luda 大家好，豪华车报告，我是你的胖坤！不久前，ART中国又推出了一辆迈巴赫S450的现车，这是三年前在国内引进的一代新车，以前也很难通过订单式销售买到一辆车。(大卫亚设)。
现在突然冒出一辆贤车，真幸福。所以我们收到消息后开始对外发表。老板为了制定GLS犹豫不决的双组收藏系列。现在看了ART版迈巴赫双调全集，又开始苦恼了。
到底是一代新车W222版迈巴赫还是双调战场GLS500？那我今天就给大家解散。这两辆车到底该怎么选择？
首先，不知道坐多少车，坐多少车，迈巴赫S级5.4米的车长真的是很好的行政级旗舰驾驶，但如果开得多，这辆车不适合老板亲自驾驶。特别是大部分时间都在城市车里。
另外，登机体验、迈巴赫S级后排是独立行政座位，延长空间也确实很大。GLS的双调收藏系列也是4个独立行政吊舱，功能配置完全不输迈巴赫。(大卫亚设)。
但这次我们打造的ART版奔驰GLS，还搭载了奔驰最高黑科技的魔术车身，可以提前预判路况，主动调节悬挂软硬和车身姿态，真正做到如履平地般的丝滑享受，这比被动式的空气悬挂可舒服太多了。
另一个黑科技脱困模式，专为越野打造，可以避免陷于泥沙的尴尬，偶尔来趟越野路线，也完全没问题，双调典藏GLS500就属于能开能坐型，而且舒适度能媲美千万级的劳斯莱斯魔毯。
第二，ART版迈巴赫，作为W222最经典的一代S级迈巴赫，虽然经典，但如果秉承买新不买旧的大佬，那就不用纠结了，直接上充满科技感的新款就完了，把这车留给最喜欢W222这一代霸气四射的大佬。
第三，如果着急用车，ART版迈巴赫毕竟是现车，喜欢的话随时可提，而双调典藏GLS500目前的真实情况是，明年第一季度的配额都已经快售罄了。
并且全都是订单排队交付的状态，加上德国ART的精益求精，估计还是要继续等，心急又想吃热豆腐的老板，安安心心提个轿车也是不错的。
以上就是拆解下来的答案，希望这期节目，能帮助到各位大佬选到适合自己的车，各位大佬如果考虑的话，记得私信我哦～
好了，今天就和大家闲聊到这。
我是豪华车报告的胖坤，一个靠谱的胖子，我们下期再见～