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如果说选择一辆合适的代步车,并且预算不高,那么在自主品牌中还是有着挺多选择性的,不过要是再想选择一辆可靠性不错,整体性价比还高的车,那就有点困难了。而今天我们就来介绍一下长安旗下的悦翔,车型为2019款 1.5L DCT尊贵型,指导价6.79万,看看到底如何。

悦翔在外观上的设计倒是有着不错的辨识度,采用了长安“蝶翼式”的设计语言,前脸的造型在视觉上比较有冲击力,整体的格栅面积也很大,采用多横幅式结构,并加入镀铬饰条装饰,两边的灯组造型独特,使用多边形设计手法,内部的结构简单精致,均使用卤素光源。而前包围的两侧增加了日间行车灯,增添了一丝运动气息。

侧面的设计就简易了许多,整体风格更偏向于家用,分段式的腰线稍微可以增加一点时尚感。车身尺寸上为4390/1725/1490mm,轴距2535mm,这个尺寸参数同级中优势并不大。而该车装配了一套15英寸的多辐式轮圈,造型比较简单,轮胎规格为185/55 R15,并且后轮是采用鼓刹制动。

车尾的设计就简洁了许多,整体层次分明,并且整体视觉重心比较高,尾灯的造型比较狭长,均是使用卤素光源,点亮效果有点欠缺,但也符合这一级别的水准。后包围的设计更为简单,只是加入了两块红色反光饰板,并且底部增加黑色塑料包围,排气采用了隐藏式设计。

相比较其外观上的设计,内饰的设计就稍显平庸了一些,但整体的时尚气息依旧很足,中控台利用线条勾勒出储物槽,富有立体感,中控部分设计的比较紧密,但凌乱有序,划分的都比较清晰,两侧的空调出风口采用炮筒式设计,更能体现出运动气息。用料上就不能奢求太多了,基本都是以硬塑料材质为主,不过表面经过纹路处理,不会感到明显的廉价感。

方向盘采用三辐平底结构设计,这种设计手法更好地体现了运动感,不过盘辐的尺寸有点大,塑料材质的手感也有点滑。虽说多功能按键挺丰富,但是尺寸较小,不太便于操作。仪表的样式也体现出了运动感,中置的时速表简单明了,两侧配备了简易的单色显示屏,可显示的信息相对要丰富些。

中控处仅是提供了一块7英寸的触控显示屏,采用半悬浮式设计,不过屏幕的分辨率算不上太高,清晰度一般。而该车机系统所配备的功能倒是挺丰富的,支持蓝牙、CarLife,对于一款5万级的车来说,这一点的优势太明显。它的空调面板采用传统的旋钮+按键的形式,并加入了一块简易显示屏展示信息。

该车在车辆配置上算不上太丰富,仅仅提供了主副驾驶的安全气囊,支持胎压报警功能,而主动安全功能上更不敢奢望。在辅助驾驶方面,提供了基础的后驻车雷达、支持倒车影像和定速巡航,同时还有车侧盲区影像功能,实用性配置倒是挺齐全的。

座椅采用仿皮包裹,整体造型依旧较为简单,不过靠背和坐垫倒是挺宽大的,填充物比较厚实且柔软,舒适性表现得不错。而前排座椅均为手动调节,但没有任何舒适性配置。后排座椅的设计倒有点意思,就好像两个独立座椅中间硬是加了一块,当然中间位置也没有提供头枕和扶手。

在乘坐空间的表现上,身高172cm的体验者坐在前排,头部空间剩余4指,而坐到后排头部空间同样还有4指,腿部空间在2拳,这个表现倒是挺令人满意的。并且它的后排中间地板凸起很小,纵向空间可以接受,对中间座位没有太大的影响。

后备厢内设计得倒是挺规整,但容积有限,仅仅是满足日常的使用,不过它的后排座椅并不支持放倒,空间无法扩展,这点比较可惜。

动力部分搭载了一台1.5L自然吸气发动机,代号JL473QF,功率最大78.5kW(107Ps),峰值扭矩145N·m,匹配了5挡湿式双离合变速箱,这套动力系统算不上太充沛,但对付这台1.1吨重的车身还是很轻松的,整体的调校也比较柔和,而双离合的优势就是传动效率高。底盘悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独悬的结构设计,调校比较偏向舒适性。

总的来说,作为一款入门级家用代步车,悦翔的表现还算可以,设计上且不说,应该符合大部分年轻人的审美,车辆所提供的实用性配置比较足,虽说乘坐空间表现中规中矩,但依然可以接受,动力上表现符合该级别的常规水准,双离合的表现并没有令人失望,如果是第二辆家庭代步车或者第一辆练手车,悦翔还是挺值得选的。

责任编辑: 鲁达

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