鲁达 [XCAR 测试 原创]
2015年6月5日，长安商用车旗下的欧力威X6正式上市。新车的厂家定位为小型SUV，共推出了4款车型，价格区间从5.99到6.89万元。欧力威X6在很多方面都继承于欧力威，在其基础上增加了越野风格的包围，以及尾部的外挂备胎。不到7万元的价格以及颇为时尚的造型，加上宽敞的乘坐空间，都为欧力威X6吸引到了许多预算并不充足的年轻消费者。
欧力威X6是欧力威的衍生车型，在车身、外观、内饰、动力等很多方面都继承于欧力威。采用了流行的双色车身设计，并使用了外挂备胎后，欧力威X6变的更加的时尚年轻。车身长宽高分别为4035（含备胎）/1735/1720mm，轴距为2505mm。
造型年轻运动
双色内饰显得非常年轻有活力，功能布局非常容易上手，做工则表现的中规中矩。配置方面，配备的多媒体系统采用了一块6.1英寸的触摸屏，支持DVD，导航，蓝牙等多种功能。并且有着不错的分辨率和处理速度。操作起来不会感到有卡顿。
内饰采用红黑配色
欧力威X6的空间还是非常给力的，体验者身高185cm，无论前后排都能获得非常不错的乘坐表现。座椅采用皮革包裹，整体偏舒适。后排座椅可以5/5放倒，并可以彻底放平，最终形成一个2170L的大型储物空间。
后排空间优异
动力方面，欧力威X6搭载一款1.4L自然吸气发动机，带有VVT技术。发动机最大功率为74kW，最大扭矩达到136Nm。与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动力组合已经出现在欧力威身上，算是比较成熟的动力系统。
加速刹车成绩：
通过弹射起步，车辆的前轮出现了轻微的挠胎，初段驾驶的感受还是比较强烈的，最终成绩为13.21s，刹车时，点头的现象被抑制的比较不错，最终成绩为44.19m。
日常驾驶感受：
1.4L的发动机拉动整备质量为1145kg的车辆来说还是比较轻松的，油门轻盈。离合器的结合点位置比较适中，踏板的形成也不算长，上手还是比较容易的。5速手动变速箱的挡位清晰，行程长短适中，日常驾驶总的来说还是非常轻松的。动力及加速方面，当发动机转速维持在3000rpm以下时，整体的输出表现比较平顺，也相对柔和一些。如果想要超车的话，需要降挡把转速提升到3000rpm以后才会有明显的提速感受，整体的设定还是非常偏日常家用的。车辆的调校风格略偏硬朗，但也保证了一定的韧性，在高速绕弯时对侧倾的抑制做的非常到位。通过减速带变现的也比较干脆。采用了电子转向助力后更适合城市使用。
编辑点评：作为长安商用车以欧力威为基础推出的一款延伸车型，欧力威X6凭借时尚的外形设计以及使用的空间，加之不到7万元的价格，作为一款家庭用车的表现整体还是比较让人满意的，尤其在乘坐空间方面，得益于其设计，前后排都能获得非常不错的体验，相信还是能获得一定的市场。
性能测试以及日常驾驶
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车辆配置信息