鲁达 就在今年3月3日，长安汽车在重庆正式亮相的首款MPV—凌轩！根据厂方表示，该车将于5月份上市，售价虽然目前尚未得知，但肯定十分具有竞争力，留个悬念，今天笔者同样飞抵重庆，参予了长安汽车全球研发中心启动暨两江基地新工厂投产仪式。当然，活动的重点仍是聚焦于长安汽车首款MPV凌轩的正式下线。
先说说这个长安的新工厂吧，作为长安汽车布局西南的重要战略基地，此次投产的两江基地新工厂于2014年7月破土动工，2016年的9月建成投产。新工厂占地面积908亩，总投资38.3亿元，年设计产能24万，极限产能可达36万辆，就长安官方表示，这是他们积极推进“工业4.0”发展而建设的世界一流的现代化“智造工厂”。
据悉，长安两江基地新工厂目前兼顾生产P3平台六款车型，2017年四款战略车型凌轩、CS55、睿骋CC等均在这里试制量产。
达合资水平
在参观的冲压车间，新工厂采用封闭式高速冲压生产线，噪音可控制在82分贝以内，达国内同行业领先水平，是长安体系内（含合资）第一条智能冲压生产线。而焊接车间采用同平台多车型柔性共线生产，拥有机器人440台，自动化率达72%，属国内一流。
涂装车间即长安自主第一条水性漆工艺涂装线、长安自主第一条全自动机器人喷涂线、长安自主第一条双组份清漆工艺线。
总装车间则是新工厂的重点项目，由于是目前长安汽车投资最高、占地面积最大、工艺技术最先进的车间之一，在充分考虑成本、质量的同时，实现高自动化、高柔性化及深度的人机工程，并采用国内外先进设施设备，已全面达到合资企业水平。
长安凌轩亮点确实不少
回归长安凌轩，在近来多款自主品牌相继推出新MPV产品，长安凌轩所要面临的挑战仍是不小，而且不约而同都在外貌上做文章，不知道读者有没有发现，用以成为新一波家族风貌的试金石。
长安凌轩也是，或许还是能看出明显的家族风貌，拥有极具标志性的机翼型三幅镀铬横格栅，先前甚至请来日本设计师前来进行讲解，乃因长安凌轩是长安日本设计中心与中国团队精心设计完成。说真的，如果把厂标遮住，确实带有点日系车的影子，而镀铬材质的搭配，车顶银色行李架的使用，包含铝合金轮圈的设计，都能看出年轻化的色彩。
而长安凌轩也在车内做了不少文章，大手笔的1.13平方的超大天窗加大了空间延伸性，遮光率高达90%，并可阻挡97%的紫外线，并带有钥匙遥控、防夹等功能，实用而便捷。
至于双拼色的内饰，在整体采用软质材质下，搭配上乘的皮质、考究的钢琴面板、镀铬饰边的勾勒,提升了凌轩的精致感。其中，凌轩搭载全新in Call3.0+4G T-box智能车载互联系统，拥有导航、语音、互联、远程安全等多项创新性功能，同时还提供了一键启动和无钥匙进入等先锋便捷科技配置。
空间方面，长安凌轩采取2+2+3式座椅布局，拥有多达9种魔术座椅组合，空间阔变、功能全面，为七口之家提供完美出行方案，特别是第三排座椅设计的实用性和舒适性远超同级，确保185cm的驾乘者也能保持挺拔坐姿。除此之外，沙发级全员关怀座椅、森林级VOC、深海静音级NVH等等，除了高乘载的实力，还希望能照顾到每位乘客的乘坐感受。
动力性能方面，目前得知长安凌轩将拥有1.6L+5MT／1.5T+6MT／1.5T+6AT多种动力组合，让消费者拥有更多选择，AT车型搭载的6速手自一体爱信变速器。
你不难看出，从先前的亮相再到这次的下线，凌轩是长安汽车倾心打造的一款全新中型家用MPV力作，作为长安乘用车（V字标）第一辆MPV，该车对于市场拓展的责任绝对不小。我相信长安凌轩的正式售价会很有竞争力，在SUV热尚未褪去且MPV市场刚刚起步的当下，众自主品牌纷纷进场的当下，先求走量方能得利。
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