鲁达 2016年中国车市的爆发式增长啪啪打脸很多专家“车市增速放缓”的预言，超过2800万辆的销量重新点燃了大伙儿投身车市的热情。
而在这其中，打脸生力军则继续由SUV扮演，顺带拉上了表兄弟MPV。2016年，MPV、SUV也继续成为自主品牌争抢最为激烈的领域，黑天鹅迭出。
数据统计，2016年SUV细分市场全年累计批售909.8万辆，同比增长43.7%。MPV的销量也一路高歌猛进。继五菱宏光之后，长安欧尚品牌逐渐成为市场黑马，睥睨群雄。
想玩得6，前瞻要够
想要在江湖立名号，要么你资格够老，要么你能力够好。
变身之前的长安欧尚品牌，是个以欧诺、欧力威、长安之星等车型为主的“商用之霸”，这些车型的销量比重占到长安欧尚品牌的70%，家用乘用车这块儿几乎空白。
不想吃嘴边儿乳酪的工匠不是好将军！2016年开始，长安欧尚品牌重整江山，当大伙儿都朝着小型SUV市场哄抢时，长安欧尚以中型SUV长安CX70和MPV长安欧尚为主打车型，率先面向7座中大型多功能车的市场。
2016年，长安CX70、长安欧尚保持月均销量过万的良好态势，长安欧尚全年销量118185辆，长安CX70上市8个月销量80636辆，成为长安欧尚品牌销量的扛把子。
2017年前俩月，长安CX70就撸出了26455辆的好成绩，而长安欧尚直接干到26278辆，直逼神车五菱宏光。
看准了早入坑的好处就是长安欧尚品牌秒变细分领域小红花代表。要不说，江湖服不服，看你眼光毒不毒。
器大活好，制胜法宝
这不是老司机开火车，这是人类自然天性的召唤！
中国人买车，就讲究个排场，爽感，所以大空间、优配置从来都是汽车企业讨好中国上帝的“硬指标”。
新车不加长个轴距，都不好意思说自己空间大；车内没法儿姿势优雅的，中国金主粑粑都不带瞟一眼。
去年国家又把二胎合法化，本着人多力量大原则的广大人民群众卯足了劲儿挖坑埋土，数着12345。
这一下不仅带火了妇幼保健，更膨胀了人们对家用车的构想。2016年，不论合资品牌还是自主品牌，都瞅准了7座大空间的市场需求。比如上汽大众推出了途安7座版，宝骏730在宝骏560如火如荼之后迅速上市。
可是，年轻群体对家用车的要求，已经不仅仅局限于大空间和动力足，他们更在意车辆的时尚个性、安全舒适和经济实用。
而长安欧尚品牌，不仅老谋深算地及时重构产品布局，更用“器（空间）大活（动力）好”笑傲江湖。
这个好，不仅包括了车辆动力性能的优越，依托长安全球的研发体系和全球供应商体系就够硬。
在国际化体系打造下的长安CX70T，2017年1月9日上市以来，以十万左右的价格，上市首月订单已经破2万，一反小排量汽车购置税减半政策退坡的影响，在大7座SUV市场中一枝独秀。
更重要的是，以前说起7座，不是老气横秋的商务车，就是微面改进的MPV，非old即low。
而长安欧尚品牌，颜值与时尚齐飞，逼格共安全并举，从外观、空间、配置、安全及动力等各方面重新定义了（敲黑板，这里要划重点了）家!用!7!座!车!的新标准，原来的商用车之星，瞬间变身天伦之乐的代言人了好吗！
蹲地营销，上帝最高
车，讲究配置好，逼格足；可造车的人，断不能飘了仙儿不接地气。了解金主爸爸的口味喜好，从用户需求角度去设计、制造车辆，绝逼是网红车的养成之道。
现如今，“酒香也怕巷子深”，产品牛逼，高性价比，这只是决胜第一步；接地气儿，迎合需求，才是销量常青的不二法则。
长安欧尚品牌一开始就瞄准了三、四线城市及乡镇的朋友们，将长安CX70和欧尚抱团打出组合拳，款款合心意，辆辆见真情，这一波猝不及防的幸福粮直接送到上帝爸爸们嘴边，真是不吃也难。
另一方面，长安欧尚品牌频频怒刷存在感，开展各种“千人看车团”、“追光行动”、“百车千城万里行”、“百万用户夏令营”、“藏地观茶”等一系列亲民的“蹲地营销”活动，以蹲在地上的姿态发掘上帝的需求，然后一一体现在产品中。
依托于长安全球研发体系的硬实力，再加上“以用户为先”的经营理念，2016年长安欧尚品牌一年干出50多万辆，堪称新款网红车。
长安欧尚品牌优质的产品、接地气的营销和贴心的服务，让其左膀右臂长安欧尚和CX70分获2017年2月MPV和中型SUV口碑满意度排行榜榜首。长安欧尚品牌也算是一个，造得了好车、拿得出服务、当得了冠军的民族车企了。
2017年，长安欧尚品牌除了长安CX70T上市以外，预计还将推出1款升级车型长安欧诺S和1款全新的7座多功能车,预计到2025年，长安欧尚品牌将推出13款多功能车型。
长安欧尚品牌打造的这款天伦之乐的狗粮，你还不赶紧喂出吗，科科。