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[三菱v73油耗]三菱v73油耗过高什么原因…

之前回家,有幸试到04帕杰罗V73。车子是一哥们的,表上已经是35万公里了,在他拿到车子之前,也不知道转几手了。看车子应该是存在调表的行为,毕竟二手车市场上的猫腻,都懂的,实际公里数去到45万+,再正常不过了。当年怎么说落地也要四十多万,质量和同年的佳美有得一拼,毕竟大家都是全进口的货。

日本三菱公司的第三代产品V73于1999年在全球上市,V73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构,而从V73开始,往后的V75、V77都采用高刚性的承载式车身结构,提高了抗扭抗弯强度更适应越野行驶的需要。看这满车身的泥巴,就知道不是个简单的货,嗯,其实也没有去哪,只是在村里面干点农活而已,在哥们嘴里,这就是一辆吃得多的牛车,喜欢怎么来就怎么来。

这么脏,刚好手上有张洗车券,洗一下你再让哥们回家吧。

多霸气的标,可惜,三菱已走向没落,唯有看日产如何打造了。

这种背书包的经典设计,对于一个喜欢老车多过新车的来说,简直想舔屏了。

做了洗车那么久,总结出机器洗绝对没人工洗的干净,别再迷恋机器洗车了,只是个噱头而已。

镜头前面就那哥们,180的身高,开这车还挺般配的。

陆巡帕杰罗,西藏部队专用车,听一在林芝部队的哥们说,什么奥迪Q7啥的,去拍广告,进去一些类似墨脱山区里面一般都出不来了,也难怪,毕竟Q7这些是专为铺装路面设计的。

4830-1895-1885mm的尺寸,车身长度,宽度在新车里面还不算出色,车身高度却少之又少了。老大哥陆巡除外,哈哈。

275/70/R16 优科豪马轮胎,专门为越野而生的轮胎,舒适性越野型兼备。

6G72发动机,3.0L V6 平顺性虽无可挑剔,但由于车身过重,且有着12年车龄,感觉就是在小马拉大车。不知当年油耗如何,如今在市内走走停停,也围过一块多一公里,高速7毛多一公里。太大吃了,伤不起啊。

相对于体现科技感的液晶仪表台,我更喜欢这种指针式仪表台,简单,直观,经典。

对于这种抛光桃木的方向盘和中控台,还有一阵阵进口皮质的味道。对于一个喜欢老车的来说,真的连味道都不放过。虽是全尺寸SUV,但较好的视野,在市区里面,市场街道行走,完全无压力。

客串一张04花冠,也是满满的进口味。

定速巡航

车身稳定性控制系统

大灯清洗,作为越野车,确实有需要。

倒车不用倒车可视,撞到墙停就行了呵呵。

越野必备,打气机

日前,三菱汽车集团表示,将停止帕杰罗的开发,维持现款的车型继续销售和生产,不再更新换代。未来的开发方向将集中在环保汽车和中型SUV汽车上,也许这款老一代的越野之王将成为绝唱,慢慢消失在汽车的历史里。

献丑一下,哈哈

——文章来自老司机用户:广州叶子

责任编辑: 鲁达

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