鲁达 H2/文
小长假刚刚结束，想必很多人都表示没有玩够，对此H2也深表赞同。借着一个非常合理的理由，近日H2又跑到了我们著名的旅游城市—桂林·阳朔！简直是神清气爽啊！
当然，洒家本次前来的原因，可不是什么桂林山水，而是即将在5月18日正式上市的长安凌轩MPV，说起来就是试驾咯！神马游山玩水都是浮云Orz
临试驾前，H2曾有闻长安的某领导说过这么一句话“桂林山水甲天下，阳朔风景甲桂林，凌轩享受甲阳朔”这话听起来简直龙傲天，当时还不以为意。不过，在整个试驾下来之后，个人觉得还真有那么点意思。对凌轩的感受可以用四个“舒服”来概括。
“看”起来舒服
虽然长安的车型在产品力及市场方面都得到了大家的一致认可，但是在造型的设计上始终都为消费者抱怨。而当看到凌轩的时候，再想起长安以往的外形设计，着实被惊艳了一把。
整个前脸设计，第一眼的感觉就像是一台阳光动感的轿车或是SUV。线条的搭配富有层次感，十分的稳重。而一些细节上的立体处理，使其庄重而不又失活泼。多边形的大嘴搭配三条镀铬饰条，并与大灯组一体相连，使得横向视觉效果极具冲击力。“L”型LED日行车灯，与前脸下半部的“回”字雾灯区，更有画龙点睛之笔。让整体造型精致异常。
而从侧身看去，源自于MPV高大车身的力量感被完全体现。并且从灯组贯穿至车尾的腰线，进一步增强车身尺寸的视觉效果的同时，也勾勒出浓浓的运动气息。而车身尾部的鲨鱼鳍天线与运动式扰流板，更使其运动感倍增。
而尾部造型，与之市面大多数MPV车型一般中规中矩，不过近似一体的尾部车灯设计，还让人蛮惊喜的。个人认为在线条上还可以再激进一些，与之车头的呼应更强烈。
外观造型的惊艳，其实也只是“看起来舒服”的一半。而另一半则是当我们进入车辆内部的视觉感受。而凌轩的内饰设计，个人认为是目前长安在售车型中，最好看的。
环抱式的中控台极具设计感，线条及功能的分布，合理而有序。并且采用了红黑双色拼接的设计，覆以皮质包裹，质感喜人。而钢琴烤漆材质与银色饰条的融入，也让整体设计透露着淡淡的豪华。
同时全车采用红色的真皮座椅，并且该车前后四个车门上，也同样采用红黑双色的皮质包裹以及银色饰条与钢琴烤漆材质的设计。配合着车内各处的米色织物，让整个车辆内部都营造除了一种温馨舒适又略具豪华的氛围，令人感到惬意。
“用”起来舒服
虽说目前的凌轩尚未公布详细的配置，但在我们实际体验中，凌轩的配置不仅能够完全满足于生活，并且还能带来很多惬意的享受。
首先是在驾驶座的区域，采用了多功能方向，并在仪表盘上嵌入了行车电脑，给驾驶员在行驶过程中带来很多的便利。并且在驾驶室舱门还配备了一键升降和一键落锁，这个在同级中是非常少有的。
而凌轩在储物空间及后备空间的表现也很优秀。根据完全统计，全车共设计了33处储物空间，甚至第三排座椅两侧都设置杯座和手机槽，很是贴心。
而当第三排座椅拉起时，凌轩也还留有较为充裕的空间。并且第三排座椅可以通过4/6比例放倒、折叠放倒甚至完全拆卸，拓展出各种丰富的载物空间。
除此之外，对于即将到来的夏天来说空调更是凌轩的一大杀手锏。凌轩的空调能全面的辐射到所有的驾乘人员，无论是制冷的效果以及制冷的速度，都相当惊人。记得在当天午饭时，我们将凌轩停在露天停车场，至少进行了半个小时的暴晒。然后回到车中差不多只用了3分钟，就完全感觉不到热了。
最后才是中控区域，所谓分布合理有序的功能以及可触摸操作的显示屏，其实都不是重点。最重要的是，凌轩是一台具备了“车载WIFI”的入门级MPV车型。就现代人来说，有没有WIFI的体验，简直就是天堂与地狱，而凌轩就是天堂。试想一下，三朋四友一起驱车出去游玩，能在车厢里享受WIFI是一种多么幸福的事情？
“坐”起来舒服
作为一款7座MPV车型，长宽高4730*1795*1730mm，轴距2760mm的凌轩，在内部的乘坐空间其实是完全不用担心的。而座椅的感触，才是坐起来舒服与否的关键。
首先在前文中，我们说到凌轩的全车座椅都采用的真皮包裹。而除此之外，其座椅内部填充物相当到位，其柔软性同级难以对手。伴随着宽大的座椅侧翼，坐下去之后，有一种被深深陷入的感觉，使人感到放松。
作为一款MPV，凌轩同样采用的是2+2+3的布局。二排座椅的乘坐质感与头排毫无相差别，并且也更方便了第三排乘客的进出。
而令人惊喜的是，除却了侧翼上包裹性的差别，第三排座椅无论是在用料材质和座椅厚度上，与之前排，并没有太大的差别。柔软的程度与舒适性极高，并且随着前排座椅的可调节，也使得后排乘客能有一个舒服的坐姿。
其实虽然很认同凌轩的座舱舒适度，但最令我满意的却是二排座椅上的扶手。其也采用了皮质包裹，并且也有着很柔软内部填充，照顾到了我们不起眼的放手之处。而这个小小的细节，其实是最打动我的地方。
最后，由于凌轩的内部采用了剧院阶梯式的设计，保证了每一排乘客都有着良好的视野。对于这个品类的MPV来说，凌轩综合的乘坐感受可以说全程无尿点。
“开”起来舒服
虽说本次试驾，我们试驾的凌轩只有1.6L自然吸气+5速手动挡的动力组合。但正是如此H2才感觉到这款车开起来真的很舒服。
凌轩搭载的这台1.6L自然吸气发动机，虽然其动力不算是特别突出，但如果你只是经常在市区中行驶，这台1.6L自然吸气发动机的动力完全可以满足日常需求的。
最主要的是，该车的5速的手动变速箱很赞，挡位行程短且清晰。换挡时质感柔顺，尤其是在比较难把握的1、2档位时，表现令人满意。档位切换后，就能立即感觉到动力的变化，并且没有任何的顿挫感。并且该车的离合器力度相当舒服，很容易就找到离合点，即使是女司机也能很快的上手。
而在行驶的过程中，方向盘的虚位并不大，低速手感轻盈，停车掉头等都毫不费力。在时速80km/h以下，行驶在铺装路面时，凌轩偏重舒适性的底盘调校不仅能将路面上大部分颠簸很好地化解，同时也能将一部分路感回馈给驾驶员。
而当我们以150km/h的高速行驶时，车辆的表现就相当紧实，即使在高速过弯的情况下，车身也非常稳定，难有跑偏的迹象。而这也要得益于该车良好的底盘功底。并且如此高速的情况下，车内的NVH静音效果也做得很好，风噪与发动机噪音较小，从第三排到第一排的乘客交流无障碍。
最后总结：
作为一款入门级MPV车型，长安凌轩的亮相并没有一味地在空间方面做文章。因为从凌轩的诞生之日起，它就是在做一款真正的MPV，而不是所谓神车“挂着MPV皮却在卖面包”。当你走近凌轩时，时尚大气的外观设计可以满足大多数人的审美，而进入车内后，时尚潮流的内饰设计以及舒适实用的驾乘表现，都足以让它傲视同级。从内到外，凌轩都就是一款能够让你在生活的方方面面都很舒服的MPV。当然，据目前了解该车将主打一个7-10万元的性价比路线，到时可就舒服大了！