鲁达 作为荷兰传奇的手工超跑制造商世爵发展历程并不甚顺利，空有冗长历史，不过大部分时间都在倒闭和快倒闭的边缘苦苦挣扎，十年前一款C8曾经惊艳世人，甚至还玩上F1这项昂贵的运动，还一度要收购萨博汽车，谁曾想，风云突变，世爵再次走到了破产边缘，如今发布公告称旗下C8 Aileron车型即将停产，并推出终结版车型--C8 Aileron LM85特别版，该车将限量制造3台。
C8 Aileron LM85依旧延续了世爵传统的设计特点，浓郁的复古及航空器元素让新车显得十分特立独行。车头和突出的前轮眉增加铆钉元素灵感来自于二战战斗机。
车尾部分，后轮眉同样设计有铆钉元素，双边共两出排气更改为四出让新车区别于普通版车型。此外，新车还使用了复古的熏黑前大灯及黄色雾灯设计，并提供5中车身配色。
车内依旧是浓浓的复古味道，精致的机械式仪表盘、机械换挡杆、机械手刹、纯铝换挡拨片和转向拨杆都是世爵的传统特色。菱形的皮革缝线以及航空铝板材质中控控面板营造出一种飞机驾驶舱的既视感。
该车将继续搭载源自奥迪的4.2L V8增压发动机，最大功率381kW，峰值扭矩600Nm，传动方面匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速仅需3.7秒，最高时速322km/h。
十年时光，世爵再次走到了悬崖边上，比起身世相似的布加迪，世爵是不幸的，那么，他能找到自己的大众爸爸吗