luda 大家好，检察员的老司机又见到大家了！我是二手车检查师大傅衡。我是一名汽车机械师，在修车的路上漂浮着，见过太多买二手车的人，花了很多钱，但没有买到满意的车，甚至被套路起诉。于是开始检查二手车，决心帮助大家安心买二手车。(大卫亚设，Northern Exposure)欢迎来到这次二手车检查。今天给大家带来的只是只开了几千公里的奔驰迈巴赫S级轿车。(大卫亚设)。
众所周知，一般来说，找我们检查的都是不太懂车的朋友，希望在我们买二手车之前能帮我们检查清楚车的状态。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)但有时，做二手车生意的汽车商朋友会来找我们检查，前几天我受一位外地汽车商委托，帮我们在当地检查了2020型奔驰MAC BAC S450。(大卫亚设)。
居然是2020的奔驰迈巴赫！从这里可以看出这辆车有多受欢迎。新车要涨价，要端茶等待。二手车市场上不太受欢迎的准信号车也卖得这么好。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)但是像这种豪车，为什么一年就卖了？我知道原来车主也没什么事，只是不想汽车委托销售。当然，作为第三方检察官，我们听到了太多这样的话。我不在乎是不是委托销售。只要看清车的状态就行了。(大卫亚设，Northern Exposure，)首先，让我们看一下车辆的基本信息。
车辆年租：2020奔驰迈巴赫S级S450收藏版。
出货日期：2020年5月
上版日期：2020年9月
表达里程：6000公里
新车指导价格：145.88万韩元
意向销售价格：13x0，000韩元
因为这是汽车经销商和汽车经销商之间的交易，它涉及到别人的商业机密，所以别人没有透露具体的价格，超过130万，我们不知道具体是多少。但是顾客大哥收回后出售的价格可能不止这些。毕竟迈巴赫的新车要涨价，这辆车当时落地170万韩元，所以现在相当于一年内损失了40万韩元。
对于我个人对这辆车的认识和网上能找到的价格，汽车零售价至少在150万韩元以上。今天这130多万韩元的价格是同行批发，但太便宜了。或许车有问题吗？那么看车的时候要打起十二分钟的精神，毕竟这种级别的豪车如果我看错了，基本上这半年就白费了。
首先先检查一下外观，可以看到保险杠上贴着车服，看不到任何油漆，有分解的痕迹。普通二手车前峰有解体没什么，但这只是一辆开6000公里的准新车，意味着这辆车可能被撞了，我们接着看。
但是幸运的是，随后检查了盖子上的油漆水平，没有问题。贴车服是数字。那个高位置的冲突嫌疑也不存在。(莎士比亚、斯图尔特、STARTER)而且，如果看到水箱框架没有分解的痕迹，就可以排除前面发生重大冲突的可能性。那个电棍被拆了，好像是刮伤造成的。
x=6" width="640" height="640"/>接下来检测到A柱下的数值往往是比较高的，通过看内A柱细节和内侧没什么问题；左前叶子板以及前门也没有问题，铰链处也没有维修过的痕迹，目前看起来的情况还是很不错的。
但是后保险杠有明显的喷漆以及拆装的痕迹，难道后面有追尾事故？
于是我仔细检查了后备箱地板，发现是正常情况没啥问题，后备箱盖也只有一点喷漆的痕迹。这时店里的销售解释到：车子就是车库出门碰到了卷帘修复了一下，人家寄卖也不差钱。我心里寻思着，人家寄卖差不差钱也不管我事儿啊，难道他不差钱我就能随便检测应付了事了吗？越是这样说，越要看得仔细一点。
尾部这种有饰板挡着的情况，就必须扣下来看一看了，因为真的太不好拆又怕搞不好把卡子搞断了，那样我不赔的内裤都没得了？所以只能凑合拍个照片我看的清楚就好了，发现确实是拆过的，而且喷个漆不可能涉及到拆卸内部。这时候我就在想是不是有大问题，存不存在追尾？之前确实左后叶子板是没有什么事的，那右边呢？或者是下边呢？
接着我检测了一下右后叶子板，因为这款车本身后叶子板漆面厚度就会高一点，又贴了车衣一般会高出20多点，所以数值虽然高了一些，但是依旧在正常范围内，没有问题。
但是在下围板外侧发现了后打胶的痕迹，这胶软软的，还喷了漆！那是否存在切割更换呢？现在由于条件受限，只能等一会儿看底盘的时候，再确认一下这个问题。下面来看全车漆面是否还有其它的问题存在。
还好，经过一整圈的观察以及漆膜仪的取值，发现除行李箱盖以外，其它铁质件均保持在正常的范围内。那现在就只有尾部有一个疑点，目前看来卖家说的车库出门碰了一下，倒也是有可能的。
下面该检测发动机舱了，老规矩，检测之前还是先给大家介绍一下这款车的动力，典藏版搭载的是一台直列6缸双涡轮增压发动机，最大马力367，最大扭矩500N·m，匹配9AT变速箱，百公里加速可以达到5.8秒。动力还是非常不错的，足以秒杀路上百分之九十以上的车了，果然虽然是行政级别的车子，但是动力还是要有的。
机舱部分首先检查一下全车油水，毕竟是才开了6千公里的准新车，检测过后发现一切正常，看来应该也是在车行停放的时间不长的。
然后检查到左右的大灯都有拆装的痕迹，至于什么原因就不得而知了，不过肯定不是事故造成的，也可能只是碰了一下保险杠进行了缝隙调整。
接着是最重要的机舱部分，打开发动机盖板，可以观察到机舱内部的情况，目前从上部看来没有存在维修等情况，也没有漏油渗油的痕迹，并且在着车状态下也是正常平稳运行。没什么需要讲的，毕竟奔驰S级可是奔驰的王牌，门面，质量和性能各方面自然不是北京奔驰C级和E级可以比的。下面检查内饰部分。
打开车门可以看到，迈巴赫的内饰还是一如既然的稳定，而且成色非常新，几乎没有任何磨损，和新车基本上没有差别，马上来看看细节如何。
室内也是简单明了，没有什么水泡等痕迹，干干净净，整体磨损在这个公里数范围内。当然什么东西都是综合判断，图片太多就不给你们一个一个上传了。那下面咱们赶快去上架子吧，确定一下后边的问题到底有多严重。
就近找了一家修理厂把车子升举起来之后，我首先还是从下部再检查一下发动机，可以看到发动机的机舱下部和变速箱都很干净，没有存在维修的痕迹，支臂摆臂等也是一切正常，没有什么维修的痕迹。
但从底盘检查后围板的时候，发现后围板确实切割焊接更换，而且让我吃惊的是，这种修车的手法别说是内行人，就连外行人都骗不过去吧，好歹用一下颜色一致的胶啊，一个纯白还有原厂的胶。不还还好没有伤到里面，不算什么重大的事故，但是也属于一般事故车了，问题不是太大。难怪批发价只要130多万，毕竟在奔驰迈巴赫这种级别的豪车，而且还是只开了一年的准新车，这样的问题是比较折损价格的。
至于底盘其它部分，检测过后也是没有任何问题的。随后车行的销售小哥问我车子有什么问题吗？我就如实告知了，小哥瞬间傻眼了，他说他查过维保记录，只要一条理赔记录，而且保险公司只理赔了1万多而已，如果存在这么大的问题，怎么可能只赔1万多呢？而且他还说车子的前杠和大灯也没有拆卸。我摊摊手表示无奈，检测出来就是这样的。接着小哥小声嘟囔了起来：“如果让老板娘知道我收的车是这个结果，会被骂死的。”也不知道小哥的哪句话是真的，不过我的任务是完成了，赶紧通过电话把车况告诉客户大哥吧。
客户大哥听到车况后，没多说什么，让我把检测报告发给他的就行了。其实我估计客户大哥也是知道车子多多少少肯定有点问题的，毕竟他自己就是做二手车的，能不知道行情吗？我个人猜测可能这辆车确实是碰到了卷帘，那就是补漆的那一块。至于导致后围板切割更换的原因，那就不得而知了。不过要说这价格还真是香，一个不大不小的事故，能让车子便宜20来万，如果是你的话，130多万会考虑这辆奔驰迈巴赫吗？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测师大彪哥，我们平时检测的主要是以二手车为主，在平时的日常用车中，难免有磕磕碰碰，不可能像新车一样要求它，但是遇到重大问题也不可大意，最重要的还是要结合车况和价格去看它是不是自己的菜。
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