鲁达 9月10日，随着最后的颁奖仪式结束，“不走下坡路，全力向上——一汽-大众华中区速腾1.2T节油挑战赛·武汉站”圆满落幕。武汉站作为华中区速腾1.2T节油挑战赛最后一站，同样也取得了不错的好成绩，百公里4.7L综合油耗。在青岛、济南、郑州、武汉这四个地区的节油挑战赛中，成绩最好的当属青岛站，百公里3.9L综合油耗，这远低于一汽-大众官方所公布的速腾1.2T百公里5.5L的综合油耗！
本次比赛，本着公平公开的原则，对参赛的14辆速腾1.2T，仪表盘全部归零，油箱进行完全封锁。同时，为了最大程度上降低油耗，每辆车上都配备USB风扇。
本次活动从武汉出发，途径途径沪渝高速、武鄂高速到达黄石，再从黄石折返，整个路线总长212.2公里。
参赛选手合影之后，活动正式开始，刚上鹦鹉洲长江大桥，天上就下起了雨，随着时间的推移，雨势越来越大。到了武黄高速上，能见度已经很低了。返程途中一路晴空，蓝天白云，一路清新干净的湿润空气迎面而来，让人身心愉悦！
一路驾乘归来，过桥走高速，经坡地，闯泥泞小道，折返武汉，速腾1.2T满足国家的战略要求和环境趋势。节能减排是一汽-大众2020战略中一项重要的目标。只有节能减排，才能留住蓝天白云，留住青山绿水！环保之路，大众先行！
为了能够最大程度上降低油耗，选手们也是够拼的，空调不开，使用小电扇，缓起步缓刹车，运用各种驾车技巧，尽量节油。最后，来自随州的选手王雪君成功以4.7L百公里油耗夺得桂冠，8000元油卡轻轻松松收入囊中。
对于这款大众速腾1.2T，在外观方面，总觉得长得像一个工科男的模样，特别显成熟稳重。前格栅依然是我们熟悉的三横幅式造型，格栅内一道镀铬条延伸至灯组内部，令前脸更加精致。全系搭配5速MQ手动变速箱、前轮采用成熟可靠的麦弗逊独立悬挂，后轮采用稳定的四连杆独立悬架设计，出色的底盘系统确保车辆在任何条件下都保持极好的附着力和精准的方向感，操纵性和舒适性无与伦比。
而在内饰方面，沿用老版车型，在配置上进行了处理和不断完善升级，最主要的升级就是配备了原本选装的前排座椅加热，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅，这样一来，能够驾驶起来比较舒适。
同时配备炮筒型仪表盘、质感精湛的MQB风格内饰、中央控制锁+镀铬装饰。此外，诸如无钥匙进入、一键启动、雨量感应式雨刷、伴我回家功能的自动大灯以及自动防眩目内后视镜等配置也得以保留。可以说，很科学很人性化了。
动力方面，速腾1.2T搭载一台集成11项先进技术的EA211的1.2T发动机，能输出110马力的最大功率，最大扭矩为200牛·米，扭矩比1.6L要高出45牛·米。传动系统方面，与发动机配合的是一台DQ200 7速干式双离合变速箱。
总体而言，速腾1.2T是非常适合家用的，一款如此节油的车型在城市里作为代步工具再适合不过了。