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接下来我们详细看一下，这五项检测项目的实测过程：
一、心脏问题(OBD油耗分析)
我们首先使用车问网出品的“汽车医生”对英菲尼迪Q50做一番油耗分析，通过“汽车医生”具备的车况检测,故障提醒,油耗分析功能的应用，我们就能综合判断动力系统是否工作正常。
二、呼吸系统
接下来我们对英菲尼迪Q50车载空调过滤外界PM2.5能力做一番测试。
● 车内空气质量实测
结论：搭载了空气质量调节系统的英菲尼迪Q50，在内循环状态下，其空调净化作用表现出色。
接下来要对英菲尼迪Q50做的是车内空气质量检测，主要检测元素为：甲醛、甲苯、苯、氨、二甲苯、TOVC等有毒物质。
| 英菲尼迪Q50车内空气质量检测（单位：mg/m³） | ||||||
| 检测物 | 甲醛 | 苯 | 氨 | 甲苯 | 二甲苯 | TVOC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 检测值 | 0.05 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 标准值 | ≤0.10 | ≤0.11 | ≤0.10 | ≤1.10 | ≤1.50 |
车外环境温度-10℃ 湿度20% 车内环境温度5℃ 湿度30%
结论：本次英菲尼迪Q50车内空气检测结果显示，即使是不到一百公里的新车，其车内甲醛含量也是极低，而且其它有害元素甲苯、苯、氨、二甲苯、TOVC的含量仪器未曾检出。表明新车车内空气中有毒物质含量极低，对人体危害几乎为零。
三、致癌指数
除了车问网已经测试的强致癌物多环芳烃直接对人体产生危害的污染物外，还存在更隐蔽却也更危险的敌人——车内的重金属和电磁辐射污染。
结论：检测结果显示，英菲尼迪Q50整体表现出色，全车各部位金属元素及卤素（氯、溴）均未超过限量。
本次测试对英菲尼迪Q50九个部位的重金属及卤素进行了取样测试，包括方向盘、仪表板、仪表盘、扶手、座位、拍档、顶棚、遮阳板及门内饰。测试元素包括对人体危害较大的铅、铬、汞、砷等18种金属元素以及卤素（氯、溴）等。
重金属及卤素（氯、溴）标准有关解释：
（如果车内重金属铅、汞、镉、砷污染在标准限值（1000ppm）50%以下，可认定该项污染物威胁人体健康的风险较低；超过限值，则威胁人体健康的风险较大。）
（含 有氯、溴等元素的化合物在汽车内饰中广泛使用，尤其以阻燃剂中的氯、溴含量最为显著，这类阻燃剂已经受到了国际监管机构的高度关注，但由于没有统一的国际 标准，所以此类有害物质的监管与控制在汽车领域内仍处于相对空白的状态，只有少数几个国家及协会公布了非强制性的认证标准。
电磁辐射测试：
结论：在检测结果上，在英菲尼迪Q50样本车型车内11个部位电磁辐射工频数值均低于0.4μT(微特拉斯)，相当于达到了国际通用认为的儿童居住环境的磁场强度限值。远没有超过我国和国际推荐的相关参考标准中关于环境公众暴露限值的上限100μT。
体检总结：通过以上五项体检，本台受测英菲尼迪Q50车型各项指标均处于健康水准，心脏动力强，适合各种路面运动；同时，由于英菲尼迪家族可靠的生活品质，Q50生活的环境及体内的各种毒素都很少。
请继续保持良好的生活习惯，定期保养。