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油 耗:

手动挡福克斯的油耗还是可以接受的,我4万多公里的平均油耗是8.9,比日系车是要高点,但是这车的结实程度个人因为比日系车不只是强一点点!

操 控:

不说人车合一了吧也应该是随心而动了,在方向上应该讲是指哪到哪吧,通过限宽墩拐个小弯都是没有问题的。总体上对于“福克斯”的操控满意!

性价比:

性价比上还是可以的还是不错的。这个就是仁者见仁智者见智了。喜欢就行。

动 力:

1.8自吸,车自重1.3吨在动力输出上一般情况下还是够用的,但是要想激烈驾驶动力还是不行的,家用那还是可以的。

配 置:

配置还行,够用。

舒适度:

“福克斯”舒适性作为驾驶员来讲在这样一个众上的车,做到这样也算可以了,因为没有腰部支撑长途驾驶会腰部很不舒服的,一般200公里的路程还是可以的,路途再长的话中间就要好好活动活动腰了!要不然会很累的也可能什么样的车开的时间长了都会累吧!跑长途时坐在后排的乘客都说不舒服,因为腿伸展不开比较憋屈。祼车不到12万的车也只能是 这样了,舒适性上也对得起这个价位了!个人感觉“福克斯”减震的虑过性还行吧!

空 间:

空间比较小,这个要吐槽一下,后排比较拥挤,后备箱的空间还是可以的。

外 观:

福克斯前脸采用梯形下进气口,犀利的大灯设计,标准运动范儿。

内 饰:

中控台设计不像前脸那么前卫。四幅方向盘,筒式仪表盘,仪表盘和中空调用大块的银色装饰。对于福克斯可以说外形运动有型,内饰表现中规中矩。

综 合:

当年的福克斯可谓风头很足,销量TOP榜的常客,福克斯是国内推出较早运动紧凑型车,车身长度4480mm,在紧凑型车中算一般。2640mm的轴距还是蛮具优势的。车身宽度1840mm,福克斯前脸采用梯形下进气口,犀利的大灯设计,标准运动范儿。 福克斯的操控性不用多说,已经积累了不错的口碑。福克斯的悬挂系统是前麦弗逊后多连杆。底盘调教的偏向于运动,动力激进。

福克斯三厢的内饰,中控台设计不像前脸那么前卫。四幅方向盘,筒式仪表盘,仪表盘和中空调用大块的银色装饰。对于福克斯可以说外形运动有型,内饰表现中规中矩。

责任编辑: 鲁达

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