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缘分这事有多巧妙?从2017年,沃尔沃V60 PoleStar在国内上市,我开始垂涎这款车,理由很简单,这一身大牌配件加持后的Polestar,到底有多强悍?​

但我一直没有机会和TA单独相处,我也慢慢淡忘了这台车。

去年底,朋友提了一台车V60 Polestar,我感觉我的机会来了,兴冲冲去找他看车,结果拉开车门的一瞬间,惊了!这是最后一批的沃尔沃V60 Polestar,全球限量1500台,而这台车正好是912/1500,912正是我的生日。据说这1500台全球配额中,只有100台销售到国内,而这100台中,偏偏让我遇到了912号。

这车,我试定了!V60 Polestar上有很多令人不解的“骚操作”,看完视频,你就知道了。

点击链接可以观看精彩视频哦→全球限量1500台,用“暗号”能开启隐藏模式,体验过山车的快感

这个出自瑞典的高性能子品牌,短暂的24年品牌历史算是几经周折。1996年,曾是一家名叫Flash Engineering的汽车改装公司,因为改装沃尔沃850系列房车跑比赛而出名,作为官方厂队征战各大赛事。

2005年,这家公司被正式改名为Polestar。Pole有Pole-to-win的美好寓意,而Star自然是希望品牌成为赛场的闪耀星光。此后,Polestar试图双管齐下,赛车和公路车同步研发,看起来正式走上了和德系列强相似的发展道路。2008年,Polestar推出了品牌成立后第一款赛车沃尔沃C30 S2000,直列5缸,2.0L自然吸气,输出294马力,车重1159kg,在房车赛事中表现依旧抢眼,第一次参赛STCC就拿下年度冠军。此后Polestar也想借势推出C30 Polestar量产版本,可惜没能实现。

(配图为C30 Polestar概念车)

直到2013年,沃尔沃推出了S60/V60 Polestar车型,动力总成来自一套直六6缸3.0T发动机,动力350马力,匹配6AT变速箱。总共生产了750台,数量非常稀少。

(配图为S60 Polestar概念车)

2016年,S60/V60 Polestar迎来中期改款,一个巨大的变动是换装了2.0T四缸双增压发动机,对于性能车来说,每一次缩缸缩排量,都免不了要被车迷们吐槽。2017年,这两款车正式引进中国市场。

同年,Polestar已经正式独立为沃尔沃的子品牌,并且发布了品牌的第一款车型Polestar 1。Polestar有了自己专属的logo,将开启一段高性能电气化的新征程。

而这一期的V60 Polestar,其实是Polestar在沃尔沃时代最后的作品。你喜欢这款高性能瓦罐吗?

我是栗子,我们下期再见!

责任编辑: 鲁达

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