luda 近一两年来，起亚国内的动向不少，是因为过去几年对国内市场的重视不够，被快速增长的自主品牌车型抢占了市场，从而产生了目前相继上市的新车型，并作为目前起亚旗下的主力车型引进了卡卡。但是在起亚海外市场上显然混得更好。特别是在北美，很多新车的重复是北美市场最先投入的，而今天的主角是海外2022年的Forte(Foredi)。
认识一分钟新车：
1、外观装修全面更新，更现代、更干练的设计。
2、共有4种车型，分别是FE、LXS、GT-Line、GT车型。
3、增加多个高级驾驶辅助系统
4.分别提供两种动力系统：2.0L MPI自然吸气引擎和1.6T GDI涡轮增压引擎。
5、最大功率分别为147马力、201马力、峰值扭矩179牛米、265牛米。
2022 Forte在外观上的变化不小。前后造型都进行了调整，使用了新的logo。老虎口哨式前脸和大灯组的造型看起来像缩小版的K5 KAIKU，下面的包围使用了更多锋利的线条，GT-Line和GT车型以红色装饰为亮点，因此运动感更强。尾部仍然是贯穿式灯光组，运动版车型尾灯在灯亮时显示更多的水平线，与前格栅相呼应。
装修比2020型号变化不大，中央控制布局基本相同，屏幕升级到10.25英寸，更多功能集成在一起。运动版车型采用了大量的红色缝线，使车厢的战斗氛围显得更强、更现代。
动力方面，FE、LXS、GT-line三种车型都具备2.0L自然吸气发动机智能无级变速器的动力组合，数据上没有太大亮点。
最强大的GT车型配备了1.6T GDI涡轮增压发动机，与7档双离合器变速器或6档手动变速器相匹配。除了有更强的动力外，6档手动变速器的加入还会使其具有更强的游戏属性，所以现在连小钢炮都不再提供手动齿轮了。值得注意的是，GT车型配备了经过进一步运动调整的双排放器，可以增加驾驶热情。(莎士比亚(莎士比亚) (坦普林(Templin))。
美国版的福瑞迪其实和韩国本土的K3属于同一个兄弟车型。在国内，K3和FOREDI仍在生产销售，但事实上K3更像FOREDI的一代车型。(阿尔伯特爱因斯坦)美丽。
现金的弗雷迪已经两年没有更新了。价格降到了7万韩元左右，但由于生产力落后，无法与现在的自主品牌小型汽车竞争，完全被遗忘了。
第2021款K3
K3的现状也不比福瑞迪好多少。现金车型自19年成立以来就没有开张，从产品力上来说，1.5L车型比同级别的1.5L车型价格要高一些，但配置空间动力也没有地方可出。别说1.4T车型，最多只有130马力，和1.5L自吸的比都没法比，还用了国人最讨厌的7档干式双离合变速箱。
豹
现在10万出头，可以买到像电影豹、MG6这样的运动属性紧凑的车，还可以买到卡罗拉和雷凌的混动车型，以K3的产品力可以预测销量。
一直以来，韩系汽车以肩膀日系汽车的质量以更低的价格打天下，起亚现在正全力投入20万以上的车型，而主力销售的10 ~ 15万级小型汽车没有更新，新车很难引起很大反响。带上自己的大哥现代回归的一兰特，获得良好的反响，起亚也要带上更多的爆款车型，这样品牌才能再次吸引眼球。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。