鲁达 结论是：紧凑型汽车通常是基本的交通工具，而2020 Kia Forte会回答这个问题，但是如果您大肆购买GT内饰，则会在不牺牲日常驾驶性能的情况下获得一些廉价的乐趣。
与竞争相对：某些紧凑型轿车提供带有运动外观套件的版本，无法提供有趣的功能，但Forte GT对此不负有罪。它的性能和机舱升级提供了足够的行动来帮助汽车脱颖而出，同时保持合理的成本。
福特在紧凑型轿车级别中与本田思域，现代伊兰特和丰田卡罗拉等汽车竞争；看到他们比较。这些汽车中的每一辆都提供了一个发烧友版本：Civic Si，Elantra N Line和Corolla Apex。
起亚的紧凑型轿车在2019年进行了重新设计，此后几乎没有任何变化。最大的挑战是2020年增加了运动型GT内饰水平仪，配备了新的涡轮增压发动机和运动悬架。
Forte GT令人愉快。它的升级版发动机（201马力，涡轮增压1.6升四缸发动机）下线后很快就跑起来，您会听到的。喉咙排气音很强劲，是对引擎增加的动感的很好补充。四缸搭配七速双离合自动变速箱，表现不错，并具有适时的平稳换挡；还提供六速手动挡。其他的Forte内饰级别均采用标准的147 hp，2.0升四缸和无级变速自动变速器。
福特（Forte）的可选驾驶模式在很大程度上改变了它的性格-变得越来越好。为了获得额外的响应速度，请将其弹出到“运动”模式，以获得更积极的加速响应和换挡正时。智能模式旨在节省燃油，并且会降低加速度和总体响应速度。
除了独特的动力传动系统，GT还提供了运动型悬架。它处理得很好；坚固的悬架轻巧地操纵曲线，并且在颠簸时有足够的减震能力。它的转向具有快速性，可进一步帮助您带来一种有趣的，联网的感觉。
Forte GT在功率方面与本田Civic Si和现代Elantra N Line相当，后者与Forte GT共享其发动机。（这种比较是最相关的，因为它们的权重相对相似。）丰田面向运动的卡罗拉版本令人失望；和其他人一样车型卡罗拉Apex拥有运动型车型的视觉特质和一些悬架升级功能，但性能不足以使其比普通的卡罗拉更具娱乐性，也就是说，与参加卡罗拉一样有趣。
Forte整洁的水平仪表板设计因其简洁而吸引人。在其他地方，驾驶室带有爵士风格，带有红色对比色缝线的运动座椅，平底方向盘和仪表板和车门上的亮黑色装饰。门板上和膝盖处有一些坚硬的塑料，但大多数表面感觉都很好。
轿车的多媒体系统也做得很好。标准的平板电脑式8英寸触摸屏位于仪表板上的较高位置，以提供良好的可见性。它反应灵敏，系统清晰的图形和简单的菜单结构简化了操作。
屏幕下方是几个物理气候控制装置，它们也很容易到达。Android Auto和Apple CarPlay智能手机集成是标准配置，并且兼容手机的无线充电托盘是可选的。其他可用功能包括加热和通风的前排座椅以及320瓦的Harman Kardon高级音响系统。
Forte在后座的头部空间和腿部空间均处于中间位置，但失去了儿童安全座椅的容纳空间。当后排汽车座椅就位时，前腿空间很紧，安装也不容易；下部闩锁锚固件埋在坚硬的室内装潢中，并且需要一些肌肉才能进入。其他紧凑型轿车也有类似的腿部空间问题，但更易于使用的Latch锚。
根据制造商的规格，Forte的行李箱空间略大于其竞争对手的行李箱空间，为15.3立方英尺。但是实际上，这令人失望。行李箱很深，但是开口不是很高，所以要在里面装小东西很难。它的铰链也侵入空间，可能会压伤货物。但是，它的货物网是防止较小物品滚动（并压碎）的好方法。
2020 Kia Forte设备齐全，具有许多标准安全功能。所有车型均配备了带有自动紧急制动，行车道偏离警告，车道保持辅助和驾驶员注意警告系统的前向碰撞警告系统。
较高的内饰水平得到了更多的标准安全设备：EX，GT-Line和GT内饰上标配带车道变更辅助和后方交通预警的盲点警告系统。在GT上，自适应巡航控制系统和倒车距离警告系统是可选的；它们在其他装饰上不可用。
竞争对手提供相似水平的标准和可用安全功能，但Forte GT的成本要低得多。配备自动变速箱的起价为23,655美元，低于Elantra N Line（26,195美元）和Corolla Apex（26,065美元）的自动版本。
对于紧凑型轿车的购买者来说，预算通常是首要的考虑因素，但那些愿意花更多钱娱乐的人，可以通过Kia Forte GT获得。