鲁达 本文为车早茶原创文章，作者王飞，转载请注明出处及作者
有一句话叫什么来着？好像是“幸福与财富无关，与内心相连……“一辆六七万的车，也可以给人充足的幸福感，这个我信。不过对这个价位的车，用“高大上“这词是不是不太妥当？哈哈，这是你世俗了，这个”高大上“不是”高端大气上档次“，而是又高又大……嗯……上档次！
开瑞K60价格不高，预售价5.9万-7.9万元，但是却真的做到了后一个“高大上”，这不是夸张，这是实事求是。茶哥本周二在杭州经过亲身肉测，可以负责任的说，在这个价格区间中，它的确对得起这三个字。
开瑞K60长宽高分别为4618*1790*1780mm（或1760mm），轴距为2765mm，如果你对这个尺寸没什么概念，可以做一个比较明显的对比：它比神车“哈弗H6”更高，而且轴距更长，另外很重要一点：它是七座！它在“高和大”这两点上做得很到位的。
茶哥试驾的这款K60是2+2+3布局，这个布局是典型的商务车布局，而非传统的2+3+2的七座SUV布局形式（K60也有这种布局方式的车款），2+2+3布局的好处有两个：一是进出第三排方便，二是中间的2个独立座位可以前后调节，靠背还可进行倾斜调整。坐在第二排，180个头的茶哥也可来个舒适的“葛优躺”。
必须要提到的一点是它的座椅很厚实，这在很多经济型车上是很难享受到的，很多小车为了节约空间，会不惜牺牲乘坐舒适性，削薄座椅以造成大空间的错觉，K60有足够的空间容纳三排厚实座椅，同级车中，难能可贵。
至于上档次这点，它不是靠加装一点廉价的塑料“桃木”来装装样子，而是实实在在地提供了一些同价位车型中相对高端和实用的配置。比如有自动变速箱可选择、还有定速巡航功能、ABS+EBD、双气囊等，炮筒式仪表中间的那块4.2寸TFT显示屏的显示效果意外的好，另外还有可映射手机的8英寸触摸屏、一键启动等，整体配置水平已能与十多万元的车型相比。
你要是指望一辆装1.5L的发动机的七座SUV有凌厉的加速表现，显然是有些不切实际，甚至可以说是强人所难。K60的用户应该更关心平顺的动力输出和经济的油耗，这两点它都做得不错，手动挡四人乘坐的情况下，当天综合实测油耗7升多一点。比较让人满意的还有：它在低转速时有不错的扭矩输出，配合比较柔和的离合器，起步不易熄火，中低速时和轿车抢个位也不露怯。
K60的底盘表现更像一款MPV，减震比较柔和，方向轻盈，属于偏舒适的那种类型。因为车身较高轮距较窄的缘故，它对侧向风稍微有点敏感，转弯时也不能像轿车那样“肆无忌惮”，这点想必大家也不会把它当缺点，因为没人会指望一款SUV能像轿车一样走“低趴”风格，也没有人会拿SUV去和轿车比攻弯。
K60并不提供四驱车型，这确实是个遗憾。不过，有没有四驱并不是K60成功与否的关键点，因为很多人买SUV并不是真正冲着通过性去的，而更多的是希望更大的空间和一个比较MAN的造型而已， K60让用户花六七万元也能得到“高大上”的感觉，就已经成功了一大半，剩下的就看最终定价了，据悉K60将在11月28日上市，届时最后的谜底将会揭晓。
买车用车不想被忽悠
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