鲁达 每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是众泰T700，2017款 1.8T双离合尊贵型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
外观设计大气上档次,虽然多多少少有其他车型的影子,但是至少厂家开始用心造车了,全车车灯采用LED,这个相信真的没有话说了,灯光切线很清晰,更有转向辅助灯,照亮了盲区,更利于安全驾驶。
内饰方面该软的地方都是软的,只要是你日常手能碰到地方全是全包,内饰手感很好,缝线很好,只要是手能碰到的地方,都是软的,没有一点点廉价感,仪表盘采用的是全液晶,科技感很强,4款界面随心选择,中控屏采用竖屏设计,整体u有点过于凌乱了新车暂时没有异味,最多的还是皮的味道,多多通风后会有改善的,异响暂时没有发现。
前后都是独立悬挂,调校偏软,还算舒适，虽然说不是真皮,但是坐着舒适度还是有的,车子是不是有腰托?腰部支撑很明显，发动机噪音控制给9分满分10分的话,控制的很好，胎噪也比较小,不晓得是不是我上下班的路段比较好，开了一周的样子右后轮胎压不足，后面让4儿子给我调了一下,现在也妥妥的了。
不得不说车内空间超大,有一次我车后排坐了四个成年人，他们都说一点都不挤，空间没的说,不管谁坐了我的车都说空间真大,，跑了一次600公里的旅游,上高速120很稳,开起来一点都不觉得累,我很满意，储物空间真的好多,到处都是,还有好几个隐藏式的,后备箱对我来说足够了,放几个行李箱不成问题。
动力够用,一脚油门下去推背感很强,杠杠的，加速还可以,只要舍得加油超车杠杠的,高速行驶非常平顺，动力很平顺,几乎感觉不到顿挫感,开这车也是一种享受，跑高速开起来很舒服,定速巡航很给力,胎噪很小。
操控对我来说没什么要求,因为我不喜欢暴力驾驶，不过这车有上坡辅助跟陡坡缓降功能,应该跑山路很好用，底盘调校的还可以,就是减震有点偏硬,可能是车身大的问题吧,减震如果太软了估计转弯什么的可能支撑没这种好。
现在油耗一直在9.6左右,现在跑了1800公里,可能首保后应该还会低点。
要我说最不满意的地方那就是油耗,市区里跑10.5升左右,差不多7毛,高速还可以9.4升,其实这么大的车百公里10油算低的了,只是我们打工族你知道的。
在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是众泰T700的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！