鲁达
根据最新公布的销量数据，2016年大众品牌在华销售汽车达300万辆，同比增长14%，其中销量排名前几位的车型为朗逸、捷达、速腾和桑塔纳。大众取得这样的销量成绩并不意外，让人比较介意的关键点是，其主销车型仍是几款如同“传家宝”般的紧凑型轿车。在SUV车型大行其道的当下，大众在华的产品布局多少让人觉得有些慢半拍。
不过随着时间轴位移至2017年，大众终于开始在SUV市场发力，全新途观L、Teramont途昂、全新途锐等重磅SUV车型都有望在今年与中国消费者见面。此外，POLO蓝驱版、朗逸和朗行1.2T车型、新款高尔夫、ARTEON（新一代CC）等轿车也会在这一年陆续投放市场。接下来，我们将为大家介绍这些大众家族新产品各自有哪些看点。
★ 上汽大众
● 上汽大众途观L
上市时间：2017年1月18日
新车特点：全新外观设计、Bigger than Bigger、先期搭1.8T动力
在中型SUV这个各汽车厂商必争之地，大众一直缺少相应的产品，虽然说这并不妨碍老款途观大卖，但是深耕中国市场多年的大众一定明白级别的重要性，所以途观L在全新一代进口Tiguan的基础上进行了尺寸上的拓展，当然这也很符合中国家庭的用车需求。第二代Tiguan于2015年法兰克福首发，这是基于大众MQB平台打造的首款SUV产品，时隔一年多时间，主供中国市场的长轴距版车型——上汽大众途观L也在1月18号正式上市。
● 上市价格：
关于全新途观L的信息已曝光过不少，除了诞生自大众MQB平台这个新身份之外，途观L相比已进口销售的全新Tiguan加长了不少，其中车身加长了226mm，轴距加长110mm，这使得途观L拥有几乎越级的车身尺寸，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距2791mm。
动力方面，途观L先期将搭载1.8T和2.0T发动机，其中1.8T发动机最大功率为180马力，峰值扭矩300牛·米；2.0T最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。而售价更平易近人的1.4TSI动力车型可能需要等待一些时日了。
编辑点评：全新途观L是大众品牌2017年在华部署的第一款战略性产品，堪比中型SUV的车身尺寸让这款新车对同级别老对手翼虎、CR-V、奇骏等形成碾压态势。大众这种“以上打下”的做法我们在别克昂科威身上也能看到，并且去年全年昂科威收获了27.5万辆的销量成绩，给予途观L一个成功的范本。
● 上汽大众Teramont 途昂
上市时间：2017年三、四月份左右
新车特点：定位于中大型SUV、基于MQB平台、硬派外观设计
文章开篇已经提到，SUV车型将是大众品牌2017年在华布局的重头戏，全新中大型SUV——Teramont途昂就是第二款重磅SUV产品，新车同样诞生自MQB平台，车身尺寸匹敌奥迪Q7，未来将主打美国和中国市场。
在工信部申报信息公布前，大众Teramont途昂并没有引起太多关注的目光，毕竟大众在途观和途锐之间部署一款新SUV产品没什么可大惊小怪的。而随着海外版Atlas和国产Teramont途昂陆续开展路试，工信部申报图的曝光，我们才突然意识到大众这回要玩儿个大的。途昂的车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距达2980mm，这个体格超过了现款途锐，和新奥迪Q7不相上下。
在外形设计上，这款全新中大型SUV借鉴了2013年北美车展发布的大众CrossBlue概念车的设计，与新一代Tiguan一样走“硬汉”路线，整体风格更贴近于美式SUV的设计理念。尤其是双横幅镀铬进气格栅与前大灯组内部贯通，拉伸了前脸的视觉宽度，让车辆看起来更加霸气，这有可能代表着大众SUV车型未来的设计方向。
内饰部分，途昂以CrossBlue概念车的内饰为蓝本设计，仍是典型的大众内饰风格。中控台中央的多媒体信息显示屏搭载有App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联功能。
途昂的空间部分我们曾在2016年广州车展期间进行过简单体验，身高174cm的体验者在前排时，头部空间大于一拳。第二排座椅调至最后的情况下，头部空间一拳，腿部空间大于两拳，第三排头部空间两指，腿部空间两指；第二排座椅调至最前时，腿部空间为一拳，第三排腿部空间为两拳。
动力方面，它的旗舰版车型将搭载2.5T发动机，这台发动机的扭矩高达500牛·米，参数上甚至超过了之前辉昂上那台3.0T V6发动机，与它匹配的将是DQ500 7速湿式双离合变速箱。这台旗舰SUV也将会搭载DCC动态悬架和4 Motion四驱系统，同时还有8种驾驶模式可供选择，动态表现令人期待。此外，配备2.0TSI高/低功率版发动机的车型预计将是这款车的主销配置。
编辑点评：上汽大众首台Teramont途昂已于2016年11月底正式下线，关于这款车的信息也逐渐丰富起来。Teramont途昂和途锐将分别定位于主流中大型SUV和高端中大型SUV两个不同市场。Teramont途昂的研发平台是主打性价比的MQB平台，生产成本低、研发周期短是该平台的关键词。从此前编辑的“裙底”揭秘可以了解到，除了2.5T发动机的引入，Teramont途昂在底盘方面并没有比新一代Tiguan多出什么新技术或新结构，甚至可以看做是大一号的Tiguan。
● 上汽大众朗逸/朗行1.2TSI
上市时间：预计2017年2月份
新车特点：搭载1.2TSI动力、换尾标
与上文介绍的全新途观L相比，接下来我们要介绍的朗逸/朗行1.2TSI版本话题性就没有那么强了。不过新车型的加入，将会为朗逸车系注入新鲜血液，给予消费者更丰富的车型选择（目前朗逸仅推出过一款配备DSG变速箱的1.2TSI蓝驱技术版车型）。据悉，朗逸/朗行1.2TSI预计会在2月份上市销售。
新款朗逸1.2TSI
朗行1.2TSI
既然是新加车型，外观上朗逸/朗行1.2TSI与在售车型基本没有差别，仅有尾部出现的“180TSI”标识证明了其身份。此前曝光的实车图显示，朗逸1.2TSI的前进气格栅未采用BlueMotion标识，大灯依然使用卤素光源，同时下侧配有雾灯和转向辅助功能。而朗行也基本保留了现款的外观设计，“四道杠”的设计我们已经非常熟悉了。
编辑点评：根据上汽大众官方最新公布的销量数据，Lavida家族（包括朗逸、朗行、朗境）2016年全年销量达到548131辆，连续数月拿下国内轿车市场销量冠军，而其中的主销车型仍为1.6L动力版本。目前各大厂商纷纷着手布局小排量涡轮增压车型，1.6L自然吸气动力的朗逸市场竞争力已不比从前，1.4TSI动力车型的售价又略微偏高，因此性价比更高的1.2TSI动力的推出势在必行，它不仅仅承担着丰富产品线的作用，也是对1.6L动力车型最合理的承接。
● 上汽大众辉昂GTE
首发/上市时间：2017年年内
新车特点：基于MLB平台、插电式混动系统
作为大众集团在华新能源产品规划的一部分，辉昂GTE有望于今年年内推出，具体时间还不清楚。这款车最大的特点是基于大众MLB平台（纵置发动机模块化平台）打造，预计搭载一套与奥迪A6L e-tron相同的插电混动系统，综合油耗为2.2L/100km。
外观方面，辉昂GTE的前保险杠造型有微调，加入了类似于速腾R-Line车型的运动套件，下部进气口的造型更加运动化，而大灯、前格栅等部分则基本维持了普通版车型的样式。新车在前进气格栅、前翼子板处增加了“GTE”表示，以表明插电式混动版车型的特殊身份。
动力方面，预计辉昂GTE将搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱。作为参考，奥迪A6L e-tron在纯电动模式下的最大续航里程为50km，纯电动模式下最高时速达到135km/h，而综合续航里程达到880km。A6L e-tron的官方0-100km/h加速时间为8.4秒，综合模式下最高时速被限制在210km/h，综合油耗为2.2L/100km。
编辑点评：有辉昂GTE的技术支持，未来大众更平民化的新能源车型布局也将不再遥远。
★ 一汽-大众
● 一汽-大众全新CC（大众ARTEON）
首发时间：2017年年内
新车特点：全新设计语言、与Passat B8共享部分动力总成
现款大众CC诞生于2008年，由一汽-大众于2010年正式引入国内，在销量上大众CC难以与同桌的帕萨特、迈腾相提并论，不过它却成为许多年轻人的运动个性之选。随着海外版大众ARTEON谍照陆续曝光，国产新一代CC也离我们越来越近。
根据一汽-大众全新CC车型项目招标的信息，其工厂焊装调整线需要在2017年1月20日验收。但是目前国产新一代CC的相关信息几乎为零，因此其上市时间可能会后延。下面我们先来看看海外版大众ARTEON的现状如何。
大众Sport Coupe GTE
新车车名ARTEON是一个复合词汇，其前面“ART”是艺术的含义，而后面的“EON”就像辉昂（PHIDEON）的后缀EON一样，代表的是大众旗下的豪华产品。大众ARTEON基于2015年日内瓦车展发布的Sport Coupe GTE概念车打造，多横幅式进气格栅与大灯组完美衔接在一起，突出了一种全新的个性风貌。
大众ARTEON外观建模图
目前，大众还未公布这款车的内饰图片，根据海外媒体的报道，大众ARTEON的内饰基本照搬现款Passat B8（即全新迈腾）的设计，并且配备有全LED液晶仪表。后排空间也会比现款CC更大，头部和腿部空间将会得到改善。值得一提的是，在后排座椅放倒的情况下，ARTEON将拥有最大1700L的后备厢储物空间。
大众ARTEON内饰建模图
动力方面，大众ARTEON将与Passat B8共享部分动力总成，包括1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI在内的多款发动机，未来新车还或将推出搭载与Passat GTE相同动力系统的混合动力车型。据悉，大众ARTEON将于2017年3月日内瓦车展正式发布，2017年夏季在海外上市销售，未来ARTEON还有望推出衍生的Shooting brake版。
编辑点评：曾被誉为“最美大众车”的大众CC终于要迎来换代产品，不是大众粉儿的编辑本人都有些激动，毕竟这款车是大众家族中最特立独行也最不大众的车型之一（如果算上甲壳虫、尚酷的话），在大众集团内外交困的境况下能够被保留下来实属难得。
● 一汽-大众新款高尔夫
上市时间：2017年年内
新车特点：外观/内饰小变化、配置有提升、或搭载1.5TSI动力
海外版新款高尔夫R-Line
2016年11月，大众在海外发布了第七代高尔夫的中期改款车型，新车在外观、内饰、配置和动力方面均进行明显提升。消息一经公布，国内消费者们一方面对这款新车充满了期待，另一方面又对国产后的车型会有怎样的表现表示出疑虑。目前，国产新款高尔夫GTI、R-Line测试车型已陆续曝光，我们结合海外版新款高尔夫来看看新车都有哪些亮点。
国产新款高尔夫R-Line谍照
从谍照来看，国产新款高尔夫基本保持了海外版车型的外观设计,新款高尔夫的内饰部分重在修炼内功，海外版车型换装了一款分辨率为1440*540像素的12.3英寸的全液晶仪表盘，其可显示包括3D导航在内的多种信息。中控台配备有分辨率为1280*640像素的9.2英寸触摸屏，并搭载全新的多媒体交互系统，支持手势控制调节菜单。
配置方面，新款高尔夫有望配备双USB接口、双SD卡槽、AUX接口、内置硬盘、座椅加热、方向盘加热、实时远程呼叫系统等。在驾驶辅助系统方面，新款高尔夫还可选装包括自适应巡航、自动泊车、盲点监测、城市紧急制动、自动后碰撞制动、车道偏移辅助、交通堵塞辅助、行人监测系统在内的多种主/被动安全驾驶辅助功能。这些提升科技感和安全性的新装备有多少会移植于国产新款高尔夫上目前还不得而知。
动力方面，海外普通版新款高尔夫将搭载一台全新的EA211 1.5TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，预计国产新款高尔夫也将换装这款全新机型。此外，新款高尔夫GTI将继续搭载2.0TSI发动机，最大功率230马力，传动系统匹配7速DSG变速箱。
编辑点评：2016年1-11月，一汽-大众现款高尔夫的销量达到177205辆，作为一款媒体曝光度并不高的紧凑型车来讲，取得这样的成绩表现得益于高尔夫车系多年来的用户口碑积累。国产新款高尔夫如果能在提升配置水平的情况下保持现款车型的性价比，未来它的市场前景将不会令人失望。
★ 进口大众
● 进口大众新一代途锐
首发时间：预计2017年4月
新车特点：造型硬朗时尚、动力或提供2.0T混动系统
在大众SUV阵营乃至整个大众家族当中，途锐一直扮演着王冠顶部钻石（之一）的角色，随着高端中大型车辉腾的退市，途锐对于大众来说就显得愈发弥足珍贵。正如同途锐这个名字来自撒哈拉沙漠中的一个部落名，途锐本身也具有坚韧勇武的性格特征。
国内消费者熟知途锐是从第一代途锐2004年引入中国之后，而第二代途锐自2010年推出也已走过六个年头。令大众感到高兴的是，中国消费者对大众推出的这款高端SUV十分认可，这代途锐当前已进入产品末期，全新一代途锐蓄势待发，预计在4月份举行的上海车展正式亮相。
大众T-Prime GTE概念车
新一代途锐与奥迪新Q7、宾利添越以及保时捷新Cayenne共享MLB Evo平台进行打造，外形上继承了大众T-Prime GTE的设计理念
由于新途锐基于MLB平台进行打造，新车的整体重量将有望低于2000kg（现款为2244kg）。在动力方面，根据此前外媒的报道，新车将搭载345马力的3.0T V6汽油发动机以及274马力的3.0T V6柴油发动机。此外，该车还将推出由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率能达到376马力。
编辑点评：全新一代途锐在外形设计上的变化毋庸置疑，相比现款途锐在时尚度和设计感上将有大幅提升，同时也能与新Tiguan、Teramont形成完整的大众SUV家族风格。时至今日，沃尔沃XC90、新Q7等豪华品牌SUV纷纷推出2.0T车型来适应各国更加严苛的排放标准，因此我们可以推测，新一代途锐也有可能推出更低排量的涡轮增压发动机来拉低入门门槛，与对手们展开竞争。如果大众新途锐最终选择在中国首发，那么它在国内的上市日期也将不再遥远。