鲁达 日前，外媒曝光了一组宝马全新M5车型的谍照，新车是现款车型的换代版本，有望于2024年7月份开始量产，所以具体发布时间应该也是在7月份；而且据爆料，新车除了传统的三厢轿车版本之外，还将推出旅行版可选。
本次外媒仅曝光了一张谍照，谍照显示新车的前脸的采用的是比较扁平的双肾形进气格栅设计，轮廓看起来很有棱角感，造型显得比较传统，并不会像宝马M3那么激进。
两侧大灯组看起来已经是量产状态了，看起来和此前曝光的普通版5系谍照保持一致，内部集成有折线形的日行灯，内部结构可能和中期改款3系比较相似。
下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的导流槽，中间部分的造型还无法判断，进气口的尺寸看起来比较大，应该会有比较强的立体感。
侧面造型方面，腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手采用了半隐藏式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是熏黑多辐式造型，质感方面表现比较出色；侧裙和轮眉部分还配备有宽体套件，进一步增强了运动感。
结合此前曝光的谍照来看，车身侧面的线条依然能够找到现款车型的影子，有着浓浓的宝马家族化设计风格；外媒认为本次曝光的测试车依然处于比较早期的状态，量产版车型的悬架高度应该会更低。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，尾灯组目前还没有量产状态的谍照曝光，理论上其轮廓应该会和普通版下一代5系保持一致。下包围部分的扩散器也不会缺席，排气管将采用双边共四出布局。
内饰方面，新车将采用宝马最新的曲面贯穿式双联屏设计，提供12.3英寸全液晶仪表盘以及14.9英寸中控屏，不过应该并不会采用拨杆式电子挡把，而是依然保留鸡腿电子挡把。
动力方面，新车将搭载由4.4T V8双增压发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率有望达到650马力，匹配8AT变速箱以及可调驱动形式的后驱系统；高性能版的M5 CS在动力参数可能会更强，但是否能够达到宝马XM最高的750马力目前还不确定。