鲁达 大家好，检车家老司机又和大家见面啦，我是检车家检测技师大刘，曾经汽修界顶尖修车高手，的弟子的隔壁邻居，的网友的大表哥，开的汽修厂的汽车小小修理工，就是在下了。现在是检车家的一枚检测师，更是一位事故车劝退师，什么有故事的，有事故的二手车，都逃不过我的火眼金睛。
有这样一个绵绵细雨的早晨，我正在坐在路边吃着热腾腾的豆腐脑，看着我对面坐着的老爷爷桌上放了一碗豆腐花半屉包子一个茶蛋一碟小咸菜，拿着一瓶扁牛二，仔细的品味着酒香，也不动筷子。这时我接到了客服小姐姐的电话，请接收今天的任务。我一看时间还来得及，赶紧一分钟之内吃完两屉包子，上路干活儿。
这次检测的地点是在长沙的岳麓区，中南大学附近。我来这干活儿也可以接受一点大学的熏陶，哈哈。虽然我是个长沙土著，但平时也很少往这跑，去的最多也就是江对面的太平街，约一约会啊，什么的。
闲话不多说，先来说说今天这台雅阁中的战斗机，2008款3.5L排量V6发动机280匹的马力，匹配5AT变速箱。平时大家见多了八代、九代、九代半雅阁，传统的汽油发动机、或者混合动力，市面上多多少少都能见得到。但是这款的雅阁，大家一般都会很陌生，很多朋友都没有听说过雅阁还有这种大排量自吸的。
看到这台车，我先围着它观察了一圈，也没发现外观方面和普通雅阁有什么区别，只有尾部有个3.5V6的标识，证明他不是一台普通的雅阁，相信很多朋友要是刚看到这个尾标的手，都会以为这是车主乱贴的，但事实证明这是原车的标识，更是说明了这台车非常的低调。
它是在2008年出厂，2008年10月上牌的3.5LV6雅阁，目前表显公里数为121338公里，新车指导价为33.98万元，卖家报价9万元。对于一台2008年的雅阁来说，这个价钱肯定是报的偏高了，即便它是一台3.5LV6这样能炸街的车型，也同样如此。
我先围着车子，转一圈看整体情况时发现，这台车的前杠和大灯之间的缝隙明显过大了，不符合优秀的装配手艺，绝不是老手干的，并且发现前杠的油漆特别新，应该是刚做油漆没多久。从车身上的雨迹大家也都能体会到，长沙现在湿润的空气，闻着很舒服，就是衣服有点潮，感觉天气有点冷了。
中网已经存在老化的迹象了，漆面出现了氧化。经过10年的老车了，这倒是很正常，并且没有特别严重，暂时可以不需要特意处理，回去打打蜡也行，抹点油也是可以的。
右后视镜轻轻一推直接就折起来了，没有正常的卡住，这个卡扣的地方松了，建议进行更换处理。
接着就要用设备仔细的对全车油漆的情况进行精确的检测了，发现全车不同程度的大面积钣金喷漆。对于一辆10年的老车来说勉强还能接受。整体漆面检查下来情况还不错，只有钣金喷漆，车子应该没有过大的碰撞。
看完了漆面，我们打开发动机舱，卖家收拾的还算不错，看起来没有特别脏，这台特别的发动机，占地儿可是真够大的。
整车的精髓来了，我得仔细看看这台车子的发动机，就是这台3.5排量的V6发动机，最大马力为280匹，与之匹配的是5挡自动变速箱，百公里加速为8.4秒。这数据放在现在来说并不算什么，不过在当年来看还是很唬人的，右侧的这条进气管的样式又粗又大，大排自吸车型非常普遍的样式，之前讴歌TL也是使用的这款发动机。
从发动机的侧面往下看，就可以看到发动机各线路，均有不同程度的老化现象，也有一些铸铁的零部件表面都锈蚀了，气门室盖存在渗油，倒是不严重，若是想要动一动，处理起来也比较简单，更换气门室盖垫即可解决。
水箱框架螺丝有拧动痕迹，不过看标识应该是原厂的，并没有更换。再往里面看的时候发现风扇一个新的一个旧的，很有可能是换风扇的时候拧了水箱框架的螺丝，具体要说风扇为什么换了一个，仔细看了看，应该是空调的那个风扇之前坏了。
再往后看一点，发现了发动机机爪螺丝全部拧动，而且仔细看了周围，发现发动机周边附件螺丝均有拧动痕迹，并且发电机一看也是后换的，不是原厂的。这个问题可就有点严重了。现在初步怀疑这台发动机有过拆卸维修。
发动机看完了，还要看机舱里的其他部件。经过设备的检测，刹车油含水量正常，还显示为绿灯，短时间内无需进行更换了。
不过电瓶检测结果不太理想，电瓶存在亏电情况，且寿命已经不行了。这要是平时使用时，打不着火的可能性就太高了，会很尴尬。所以建议要是买的话直接更换。
发动机舱看完了，接着就进入驾驶舱看看。嗯，不错。其实这也就是普通高配雅阁的驾驶舱那个样，一点没变化，也就经过桃木点缀后的方向盘是有那么一丝高级感。从我个人的角度看吧，这桃木喷完漆之后的这个手感，真是差劲。
方向盘磨损较为严重，3点和9点位置已经有些包浆了，桃木旁边这也都磨的破了皮。
雅阁这个标志真是做的不太好，给要买人的直接感受就很不好。中间这个H标原来的银色装饰物已经完全褪去，不过我也检测过很多本田的车都有这毛病，车龄只要是相对老点，这标志的颜色都掉的特严重。
这个座椅塌陷较为严重，左侧支撑部位已经被座平了。从这个座椅的情况看，12万里程，有问题。不过从这张图上能看到一个我个人特喜欢的东西，就是手刹，我特别不喜欢电子手刹，就喜欢这种手拉的款式。这拉着多有手感啊，那电子手刹一点操作感都找不到了，感觉那都不是一个男人应该用的东西。
这种老式机械仪表盘，也是我最喜欢的，看着还是比较舒服的，各种信息简洁明了，目前没有报故障灯，表显公里数为12万公里，根据内饰的磨损情况来看，车辆是存在调表的嫌疑，但是还不能最终确定。
这个当把前头的地方，我是看了半天，也没看懂这个地方黏的是个啥东西，干什么用的，我认为有可能是吸手机的，但是也不应该黏在这里啊，胶粘的是真的丑的不行。对内饰的美感破坏是巨大的，好歹这当年也是“豪车”啊，这块木头板子价格也是贼贵的吧。
看到这只能说厉害了我的哥，后排液晶显示器，很多豪车的标配，这3.5LV6的顶配雅阁也给你装一个这个东西，不过觉得没什么用，显示画质较差，平时使用频率过低。而且有个不好的地方，就是你想把头枕拆下来，那基本是不可能了。
安全带出厂日期为2008年，符合车辆出厂日期，就是回啦的时候稍微有点迟滞，可能收卷器时间长了不是那么好用。这张图也能够清晰的看见一些座椅上边受损的纹路，我怎么看都觉得不止12万公里。买家大哥看到这些内饰的情况，也是十分的不满意。
后窗电动遮阳帘有没有觉得很高大上，现在有这功能的车不多，基本都是豪车才有。不过目前这个不太好用了。
正当我还在驾驶室里边检查座椅轨道、地垫泥沙的情况，确定是不是泡水车的时候。买家大哥就打开了后备箱，就把我给叫了过去，我也发现后备箱简直是乱的不行。车老但是起码要有一个卖相啊，到底是谁把后备箱给搞成这个样子了。各种翻了之后发现随车工具倒是没少多少。
这里能看到各种油污脏的不行。买家大哥看着这惨不忍睹的后备箱也就盯着有10秒钟， 说：“兄弟 ，算了算了，也不用再看了。”大哥就直接开车拉上我，离开了这看车的地方。上车大哥就点了一根烟，使劲抽了两口。跟我说本来之前车商说这车是个精品车，所以才找我过来看的，贵点无所谓，这个不行，他再找台别的V6。他自己先看看再叫我过来。
很遗憾买家大哥没能看上这辆3.5L大V6自吸，虽然车辆没能检测完，但是还是想给大家看看这台稀有的3.5LV6雅阁。 再来总结一下检测结果，首先这台车最大的问题就是发动机动过了，虽然不了解具体发动机是什么问题，但对买家是个巨大的隐患。再加上内饰磨损太严重等等问题吧。我也是真心希望能够看到买家都能一次就买到心爱的车子，那样得多高兴啊，每次能看到车子成交，我都能从买家眼中看到那种发自内心的喜悦。
到了无奖答题时间：您是否会考虑这样的一台3.5LV6雅阁呢，当今涡轮横行的市场，您是否还有一颗大自吸的情怀？热烈欢迎各位客官老爷留言。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师大刘，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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