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概述：在MPV领域，中国车市呈现出“一超多强”的局面，五菱与长安的竞争从未停止。在乘用车领域一路飙红的长安汽车，即将面向市场投放其首款全新家用7座MPV——欧尚，并欲将其打造成家用七座车的新标杆。那么，面对中国MPV市场的激烈竞争，欧尚胜算几何，请看下文。
2013年，MPV销量占汽车总销量的比重为5.93%。2014年，MPV销量占汽车总销量的比重为7.90%。2015年上半年，MPV市场占比已超过11%。MPV市场增速与SUV市场呈现出“并蒂花开”之势，已成为汽车细分领域的强势增长力量。结合目前国内的车市形势，无论是从消费群体需求上来看，还是从国内三四线城市车市的兴起来看,中低端多功能家用车为代表的MPV仍有着巨大发展空间。
长安汽车首款7座家用MPV——欧尚
目前国内8万元以下的MPV市场中，上汽五菱、宝骏730的热销，某种程度上带动了这一细分市场的繁荣。在乘用车领域全面开花的长安汽车，也在2015年上海车展期间首发亮相了旗下首款全新7座家用MPV ——欧尚。这款车也是长安汽车向多功能乘用车领域战略突破的首款创新产品。
随着二胎政策的放宽，中国车市细分市场的逐步成熟，家用MPV市场则出现快速增长。据相关机构预计，我国2020年家用MPV市场容量将达到200万台的规模，欧尚的诞生正是长安汽车向多功能多用途乘用车领域战略突破的乘势之作
五菱宏光、宝骏730虽然在销量上呈现出领跑市场的迹象，但从实际的消费者调研来看，这些车型的升级空间还很大，例如，用户对价格和空间是满意了，但对座驾的品质感、外观设计、隔音静谧性还有强烈需求。这说明，虽然MPV能带来大空间，但轿车、SUV消费市场中所着重传达的品质感和档次感还没普及到车型升级中来。
正是看准这一需求缺憾，长安欧尚打出的正是：风尚外观、静音体验以及消费者更加注重的安全性能牌。
从官图上看，长安欧尚拥有造型漂亮的头灯和动感的车身曲线，视觉效果和20万以上的合资品牌家用MPV不相上下
外观设计向来是长安汽车的强项，从CS系列SUV到以逸动为代表的轿车，长安品牌的原创设计能力有目共睹。当然，放眼整个自主阵营，设计能力能与长安比肩的恐怕也是凤毛麟角。欧尚汇聚了长安汽车全球研发实力，历时三年倾力打造，中、意、英、美、日五国设计平台都参与其中。简洁大气的外形设计与流畅动感的线条很容易让人联想到长安此前所推出的轿车产品。与外观稍显中庸的宝骏730相比，欧尚年轻动感、轿车化的外观更符合最新的审美潮流。
欧尚怠速时车内噪音可以低至39分贝
不仅是外观，消费者也格外看重品质感与舒适性，而这，可以说正是欧尚突围的杀手锏。评测数据显示，欧尚噪音低至39分贝，全车泄露面积仅50cm2，气密性十分出色。如果大家对这一数据不敏感的话，我们可以做一下对比，宝马530i旅行版轿车在怠速时段噪音值为50.9分贝！
车内配置方面，长安欧尚配备了电动天窗、倒车影像、270°雷达、GPS导航、蓝牙电话、上坡辅助等。
在品质感方面，欧尚不仅舒适性做的极为出色，而且进入车内的刹那科技感也爆棚。全数显中控大屏、人机交互系统、倒车影像、270°雷达、GPS导航、蓝牙电话这些在中高端轿车上才有的装备都出现在欧尚车内。与同类车型仅侧重空间相比，欧尚更加向高档次轿车的质感靠拢，是一款真正意义上的高品质7座家用MPV。
长安欧尚安全碰撞测试即将开启
耳听为虚，眼见为实。目前长安欧尚正在进行以“超级测试员”为主题的车辆性能测试活动，测试项目包含风洞测试、操稳测试、安全碰撞测试、NVH静音测试和低温测试，并邀请了用户、意见领袖和媒体一同参与见证。其中风洞测试和操稳测试已经结束，安全碰撞测试也将于10月15日马上进行，面对长安汽车世界一流的安全碰撞测试体系，长安欧尚将会有怎样的表现，届时让我们拭目以待！