鲁达 【车讯网 报道】提起MPV你脑中最先想到的关键词是什么？相信大多数人都会提到“二胎”或者“7口之家”这两个词吧。没错，通常在提到MPV车型时第一个想到的都是他在乘坐人数上的优势，但是却忽略了他的另外一个优点——舒适性。
在乘坐相同人数的情况下，同级别的轿车在空间上是绝对会被MPV碾压的，不过这一点往往只有你成为了MPV的车主之后才会发现。在汽车已经不仅仅满足代步需求的今天，大家对于乘车时的舒适性也有了更高的要求，我想这也是MPV车型正在受到越来越多厂家与消费者关注的主要原因吧。
长安凌轩就是一款基于这样背景下诞生的车型，4730/1795/1730mm的车身三围让他与大多数紧凑级轿车看起来的尺寸相当（除了车身高度），而2760mm的轴距也只是比紧凑级轿车稍微长了那么一点点。
作为长安旗下首款MPV，厂家应该是捕捉到了中国家庭对于MPV市场的未来的需求，所以在这个时间推出了这款车型，但是毕竟不是一个成熟的市场，所以在很多地方设计都比较保守。比如外观上，并没有完全的将设计的十分家庭化，而是带有一定的商务气息，估计是怕如果家庭用户暂时还不能接受，起码还可以兼顾一些商务需求。
没有采用侧滑门设计在我看来是一大遗憾，除了长安凌轩以外，国内十万元以下MPV也都普遍存在这个问题。虽说成本肯定是要高一些，但是侧滑门在我看来可是MPV车型的标志性配置，不光看上去拉风，实用性上也是落下传统车门好几条街。
由于早期的历史原因，很多人都把10万元以下的MPV归位“小面”的行列里，长安看来也有这方面的担心，所以在车的内饰设计上下足了工夫，从造型设计到材质的选择上基本都是按照高档车的标准去执行的。
文章的开头小编说过，大家在提到MPV时，通常都只在意他的乘坐人数，而容易忽略他的舒适性，而更容易被忽视的一点就是车内的配置，这一点上长安凌轩的表现很错，在配置和工作上基本都达到了同价位轿车的水准。接下来我们再来着重看看他在舒适性上的表现。
另外，由于第二排是两个独立的座椅，在不使用第三排座椅的情况下，乘坐可以为自己调整出十分惬意的坐姿或者躺姿，再加上MPV车型在车内高度上的优势，乘坐的舒适性绝对不是轿车所能比拟的，这一点在跑长途时效果会更加明显。
作为一款尺寸不大的MPV，在满员的情况下，长安凌轩的后备箱空间并不算太大，但是灵活的座椅调节方式还是让他具有着不错的实用性，经过调整之后也能够满足一些小型搬家级别的需求。
动力方面，长安凌轩提供了1.6L与1.5T两种排量的发动机提供选择，本次我们试驾的车型是1.6L排量的，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米。传动方面匹配的是一部5速手动变速箱，根据工作人员提供的信息，后期长安凌轩还会推出搭载6速自动变速箱的车型。
跟以往试驾时不同，在体验长安凌轩时，动力并不是我最关注的地方，也可以说是我不太期待。毕竟他的排量摆在那里呢，而且如果作为家用的话，车上又有老人又有小孩的话，也没什么让我发挥的空间。所以这次我重点体验的是他的舒适性。
总结：长安凌轩并不是国内首个在这一领域内发布MPV的厂家，但是国内近些年发展较快的汽车厂家，长安把之前成功的造车经验都运用到了凌轩上来。首先，他在外形上虽然不够家用，但是却并不难看，其次他在内饰的工艺和配置上下足了工夫。
而国内市场上对于家用MPV的需求正在不断加大，除了国家开放二胎政策以及7口之家的逐渐增多以外，更重要是很多人都已经不是第一次买车了，需求上已经从几年前的“吃饱”变成了现在的想要“吃好”。