豹XJL 5.0 SC巅峰创世版

哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了!我是有着多年维修经验以及车况检测经验的二手车检测师小胖,始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则,驰骋在国内各大二手车交易市场,帮助消费者还原真实车况是我的职责。

本期委托检测的粉丝是一位刚结婚不久的小伙,由于经常接触汽车文化,自然也就不太介意二手车了,毕竟现在能买到的经典车型,哪里还有新车可买啊。比如粉丝要看的这款捷豹XJ,真的是太经典了,你问到底有啥来头?这款车可是从1968年到现在历经九代车型,曾经最贵的版本可以卖到300万的超级豪华车型啊,最巅峰之时,奔驰S级,宝马7系和奥迪A8在它面前都只能算弟弟。

虽然本次带来的这台捷豹XJ不是5.0V8的那款大作,但是当年也有着百万级的身价,猜一猜现在还值多少钱呢?现在只要二十来万,粉丝说这台车完全就是他的梦中情车,长车身和大空间满足了家用,个性化的颜值又能戳中自己的XP,不管是开出去还是停小区车位里,熟悉的人一眼就知道是自己的车。可小胖我觉得太有辨识度的话也有弊端,和朋友去搓个澡是不是很容易被媳妇发现呢,哈哈。

废话不多说,我们检测前先了解下车辆基本信息,这是辆2013年8月上牌的捷豹XJL 3.0 SC 剑桥限量版,据说全国仅有600辆,不知道当初买它的人是不是冲着这一点去的呢。现在表显里程13万公里多一点,当年新车指导价100.8万,如今卖家的报价为22万,考虑到捷豹一贯的打折力度,保值率也不算很差嘛,当然了报价归报价,要有人肯为它买单才行,所以我们接着就来看看车况到底怎么样。

开始检测。一上来就发现前杠做漆,叶子板不仅做漆还拆装过,水箱框架也是拆装过,别慌哈,这个年限的二手车前后四角磕磕碰碰还是比较正常的。

Z字走位检测法,一路点过来发现左前叶子板做漆,机盖拆装喷漆 ,左前门做漆,左后门做漆。

再看一下后面,只有尾箱盖做漆,后围板,后备胎槽都没有变形修复和焊接痕迹,所以车屁股后面应该是没啥大问题的。

再来到车身右侧,可以得知右后叶子板刮腻子喷漆,右后门,右前门都存在更换,右前叶子板也是刮腻子做漆,看来全车都几乎是做过漆的。

有网友经常问,你们把二手车的漆面看得那么仔细干嘛呢,又不是新车。小胖我想说的是,二手车漆面的瑕疵和修复确实对一部分人来说不太在意,但还是有很多用户比较看重这一点的,要不然车商口里就不会经常强调原版原漆了,而且原厂漆的工艺和后喷的漆是有本质区别的,我们检测师通过结合漆面的状态也能初步推断车辆是否出过事故。

外观看了都是无伤大雅的喷漆修复,咱们就需要进一步从发动机舱排除车头事故的可能性。一打开机盖,就看到了这台让人流口水的3.0升V6 机械增压发动机,最大马力340匹,峰值扭矩450牛·米,配合上八速自动变速箱,官方百公里加速5.9秒,综合油耗在10升左右,可谓是家用性能兼备了,至于质量方面我接触过的V6都没啥大问题。多提醒一句:不要碰他们家那个2.0的机子就行了,原因我就不说了。

来来来,看一下具体情况,发动机棘爪拆装,气门室盖存在拆装更换,进气歧管拆装,排气拆装,涡轮增压拆装,就算修了这么多还是有点渗漏啊。典型的欧美车脾气,爱它就要包容它,哈哈。

再看一下油水,电瓶再用不了多久需要更换了,防冻液也缺少,刹车油还好,机油也是需要更换了,入手后最好全面整备一下,既然是拿来家用就得好好呵护着。

来到内饰部分,这许久不见的英伦豪华,就差一句想死你了。别误会啊,小胖我不是捷豹路虎粉,主要是最近BBA给人看麻了,没有新鲜感,千篇一律的生活跟咸鱼有啥区别对不对。到处都是真皮和实木,给你包裹得满满当当,有一种说不出的安全感。

车顶棚也用的是绒面真皮,好看是好看,就是不耐脏,而且高跟鞋戳上去绝对是一戳一个洞,所以我发现这顶棚也是拆装过的,难道是有什么不可告人的目的?

回到检测方面,保险丝盒,OBD插口,门槛线束,转向柱以及一些犄角旮旯的地方都没有锈蚀泥沙等问题,基本可以排除水泡。

但内饰大部分和身体接触的地方,都像车顶棚一样全部拆装过重新包裹蒙了皮,一下看起来年轻了好几岁。

最后插上OBD读取诊断数据,里面有故障码后面要检修一下。

上架看过底盘,全车减震和易损件都多多少少有过更换,毕竟这也算是一辆老车了,更换是很正常的情况,底盘全面检测下来就是一些刮蹭和局部渗漏油,没有事故和涉水。

检测到这里就告一段落了,整体车况符合车商所述,公里数通过查询维保记录可以基本排除大范围调表的可能性,粉丝可以放心入手了。

卖家给出的报价算是比较合理的,毕竟目前二手车的行情处于高位,主要是因为这段时间不管二手车还是新车都处于一个特殊时期,新车产能被大砍一刀,厂家全面收缩产能,二手车商因为疫情防控的关系也不敢收车,手里的存货自然是希望卖个好价格。近期成交的区间价也基本集中在20万到21万左右,相信粉丝在议价之后可以顺利拿下。

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今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师小胖,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

责任编辑: 鲁达

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