鲁达 今天车宇世界要给大家带来的是一款日系SUV，说到这里可能大家最先联想到的还是那“两田一日”旗下的SUV车型，但今天我们就给大家来点不一样的。谈到日系，不可否认那三巨头绝对是占据了主导地位，他们对市场的研究与迎合能和大众有得一拼。
但讲道理，没有一个日系品牌没有自己的核心技术与核心价值理念，而今天的主角，它的背后就是一直以水平对置发动机+全时四驱为核心卖点的斯巴鲁。相信大家也猜到它是谁了，没错，它就是斯巴鲁的全新一代森林人。
2019款斯巴鲁森林人，相信熟悉斯巴鲁的消费者应该知道，森林人是当时斯巴鲁入华首先推出的几款车型之一，当时卖得还挺贵。而经历了这么多年后，森林人也进行了几次换代，这一次的换代倒是在革新感上不算特别强烈。
动力上，新车提供了两套动力总成供消费者选择，汽油版本车型搭载的是2.0L发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力156PS；混动车型搭载2.0L发动机，外加一个最大功率为9.6kW的电动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，其中发动机最大马力145PS，电动机最大马力13PS。全系售价区间在22.38-28.58万元间。
2019款斯巴鲁森林人整体优劣大观
外观造型
虽然说是换代，但粗略看过去，新车相较于上一代车型的变化倒不是非常明显。首先前脸上，无论是大灯的造型还是进气格栅的轮廓都大致看不出什么改变，只是在前保险杠的位置，尤其是两个雾灯的位置做了些调整，并且加上了一圈镀铬的装饰，使得前脸看上去更加有力量感。
另外在灯光配置上，新车也是对全系进行了升级，都是标配全LED大灯，但为了能够区分汽油版车型与混动车型，在汽油版车型上就没有LED日间行车灯了。这个做法比较少见，我们认为根本没有这一必要，实在是有点想不通。
来到侧身，我们不难看出，新一代的森林人变得更加魁梧了。为什么有这种感觉呢？虽然新车依然与XV、力狮等共享同一个平台，同时这代车型在轴距及车长上增加了30mm，诚然这只不过是3厘米的长度，很难看出些什么。
但明显的是，这一代的森林人更加注重线条对车身的勾勒，使得侧身在视觉上更加有立体感，再加上四个车窗的面积较大，整款车看上去要比老款车型大上一圈。
最后来到尾部，尾部最大的变化就是在尾灯的造型上，新车采用了“C”状的尾灯设计，在视觉上也是比老款要显得更加舒展，整个尾部也是显得更加敦实厚重。
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