鲁达 12款福特野马，赤色红内，3.7T，多功用方向盘，座椅调理，六碟CD，必定大马力美式肌肉车，炸街利器，赤色运动卡钳，自带美人上车功用
长处：就是看中了它的外观，开了这么长期果然也没让我绝望，常常会有路上的人摇下窗户看几眼，尖叫声那是常常有啊。装X的作用彻底完成了。高速上开着开着就上个170，一点都没发现，减速玻璃太棒了路况不是很好， 还能够上， 运动+模式，D档、 真的很轻松就上到210了。我喜爱的就是动力了，当然在市区的道路上就没有什么显着的优势了，所以我一有空就到市郊狂野，领会速度与热情。作为野马迷，有野马情怀的人来说，最满足的当地当然是野马它360度无死角的美，是一辆颜值超级高的跑车，不管从哪个角度看它，都是一辆完美无瑕的肌肉跑车。两门轿跑颜值超高，独属跑车的澎湃的动力、酣畅的控制感受，满足自己对速度的渴望、热情的神往！运动风格规划，做工精密、用料也挺有层次感。要说缺陷嘛，科技感差些，毕竟是辆跑车，和寻求舒适性的轿车规划必定有必定距离。
控制非常，不怎么给油的时分，它就是辆代步车，平顺、安静，可是当你大力加油的时分，方向感超活络，高速转弯超级英俊，引擎声浪让人热血沸腾。外观拉风，走在大街上，回头率有必要100%，耍帅、装酷，玩的就是青春范；毕竟是运动款的车子，内饰做工偏向简略、有用，也契合车子定位！中控按钮布局合理，阻尼手感不错，风格也很具运动风。可能是我个子比较高的原因吧，主驾驭调好座椅后，后排就坐不下人了。我现在现已将它当两座的车了。后备箱的空间还算能够。爱上这匹野马，就是因为这款车给我的感觉就是一匹脱缰的野马，转向粗狂有力，能将路面的信息充沛的反馈给驾驭员，驾驭趣味超足。当你不由得踩下油门的时分，能够充沛的展示野马的魅力，可是随之而来的也是高油耗。3.7L发动机归纳油耗13个左右吧，还算能够承受。我觉得没有空间根本上也就无法谈舒适性了，开起来的时分还会有噪音，舒适性不如同级其他车。
这款车在我这是没有性价比的，最初买车的时分就是因为喜爱这款车，并不是因为性价比才买的车，提到性价比的话那就是看个人了，这方面也是见仁见智的。电子助力的方向盘非常轻盈，一只手掌握方向就能够了，转向很精准，开起来仍是挺自傲的，尽管车子谁很大的，可是控制起来的话仍是很灵活的，没有开过宝马车，可是我感觉这样的控制就是很棒的了。动力超乎你幻想的好，提速超级快，爬坡也不是问题，超车的话更是没有问题得到，家用的话简直是你幻想不到的完美，能够说是有种小钢炮的感觉，这样的动力一般人是领会不到的，动力给100分。人机交互体系非常科技范，这个等级很少有车型带这个科技装备，很炫酷的姿态，大部分的装备是都带齐全了，用着是很不错的，不是那种很废物的装备，总得装备是很满足的。空间还好，不是很大，尽管车身不是很高，可是头部空间的体现还算是不错的，后备箱不大，对我这样的小家庭来说的话空间是能够满足我们家用的。
外观非常有气势桀野性。车的内饰简练很直观。功用不是许多但这不是要点。座椅的舒适度也不错。可是的确实确是百分百纯手动调理。车内音响仍是非常不错的。3.7排量的发动机来说仍是比较不错的。很奇怪的是根本感觉不到推背感，可是看着表速度确实是上去了。操纵性仍是不错的。可是因为标配的轮毂尺度过小驾驭起来对新手仍是稍微费点劲。动力连绵不停。方向盘路感非常明晰，回馈很明晰。就是避震很硬，长期驾驭比较颠。GT的控制其实蛮不错的，实话实说，除了在比较波动的高速弯，尾部有点过于活跃以外，平常开，或者暴力开（在极限范围内）都是能够Hold住的。
最满足的一点：最满足的就是这辆车的功能，大马力美式肌肉车带动一吨半的车身，很像大马拉小车，提速的时分很过瘾，炸街很影响。其次就是外观，颜值相当的高，我感觉买这辆车的有一半是冲着颜值去的，在街上回头率很高，特别拉风，油耗也很满足，现在还没有首保，估量首保之后，油耗还会下降的；最不满足的一点：最不满足的就是悬挂，太硬，并且这辆车的隔音也不是很好，胎噪特别显着，开惯了野马，再去开我老妈的途观，感觉很像是坐在了绷簧上；空间：我的身高是178，可是比较瘦，所以坐进去很富裕，后排坐在我后边的空间也够用，可是就是后排比较低，超越175的尽量就不要坐在后边了，放行李：后备箱的空间很大，可是也是比较低，春节的时分想搬一盆大点的花回家都不可，当然了条件是花不能倒着放。