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长安欧诺贵阳修理

2014年4月20日,以“汽车让未来更美好”的第十三届北京国际车展开幕。长安商用车携旗下微车板块和轻型车板块独立参展,在W4-W01展场,参展面积达到800平方米,长安商用车旗下多款车型悉数亮相,包括欧力威5速手自一体车型、欧诺、尊行旅居车、睿行和睿行电动物流车。

迈过厚积薄发的2013年,长安汽车收获在自主品牌小型多功能车领域标杆车型欧力威,刷新了媒体舆论对长安汽车的认知,提升了消费者对长安汽车的信任度。尤其是在造型设计、驾驶操控、动力油耗和安全品质等领域,长安商用车展现出长安汽车比肩合资品牌的技术品质实力,带动品牌形象的全面提升。

2014年一开年,长安汽车便表现出迅猛的增长势头。在国内汽车增长趋于平缓的形势下,一季度长安商用车销售突破18万辆,实现环比增长64.96%。尤其是在单品增速上,长安商用车形成行业领先。3月欧诺、欧力威两款产品平均同比增幅达300%,远远领先于行业其它同类产品,其中欧诺销量同比增长79.1%,环比增长81.5%,欧力威销量同比增长高达523.8%,环比增长60.1%。此次北京车展,长安汽车顺势再发力,推出欧力威5速手自一体车型等标杆性产品,以向上突围的产品阵线和行业领先的动力技术,实现长安品牌的再次跨越性提升。

终结AT缺憾 欧力威推5速手自一体

作为长安汽车去年上市的一款小型多功能车,欧力威在小型车的细分市场取得了非常好的成果,赢得消费者的热捧和青睐。今年以来,连续三个月销售突破5000辆。本届北京车展,长安汽车全球首发欧力威5速手自一体车型——豪华型、优尚型两款车型。搭载由长安汽车利用国外先进技术自主研发的IMT手自一体变速器,让驾驶变得更轻松、更便捷、更顺畅。

随着中国城市拥堵症正成蔓延趋势,拥挤的交通令驾驶手动挡车型变成了一种折磨,尤其是对手脚协调性差的女性来说,自动挡诱惑难以抵挡。不过由于自动档的工作原理,虽然开起来方便舒适,但价格和油耗却也水涨船高。面对此种情况,有着超越AT技术结构,让驾驶更为简单的IMT变速器再度受宠,它不仅具备了AT变速器解放左脚,操作轻便的特点,还具备AT不可比拟的优势,终结AT三大缺憾,真正实现驾驶乐趣。

提速更快。相比AT车型普遍提速相对较慢的缺憾,欧力威5速手自一体车型能够根据车上载重和路面情况,利用新一代TCU集成电脑控制模块,自动调整变速箱速比输出,时刻保证发动机输入最佳驱动力,达到换挡平衡乘坐舒适的目的,同时实现传动比连续改变,动力衔接连贯,相比AT变速器提速大大加快。这项技术最早应用于F1赛车运动中,随着技术可靠、简单易用逐渐在民用车型中广泛应用。

更加节油。欧力威5速手自一体车型由于传动效率高并使用了先进的智能控制系统,减少了发动机无谓空转,并且控制最佳换挡时机,比手动变速器更为省油,油耗测试低于同排量手动档0.1L,相比AT节油8%~16%。同时5速手自一体车型相比AT更加耐用,维修成本更低,用户使用成本低。

价格更经济。随着技术发展成熟,逐渐标准应用于奔驰Smart、雷诺Twingo、和菲亚特博锐等豪华车型上。至今已经在雪佛兰赛欧等许多经济型轿车上广泛应用,具备较高的技术成熟度,生产制造成本较为经济。相比起来,AT的自动变速箱技术由于技术专利、制造工艺目前还未能国产化,主要依赖于进口或者进口件组装的自动变速器成本比较高,一定程度上提高了整车费用,目前国内市面上二者的平均相差价格在5000元左右。

欧诺荣耀亮相

作为长安汽车进军新商务市场首款战略车型,欧诺自2012年上市以来,凭借大气外观与多功能大空间和精湛品质赢得众多消费者青睐,至今保有量已经突破30万。今年3月实现同比增长79.1%,环比增长81.5%,一季度实现同比增长31.2%,成为MPV市场成长力最好的产品。即将上市的欧诺15款车型则在原有基础上进行全方位提升。

今年是长安汽车自主造车30年最具历史意义的一年,长安汽车将成为中国自主品牌汽车第一个跨入累计产销1000万大关的品牌。根据世界汽车产业专业调研公司FOURIN的统计,长安汽车也是在全球汽车产销排名在第14位,并位列中国自主品牌汽车销量冠军,这也是中国汽车企业和中国汽车人的骄傲。长安欧诺作为第1000万辆下线车辆的承担车型,将推出金欧诺这一主力产品作为纪念版车型,并在外观造型、空间布局和产品品质上进行全面升级。

面向未来,长安商用车将会针对多人口家庭和创业人群的消费需求,在欧诺、欧力威平台基础上进行开发MPV的市场产品。围绕80、90后消费群体,产品在多功能基础上更加时尚化、年轻化,以此为方向开拓未来广阔的市场,为消费者带来更多更好的汽车产品。

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责任编辑: 鲁达

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