鲁达 【亚讯车网 www.ye】汽车厂商为了节约成本争取更大的利润往往会对能够节省的配置都尽量的节省了。像一些5万元入门级的车能够配备倒车雷达是非常厚道的。赶紧来了解一下吧！
奇瑞QQ
积攒了近十年良好口碑的QQ如今已经老迈不已了，但每月依然还能卖出1万多辆，这足以证明了这款国民小车是多么的优秀。不过老迈的外观已经严重的阻碍了奇瑞QQ对年轻人市场的吸引力，于是新QQ在换了一套更加时尚和漂亮的外套后以更靓丽的形象出现在了我们的面前。
上一代奇瑞QQ那副微笑着、憨态可掬的前脸让人印象深刻，这是一幅非常友善、略带卡通味的可爱小车。新一代QQ同样继承了这种卡通味十足的设计，圆形的车头灯，两头翘起的黑色进气口也相当俏皮。车尾的整体样式与车头呼应，比如两端上翘的造型。不过后风挡玻璃兼做尾箱门的设计谈不上创新，而是“随大流”。与上代车型相同，全新QQ的内饰融入了许多外观中的设计元素。不同的是，全新QQ的内饰造型、做工都非常成熟。全黑配色内饰运动又时尚，符合年轻人审美，内饰也追随潮流加入了亚克力饰板。全新QQ的亚克力饰板还可根据车主喜好更换颜色。
新QQ的车身尺寸达到3564mm×1620mm×1527mm（长/宽/高），轴距2340mm，和同级别对手相比在车身高度和宽度上有明显优势，这些都能为新车带来更好的乘坐舒适性。漂亮的铝合金轮毂尺寸增大到主流的14寸；大尺寸后视镜全系可电动调节，保证驾驶员拥有更好视线范围；C柱的门把手设计更是将整个车身侧面融合为一个抽象的“Q”字母。
动力系统方面，新QQ的动力系统仍然没变，全系都采用了老款上的1.0L发动机，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。变速箱依然和老款的一样，其中三款手动档车型搭载的是5档手动变速箱，AMT车型则搭载一款五速的自动变速箱。
QQ3长期占据奇瑞销量第一的宝座，这也得益于它实惠的价格和亲民的经济性实用性，外观可爱而且憨态可掬的QQ3深受广大年轻朋友，尤其是女性的喜爱，QQ3最为人所惊喜的是其全系标配了倒车雷达，这对于三万多起步的微型车实属不易。作为入门代步车是个不错的选择，再加上足够大的保有量，也让它的后期使用、维护成本较低。
奇瑞风云2
指导价：5.18-6.18万元
风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。风云2的内饰给人以明亮、清新、简约的感受。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺，质地柔软。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，扩充了信息显示功能。在空调控制面板区域上方，风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。
风云2 三厢
上深下浅的内饰干净整洁，但却少了些高档的感觉，未免让人感觉有些单调。中控台模仿了鲸鱼尾鳍造型，突显个性与动感。空调出风口和音响控制区位置也进行了调整，和老款一样，空调控制区依然在中控面板的底部。
风云2 三厢
奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上，开发的全新的时尚生活车型（包括三厢与两厢），新车在外型上与老款奇瑞中庸的造型思路有着很大的区别，风云2在外型上进行了革新式的改造，设计添加了更多时尚前卫的元素，风云2搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO1.5L发动机，整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准，集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体。
而在关乎日常家庭使用舒适性的乘用空间方面，风云2的表现可说是中规中矩，以身高1.75米的乘客为例，坐入前排后，头部到车顶有一拳左右的距离；而转入后排，头部空间下降为四指左右，膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距，这个成绩算是相当不错了，满足三口之家足够了。
风云2 三厢
在动力方面，风云2将依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机，最大功率8奇瑞风云20KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm，该发动机的升功率达到了53.44Kw/l，在同排量发动机中动力输出水平位居前列，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余。
风云2两厢是目前奇瑞又一款主打的小型车，凭借其时尚的设计成为年轻人的购车首选，不论外形还是动力，都是一款性价比很高的小车，而内饰方面用料还有待提高。
中华H230
指导价：5.58-6.88万元
作为中华品牌的一款全新产品，中华H230定位于A0级轿车，而目标人群则设定在靠自己的实力在社会中打拼的80后人群。
在造型上，中华H230充分体现对中华品牌家族化设计的传承和创新。增强了整车的时尚感，更展现出产品纯正的家族血统。作为自主品牌的一款小车，H230在制作工艺方面也非常值得肯定，钣金工艺及接缝处的处理都表现出了较高的水准。
2012款 中华H230 手动精英型
中华H230的内饰设计再一次印证了其面向年轻消费人群的定位。黑内饰配合银色装饰是典型的运动风格，中控台采用了大面积的黑色烤漆面板向下延伸至排档杆，两侧采用圆形出风口的设计，增添了不少时尚的感觉。
中华H230长宽高在4300/1700/1500mm左右，轴距有望突破2500mm，将定位于尺寸稍大的A0级三厢轿车。前排空间就不必多说了，中等身材的乘客完全不会感到压抑；虽然车辆在外观上提供了流畅的线条，但在车内依然保留了比较不错的后排空间，不论是头部还是腿部空间，在同级别车型中都具有比较明显的优势而且后排地板非常平坦，坐在中间位置的成员也不会太受委屈。此外，中华H230在后排座椅对儿童安全座椅提供了专用接口，在安全性方面的考虑还是非常到位的。
2012款 中华H230 手动精英型
配置方面全系基本没有大的差异，除了入门版车型外，都支持单碟CD，并且全系标配AUX和MINIUSB接口，面板按键不大而且布局有些紧密，质感还是不错的。其他人性化配置还包括电动调节外后视镜、6喇叭扬声器、倒车雷达，与同级车相比，配置略显逊色。
2012款 中华H230 手动精英型
中华H230搭载了由华晨汽车自主研发的BM15L发动机，最大功率可达77kW/5800rpm、最大扭矩为143N·m/4000rpm，动力表现位于同级别产品的中高级水准。手动档车型匹配的是5速变速器，而自动档车型则采用的是6速电子控制机械式自动变速器（AMT），也算是能够释放左脚的一个比较廉价的解决方案了。
中华H230定位于家用小型车，虽然外形、内饰甚至是方向盘都看上去很动感，虽然动力表现比较平庸，但相对于同级别车型较为丰富的配置以及更加宽大的车内空间、诸多适合日常行驶的优势则是其能够最终被选择的要素。
铃木奥拓
指导价：4.49-6.29万元
新奥拓的外形十分时尚，完全摆脱了老款车方头方脑的样子，并且在欧洲汽车设计风格的影响下，外观十分流畅时尚。新奥拓外形圆润、线条流畅，轮廓尽管谈不上硬朗，但却是充满动感，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人，阳光气息扑面而来。大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点，一体式中网让车头部分整体性非常强，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架、中网和保险杠的相互协调。
新奥拓内饰的设计清新，显然更多为了取悦年轻用户。座椅及中控台都采用深浅双色搭配，运动气息浓厚，不会有小车常见的浮躁的感觉，而一些银色妆点则成为内饰的一些亮点。扎实的整体做工秉承了铃木做小车的理念，内饰工艺水平很高，模具扎实，用料体现实用原则，塑料组件表面光滑，摸上去材质偏软，手感还不错。
虽然造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持着微型车灵巧体型的特点，其与splash属于同平台车型，轴距都为2360mm，是同级别车型中的老大，已经达到了奔奔的级别。长宽高分别为3500/1600/1470mm，属于中等身材。不过与老款车型的3300mm/1405mm/1440mm的长宽高，2175mm的轴距相比还是有了明显的提高，甚至接近高它一个级别的雨燕。与同级别竞争车型雪佛兰乐驰、瑞麒M1相比也都是稍占上风。
铃木奥拓
动力方面，新奥拓将搭载的是铃木k10b型发动机，其早已在上市的铃木splash上采用，是三缸12气门1.0l的发动机，压缩比达到了11：1，虽然排量不大，最大功率也能达到53千瓦/6000rpm，最大扭矩则为90牛·米/4800rpm。从参数上来看，其动力性能表现并不突出，与吉利熊猫和比亚迪F0采用的同级动力不相上下。不过，对于微车来说，动力从来不是消费者苛求的标准，良好的驾驶特性和经济的油耗才是最重要的。长安铃木奥拓享受3年/10万公里质保，2500公里左右进行免费首保，之后的日常保养周期为5000公里。常规更换机油机滤小保养费用在270元左右，更换机油三滤的费用在420元上下。这个价格在本文介绍的小车里算是比较贵的，但不到1000的花费也并不离谱。（各地不同，仅供参考）
扎实的整体做工秉承了铃木做小车的理念，新奥拓的竞争对手很多，但它凭借自己小巧的车身时尚靓丽的外观，及低油耗的成本，在同级别车型中占有了一定优势。细细品味你还是能看到它做工的细致与用心，全系标配ABS+EBD、双安全气囊、助力方向和前排电动车窗。可以说，新奥拓是一款物有所值的经典小车。