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梅赛德斯奔驰——梅赛德斯奔驰多少钱一辆…

S-Class 从来都是梅赛德斯的旗舰。它也是一个水晶球。

速览

发动机:4.0L V8 Turbo w/ EQ Boost

输出:496 马力,516 磅-英尺(+ 21 马力/184 磅-英尺)

变速箱:9AT,AWD

燃油经济性(L/100KM):14.4

起价(美元):110,850 美元(含目的地)

测试价格(美元):136,405 美元(见正文)

这就是使 2021款梅赛德斯-奔驰S580 成为一款如此重要的测试车的原因:它让我们领略了未来十年我们将看到的技术在整个行业中的渗透。

2021年底,S级也让我们想起了大型豪华轿车的力量。如今,您可以乘坐无数的高端 SUV 之一参加任何精彩的活动,但您到达的是 S 级轿车 。第九代 Merc 的旗舰仍然散发着一流和舒适性,但它融合了更多的技术和令人惊讶的敏捷响应,所有这些都没有破坏几十年来使其成为该级别标准的平衡。

什么是新的?

梅赛德斯为 S 级轿车开发了一个全新的平台,该平台更强大但也更轻。它也更大,虽然只是一点点。这是长轴距版本,这是您在美国能找到的唯一长度的“普通”S 级轿车。超豪华的迈巴赫延伸时间更长,而加拿大则有短轴距 S500。这款 Goldilocks Sonderklasse 从头到尾的长度仍然接近 208 英寸(5,280 毫米)——比 GLS 长,车轴之间也有额外的 2.8 英寸(70 毫米)。

造型轻声细语。更薄的前大灯构成了一个重塑的格栅,传统的三尖星高高地坐落在上方。沿着那些实质性的侧翼几乎没有折痕,只有一条弧形肩线和下面的镜像,向上轻弹以提供清晰的轮廓,因为它包裹在后保险杠上。厚实的 C 柱强调了汽车的驾驶室向后姿态。三角形尾灯设计简单,近距离观看令人惊叹,LED 元素的层叠波浪。

总体而言,S 级轿车比任何过度设计元素更能基于规模而给人留下深刻印象。这是一个大而优雅的装备——当你弹出一个齐平的门把手并进入时,这种感觉只会更加强烈。

2021 梅赛德斯-奔驰 S580 内饰和舒适度

你不会在这里找到其他 Mercs 的蒸汽朋克美学。与外观一样,S级的内部也讲究精巧。或者至少,就像一个巨大的 12.8 英寸纵向格式触摸屏一样微妙。中控台轻轻靠在仪表板上,倾斜得像尼斯海滩上的海滨椅子。后面还有足够的空间来存放一部手机。然而,令人失望的是,即使是 S 级也无法摆脱钢琴黑。

厚厚的楔形高光黑杨木横跨仪表板。微妙的图案与汽车的低调美学相得益彰,但即使没有,它也会立即看起来尘土飞扬。然而,我确实喜欢纹理如何流入门板。仪表板和车门的上部采用柔软的皮革镶边,只有四个通风口打破了仪表板中央的前母牛的广阔空间。建造质量简直是太棒了。这也不仅仅是为了展示:门袋里有足够的空间放大水瓶,扶手储物空间可以吞下小袋子。

无论排在何处,座椅都很容易成为亮点。Multicontour 座椅在所有四个位置提供加热、通风和按摩功能。它们既舒适又美观,可通过安装在门上的控件进行广泛的调整。不过,腰部调整确实需要深入了解 MBUX——很快就会有更多内容。可选的头枕枕头比我自己床上的全尺寸枕头要软。后排腿部空间为 43.8 英寸(1,113 毫米),您可以尽情放松。事实上,这款测试仪配备了司机包,它可以让右舷后乘客远程向前倾斜前排乘客座椅并呼出脚踏板。这种体验绝对是富丽堂皇的。

2021梅赛德斯-奔驰S580技术与特点

整个审查可能只关注梅赛德斯塞入 S 级轿车的技术。有 很多,所以让我们专注于头条新闻。

大型中央触摸屏运行第二代 MBUX,比以前更快。它一如既往地令人印象深刻,快速且易于浏览。由于 Merc 已将除少数物理按钮之外的所有按钮合并,因此气候控制始终保留在屏幕底部。危险信号灯按钮旁边的那个小方块?指纹扫描仪,可轻松访问您的所有个性化设置。

标准的平视显示器可在驾驶员的视线中提供各种有用的信息。不过,该测试仪缺少升级 HUD 的技巧,它会将导航箭头发送到前方道路的相关部分。这是适当的下一级,视频游戏的东西。HUD 的位置也与座椅记忆设置相关,因此如果 Jeeves 休息,则无需重新调整。

该高规格 HUD 还配备了 3D 仪表盘。不过,这款车的 12.3 英寸仪表板几乎不缺。它清晰明了,并提供各种不同的信息甚至设计。可通过左侧方向盘辐条上的小型触敏板进行访问。我不像上一代触摸板那么喜欢它——我在更新后的 E-Class中也批评了这一点。

这个特殊的 S-Class 还包括一个后座平板电脑。这允许后排骑手设置四区气候控制的各自角落。S 级轿车也足够聪明,可以根据座位空置情况对区域进行优先排序。后排还有另一个无线充电板。

梅赛德斯的 Energizing Comfort 系统协调音频、前排座椅按摩、环境照明和 10 分钟“程序”的气候控制。它们可能看起来像噱头,但在我经历过的一些最糟糕的僵局中派上用场。热石按摩也是您不应该跳过的。

当然,S 级轿车配备了各种先进的驾驶辅助设备。全范围自适应巡航控制、车道保持辅助和前后停车传感器使 S 级的鼻子保持清洁。后者现在与环境照明协同工作,环境照明根据与障碍物的接近程度轻轻脉冲不同的颜色。360 度摄像头有助于进一步发挥作用。

简而言之,S 级轿车的驾驶体验比我有幸驾驶的任何其他车型都要好。这个大型四门拥有标准的自适应空气悬架,并且该设置使建筑工地顺利进入加泰罗尼亚停机坪。在整个过程中,它都没有让任何可闻的不愉快进入,保持宽敞的内部拱顶安静。这种奶油般的光滑度也不以牺牲控制为代价。转向是指尖轻,是的,但其响应具有令人愉悦的一致性。

即使超过 17 英尺长,S580 也足够灵活,我不得不检查规格表以确认它没有后桥转向系统。有两种选择:高达 4.5 度的转向,或完整的 10 度。选择后者,S 级可以像 A 级一样拉紧 U 型转弯。这个 可以被炒作,但这不是真正的意义,是吗?等待不可避免的 AMG 模型;在那之前,享受劳斯莱斯这一侧最值得一去的汽车。

V8 和 EQ Boost 的组合是一种强大的组合。就其本身而言,4.0 升发动机可产生 496 马力和 516 磅英尺的扭矩,通过九速汽车发送到所有四个车轮。这已经足够了,而且 Merc 引用的 4.4 秒冲刺达到 62 英里/小时(100 公里/小时)感觉非常保守。感谢 EQ Boost 系统,它在需要时无缝地增加 21 hp 和 184 lb-ft 的扭矩,或者掩盖可能存在的微小涡轮滞后。

所有这一切都发生在驾驶员前方几乎没有隆隆声的情况下。S-Class 几乎不比 EV 噪音大,这是由于大量隔音和 0.22 的光滑阻力系数的结果。这也对泵来说是个好消息:美国环保署对这款大型旗舰车型的评级为 20 英里/加仑(12.2 升/100 公里)。在一周内,它的表现甚至更好,达到 21.2 英里/加仑(11.1 升/100 公里)。

2021梅赛德斯-奔驰S580定价与竞争

对于 2021 年,S 级轿车已经摆脱了仅仅五位数价格标签的领域。S500 的售价为 110,850 美元,边界以北的短轴距版售价为 125,000 加元左右。升级到 V8 需要 117,350 美元(~142,500 加元)。我们的加拿大规格测试仪没有美国的同类产品;最接近的是价值 132,500 美元的 Executive Line,它具有许多后座升级,以及后座娱乐屏幕和后轮转向。

通常的嫌疑人包括宝马7 系和奥迪A8。如果您喜欢直接的动力,那么宝马仍然在疯狂的 M760i xDrive 的双肾格栅后面安装了 V12。然而,您将很难与 S 级轿车的奢华和轻松驾驶相媲美。

结论:2021 梅赛德斯-奔驰 S580 评测

2021 款梅赛德斯-奔驰 S580 价格昂贵——比其竞争对手更贵——应该不足为奇。这是梅赛德斯所能提供的最好的产品,全部都塞进曾经的四轮包装中。从外观上看,它低调奢华,优雅大方,同时又不失气势。在里面,它让司机和乘客都得到了呵护,充满了以聪明、有用的方式为司机服务的技术。

未来可能是电动的,但如果这就是内燃机豪华车的退出方式,那么,它就是这样做的。S-Class 长期以来一直是整个细分市场的评判标准。现在,它甚至更高。

常见问题

2021 款梅赛德斯-奔驰 S 级轿车的售价是多少?

新型号起价为 110,850 美元(约合 126,000 加元),包括目的地。那是针对六缸 S500 的;为这款 V8 S580 车型额外预算几千。

梅赛德斯 S 级轿车能用多久?

这对于新车型来说很难说,但如果维护得当,S 级车往往可以使用十多年。

S级代表什么?

“特殊班级”,或 以其母语为德语的Sonderklasse。

责任编辑: 鲁达

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