鲁达 百万级豪车并不是每一个人都有机会体验，但不妨碍我们去憧憬。作为一个专业车评人，最近试驾了一台迈巴赫S级 S 450 4MATIC 典藏版，同样是目前在售版本中的顶配，厂商指导售价在145.88万。作为一款4门5座大型三厢车，整车提供3年不限公里质保服务，下面就跟大家具体聊一聊。
作为一款以商务定位为主的大型车，迈巴赫S级外观设计上没有那么激进，反而显得比较儒雅，前进气格栅是大嘴式设计，周边采用银色镀铬条包裹，中网区域是横纵交错的网状处理，整体辨识度很高，前引擎盖上方是经典立式车标。两侧大灯组跟前进气格栅之间有一定空隙，内部配备几何多光束LED大灯以及日间行车灯，从具体灯光配置来看，分别支持自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、随向转动、高度调节以及延时关闭。
从具体尺寸来看，迈巴赫S级长宽高分别在5466×1899×1500毫米，车身轴距在3365毫米。作为一款大型车，车身重量达到2.22吨，看上去有一点庞然大物的味道。侧面塑造上比较精致，没有采用过多的花里胡哨处理，底部配备20英寸轮毂。车尾则比较饱满，尾灯组内部采用三爪式的设计，后备厢盖相对圆润一些，提供了电动感应式后尾门功能，而在下方则是一个双边四出的排气装饰。
对于豪华车型来说，一定是要看车内，迈巴赫S级除了采用大量真皮材料覆盖之外，同样加入了很多实木装饰。方向盘更是用实木跟真皮混搭，摸起来质感很棒，支持换挡拨片、加热以及记忆功能。从科技感上来看，车内采用双联屏设计，全液晶仪表屏和中控屏幕都达到了 12.3英寸。支持HUD抬头显示功能，车载系统方面则是支持手机互联。前排提供了手机无线充电区域，当然充电接口也没有少，前后排都提供了两个。后排提供了娱乐液晶屏幕，毕竟很多人买得起迈巴赫都会聘请司机，这样在后排也有一个娱乐屏幕使用。车内音响是来自柏林之声，扬声器数量达到13个，音效看上去比较浑厚。
虽然迈巴赫S级不以性能为标榜，但实际动力并不弱，本次试驾车型搭配3.0T双涡轮增压引擎，从具体参数来看，最大功率在270kW，最大扭矩在500N·m，并且匹配了48V轻混系统。基本上轻踩一下油门，就能够获取不错的推背感，而驾驶感受上偏舒适一些，动力输出上很平顺。为了增加一定可玩性，悬架上支持可变调节，能够自行调节软硬以及高低。