您的位置 首页 > 爱车一族

骐达2011款2011款骐达配置参数…

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

虽然很多人说两厢不如三厢轿车实用,但两厢车个头小,游走在拥堵的市区内,无论掉头还是找车位都更加方便,另外大部分燃油经济性也比较出色,所以还是有一定的市场需求,而今天咱们要体验的这款合资大两厢,作为上下班代步就很适合,它就是日产--骐达。

先来说说骐达的驾驶感受和油耗表现,搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大马力为122匹,最大扭矩为155牛·米,与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱,虽然动力储备算不上多么充沛,加速也不像涡轮增压车型那么有爆发力,但实际开着并不会觉得很肉,优点是动力输出非常的平顺线性,油门和刹车脚感都比较舒服。

实测百公里平均油耗在6.5-7.8L之间,跑高速的话油耗还会略低一点,堵车严重自然油耗也会略高一点,这样的油耗表现还是能够让人满意的,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校风格偏向舒适性,底盘能够过滤掉很多细碎颠簸,但是经过减速带和坑洼道路时,底盘还是欠缺点质感,快速过弯和并线时侧倾偏大。

骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm,轴距为2700mm,从数据上就能看出来,它的轴距可不短,所以后排腿部空间还是挺不错的,头顶空间刚刚好,也不会有什么压抑感,并且座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。

和其它大部分两厢车一样,后备厢容积一般,可拉些日常用的小物件还是没问题的,后排座椅支持放倒,增强了些实用性。

骐达并不是什么新车型了,这套内饰在前些年看着还不错,现在已经有点落伍了,尤其是这方向盘的款式,真心不好看,不过中控台布局简简单单,各种功能操作起来都很顺手,车厢内经常碰触的地方,使用了软性材质覆盖或者皮质包裹,做工也挑不出什么问题来。

配置方面,骐达入门车款为手动乐动版,配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、经济模式,功能比较少,而且到了这个级别居然还是16英寸的钢圈,实在是不应该,好在这最低配也就是起到了拉低整体售价的作用,主销的还是自动挡车款。

销量最多的是CVT智行版,多出来了前排侧气囊、前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级等,都是很实用的东西。

外观方面,属于萝卜青菜各有所爱,每个人的审美眼光不同,给出来的评价也是不一样的,骐达为日产前些年的设计语言,早已经没有了什么新鲜感,但是足够的耐看,前脸U字形的进气格栅比较有辨识度,车身简洁紧凑,通过线条的勾勒,营造出来了些运动气息,尾灯的造型也很有特点。

在懂车帝APP的懂车分评价中,日产骐达的综合评分为3.56分,其中外观3.8分、内饰3.3分、配置3.5分、空间3.9分、舒适性3.7分、操控3.4分,动力3.3分,有车主在车评中写到:虽然没什么操控乐趣,但轻松好开!也有车主表示骐达很省油,后期维修保养费用也比较低,无形中降低了养车成本。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“骐达2011款,2011款骐达配置参数,骐达2011款自动挡配置,骐达2011款图片,骐达2011款报价及图片,骐达2011款参数”边界阅读