鲁达
本文为车主无忧原创文章
作者：穿山甲
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说到那款要豪华不豪华要动力没动力的现款天籁，许多人都觉得挺没意思的，那么今天我们就来聊一聊第一代日产天籁，2.3L和3.5L都是V型六缸发动机，三十万左右的价格说贵也不贵，但十多年前的三十万可足以在深圳买一套房了。
风度还是公爵已经不重要了
关于“天籁”这款车的车系历史还是很受争议的，有人说它是日产风度的继任者，而有人却说它是在延续豪车公爵的香火，在车型的等级上我想天籁还是更加靠近风度。但其实“天籁”到底是风度的还是公爵的早已不重要，毕竟十多年过去天籁也有了自己的继任者有了自己的传奇时刻。
最符合中国人审美的一代天籁
第一代日产天籁在04年正式上市，这辆天籁有着中庸大气的外观、V6带有低沉声音的发动机、放在现在都觉得豪华感十足的内饰风格，关键是24.98万-34.98万元的合理售价更是引起了很高的关注度。别误以为这个定价的天籁很贵，要知道在那个年代一辆3.0升的顶配皇冠能卖到五十多万，可见这辆日产天籁要是放到这个年代就是爆款GS8了。
34万的3.5升V6
放眼过去现在3.5升的大排量、V型六缸发动机还是自然吸气的车型真的几乎找不到，哪怕是符合其中某一点，也很难找到价格能低于40万元的。说回这辆V6车型，当时采用这台发动机的车子叫天籁350JM-VIP，可别说那个年代的日系车什么都要给它加一个VIP，像什么公爵王VIP啦皇冠VIP啦，这台车最大功率245马力，最大扭矩318牛米，而更关键的是3.5升爆发出来的强劲动力，V6自然吸气发动机平顺稳定的爆发力，甚至还能不时听到它沉沉的吼叫声，哪怕是十多年过去再去试驾这辆车还是充满乐趣。
十年老车配置吓哭你
这辆天籁用现代的眼光去看确实不足为奇，但放在二十一世纪初的时候，它的配置真的是挺超乎你想象。它有无钥匙进入、电动天窗、主驾驶座椅电动调节、中控彩屏、倒车雷达、后视镜电动调节、后视镜加热等等一大堆的配置，不得不提的还有它宽大舒服的真皮座椅，尽管娱乐系统放到现在是少得可怜，但当时的那套六碟CD还真的是挺不错的了。如此的配置在当时车型区分还不算明显的时代，真的是很出众了。
移动大沙发
天籁被叫了十几年移动大沙发，哪怕是最新一代也是如此。当然这个名称还是源自于第一代车型，宽大的座椅营造出一种极其宽阔的感觉，同时它不像其它偏硬的座椅，基本上是你有多重它就陷进去多深，在支撑性上也是给人一种妈妈的手轻轻抚摸你的感觉，而不像某些座椅为了支撑性而制造支撑性。
你喜欢新款还是老款？
这里说的新款和老款不是第一代和第二代，而是第一代车型的04款和05款。03款比起04款更加圆润，它将前后保险杠缩短了十来公分，因而在视觉上没有那么长而大气，整体的感觉就像去了整容医院拉了个皮，年轻了不少但少了一份大哥的体态。还有一个区别是05款在尾巴上贴上了“东风日产”四个大字，这对当时崇尚日本黑科技的我们，尤其是在日本车影响深远的广东福建地区可不是一件好事。至于喜欢初代还是改款？还是你们说了算。
三万块买不了吃亏买不了上当
现在在二手车市场上老天籁的价格也就在3万到6万左右，一般04款也就是最初代的天籁230和350用三四万的价格就能买到，当然3.5升大排量是更好玩。但相应的油耗还有维修方面可是需要花大价钱的，而06、07年版本虽然价格高些但确实更爽，如果不想刚入手没过完瘾就迎来一年两审的话。不过说实话，老车慢慢地都躺尸在报废车场和小区的某个阴暗角落里了，对它的喜爱更多的还是那份情怀和寄托，是它带给你的对生活的向往和憧憬。