鲁达 金羊网讯 记者余宝珠报道：夹在广州深圳之间，毗邻惠州，与周边城市接壤较多的东莞，未来能有多少条公交线路可直达这些周边城市，颇受市民关注。记者18日了解到，目前东莞已陆续开通连接广深惠等地的跨市公交共10条线路，多集中在凤岗塘厦麻涌等镇街。据悉，由于跨市公交开通涉及多部门沟通，且受限条件多，致使东莞跨市公交线路开通有限。
已开通10条跨市公交
“长安到深圳11号线碧头站只几公里，很有必要开通公交接驳，但却迟迟没有结果”，东莞市交通运输局近日做客东莞阳光热线，在线上回应广大网友对于东莞交通的热点问题，有市民就直指跨市公交开通缓慢，老是“拖字诀”。这位市民指出，深莞惠一体化交通建设，长安虎门松山湖及黄江等镇街急需公交连接深圳，却迟迟未有动作。
对此，东莞市交通运输局方面回应称，跨市公交线路是解决东莞市与毗邻市群众往来的一种方式，东莞市交通运输局一直以来都非常重视跨市公交的规划管理，近年来陆续开通了通达广州、深圳、惠州等地的跨市公交共10条。其指出，按照省交通运输厅的有关要求，跨市公交线路长度要求原则上不超过30公里，其中，延伸到毗邻市行政区域内的线路里程不得超过线路总里程的50%。“目前已经开通的跨市公交都集中在凤岗、塘厦、石龙、石排、麻涌、中堂等直接与其他地市毗邻的镇，都是以属地公交线路延伸的方式开行的”。
记者了解到，这些跨市公交主要包括连通广州到东莞水乡片区、深圳到东莞凤岗塘厦镇街，东莞石龙石排到惠州的线路。其中率属于水乡公交公司的618路公交车线路就是从麻涌的漳澎村开往广州开发区医院的。
长安往深圳公交将于近期开通
对于经常往返于广莞、莞深、莞惠的市民来说，这有限的10条跨市公交显得十分有限。但对此，东莞交通部门方面也表示已经在积极沟通规划新线路，近期将会开通东莞长安到深圳的公交线路。
东莞交通运输局方面指出， 跨市公交的开通需要两市交通部门共同协商，开通这类线路的限制条件也比较多，需要的时间周期也比较长。其在回复市民疑问时表示，以黄江镇的跨市公交为例，早在几年前东莞交通运输局就已与深圳交通部门进行过协商，提出了2条从黄江开往深圳公明的线路方案，但深圳交通部门因有其他方面的考虑，因此最终没有成功开通。而松山湖方面，因为不是直接与其他地市毗邻，所以暂时还没有规划跨市公交线路。
记者了解到，针对长安镇的跨市公交，东莞交通部门去年已经规划了一条从长安开往深圳碧头地铁站的线路了，经过与深圳方面进行了多次沟通，这条线路在最近召开的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第十次联席会议上已审议通过。目前，东莞市的长安镇公汽公司正筹备开通事宜，争取近期将线路开通，以更加方便两地市民公交往来。