鲁达 朗逸在国内紧凑型车市场一直是销量“神话”，凭借大众品牌影响力和实惠的价格，朗逸长居国内销量排行榜榜首。今年5月，全新朗逸上市，采用全新平台打造，换装1.4T高功率发动机。不过，价格更为实惠的还是1.5L自然吸气版本车型。其中，指导价11.59万元的2018款 1.5L 手动风尚版作为全系最低配车型，是否值得购买？让我们一起看看。
作为最低配车型，自然在外观方面会和高配车型有所区别。不过，2018款 1.5L 手动风尚版除了雾灯区域和轮圈方面有明显区别外，其他方面的差异很小，其中全系标配的LED大灯是个亮点，大众很懂得国内消费者的购车心理，也免去了后期改灯的麻烦，点个赞。
最低配车型搭载15英寸双五辐铝合金轮圈，搭配195/65 R15的邓禄普轮胎。主打经济实用，轮胎扁平比高对于乘坐舒适性也有一定帮助（其实是为了省钱）。
来到内饰，全新朗逸最低配车型依旧传承了曾经的“朴素”，门板处采用织物包裹，中控台也采用了普通的塑料装饰件，没什么亮点。
中控台的多媒体区域比较“寒酸”，没有大屏，只有一块小小的液晶显示屏。能提供简单的音乐娱乐和收音机功能。在高配车型的大屏位置，由一个原厂手机支架代替，方便了广大滴滴司机朋友。
2018款 1.5L 手动风尚版配备手动空调，符合这个价位的水平，高配车型就配备自动空调了。不过值得一提的是，朗逸全系标配后排出风口，可以提升后排乘客的乘坐舒适性。
最低配车型的仪表盘中央也配备了液晶显示屏，可以显示续航里程、车速、油耗等信息，基本可以满足日常用车需求。
最低配车型搭载5挡手动变速箱，挡把顶部有亮黑色装饰件，不至于太单调。挡把左侧，有电子手刹和AUTOHOLD按钮，且为全系标配，是不是很惊喜？
为了节约成本，最低配车型配备织物座椅，织物座椅的好处是冬天不冻屁股，夏天不烫屁股，而且摩擦力较大，乘坐舒适感不输皮质座椅，嗯，就是不太显档次。
2018款 1.5L 手动风尚版后排座椅靠背可4/6比例放倒，值得点赞。同级别竞争对手中有一部分最低配是不支持后排座椅靠背放倒的，这一点朗逸做得不错。
此外，四门车窗一键升降、方向盘四向调节、发动机启停、后驻车雷达、车身稳定控制、胎压报警等配置也都出现在最低配车型上，不能算是很丰富，但也足够满足日常使用了。
总之，全新朗逸在最低配车型的配置方面，算是交出了不错的答卷。除了中控手机支架这个设定有些“掉价”之外，其余诸如LED大灯、电子手刹、自动驻车等配置全系标配还是比较厚道、且迎合国内消费者心意的。那么，如果你的预算在这个区间，你会选择最低配的朗逸2018款 1.5L 手动风尚版吗？