鲁达 问津记者 庄媛 狄慧 文并摄
3·15消费者权益日就要到了，不少市民向问津反映，在本市不少汽车4S店，要买奔驰、宝马、奥迪、一汽大众等中高档汽车的一些热门型号，购车价格与官方售价相差甚远。在这些4S店大部分无法购买裸车，还存在捆绑加装装具、上车险、上牌照等变相加价的现象。
按照市民提供的线索，群工部记者对本市多家汽车4S店进行了暗访。
记者调查
空港天津之星奔驰4S店
装具保险必须在店里做
2月27日下午2点20分，记者来到位于东丽区天津空港经济区环河北路28号的天津之星汽车维修服务有限公司，这里是梅赛德斯·奔驰品牌4S店。
进店后，记者咨询了一款北京奔驰GLC车型的汽车，一位男销售顾问接待了记者。他初步介绍车辆后，表示可以进行试驾。记者表示想先仔细了解一下购车费用和政策，对方称光看没有用，得试驾一下才能更加了解车辆。记者表示想提个“裸车”，对方表示卖不了，全国都不可能提“裸车”，除非找二级经销商，就是“贩子”提车，但那样的车不敢保证没有问题。对方介绍，装具、第一年的保险都必须在店里做，保险费用一万七八左右，装具费用13800元左右。办齐了比官方报价多五六万元左右。记者提出想要一个具体报价，对方说，他们要求必须顾客试驾才可以算报价，得拿来驾驶证，复印后带顾客试车后才能算报价。如果顾客不想试车，就把驾驶证给他们复印一下，然后他们再做报价也可以。
空港中升汇迪一汽·大众奥迪4S店
不能提裸车上牌照需2500元
东丽区天津空港经济区汽车园南路9号是一汽·大众奥迪品牌4S店，名为天津中升汇迪汽车销售有限公司。
27日下午4点，记者来到该店，一位销售顾问迎上来，领着记者看车。记者咨询一款奥迪Q5汽车，打折后裸车价格大约36万多元。销售顾问说，除了裸车价格，还要加上保险、装具和上牌等费用，装具大概需要一万五六，包括导航、倒车影像、龙膜、脚垫等十多个项目。保险根据自己的需求选择上哪些项目，上牌照需要2500元。最后所有办齐了费用大约在46万元左右。
王兰庄波士信达奔驰4S店
热门车型想买裸车“没戏”
28日下午3点，记者来到位于西青区王兰庄的天津波士信达汽车销售服务有限公司，该店是梅赛德斯·奔驰汽车品牌4S店。
记者向一名销售顾问咨询北京奔驰GLC，对方说，这款车要在裸车价格上增加7万多元才能办齐手续。记者在这款车的报价单上看到，除了购置税、交强险、车船税等必须要交的钱以外，上牌照服务费、商业保险费用、精选装具价格，以及4S店和厂家推出的玻璃无忧险、划痕无忧险和波士无忧延保等费用，也被列为必须交钱的项目。这些项目的费用加起来约3.5万余元，让人感觉是捆绑销售。其中，装具价格最低要求选购12800元的套餐，商业保险必须上四大主险，约13000元，上牌照服务费是1800元。
记者提出是否能购买裸车，装具、保险、上牌照由自己去办理，这位销售顾问明确告诉记者，不可以。她说一般进口车型、特别不好卖的，4S店才会出售裸车，比较热门的车型想买裸车“没戏”。她还说，4S店赚钱的项目就是商业保险和上牌照，如果都不在店里办理是不可能的。她发现记者在捆绑销售的费用上有所犹豫，她说如果当天可以确定买车，玻璃无忧险、划痕无忧险和波士无忧延保，合计约7000多元的费用她可以向经理申请免了。
王兰庄捷通一汽·大众4S店
自己上牌照得交“出库费”
一汽·大众天津捷通汽车销售服务有限公司坐落在王兰庄卫津南路上，该店是一汽·大众汽车品牌4S店。
28日下午3点40分，记者在这家4S店选定迈腾车型后，向销售顾问咨询能否购买裸车。对方说，可以。但是原来可以优惠18000元，现在只能优惠12000元。当记者说不在4S店上牌照的时候，这位销售顾问说，如果牌照不在他们店上，优惠力度就更小了，因为优惠多少是由上保险和上牌照决定的。
记者问购买哪些项目才能享受优惠18000元的优惠，这位销售顾问说需要在4S店上保险、上牌照、加装具。其中，上牌照的费用是1955元，包含1800元服务费和正常上牌照的155元。记者说想省去这部分钱，对方说，虽然自己上牌照不用交服务费，但是顾客还得给4S店交2000元的“出库费”，其实没有区别。他私下承认这就是变相收费。如果不在4S店上保险，还要少优惠1000元。看出记者在捆绑销售的项目上有疑虑，这位销售顾问劝记者尽量别折腾，自己上保险、上牌照怎么算也不合适，毕竟和优惠挂钩，还是按照4S店的优惠方式买车比较好。除此以外，购买这款迈腾车，这家捷通公司还要捆绑销售1288元的会员卡。
西青中顺津宝宝马4S店
捆绑项目费用相当可观
28日下午5点，记者来到位于西青区赛达世纪大道6号的天津市中顺津宝汽车服务有限公司，该店是宝马汽车授权经销商。
进入店内，经销售顾问推荐介绍，记者选定华晨宝马X1这一热门车型。想详细了解具体价格，这位销售顾问便坐下和记者商谈。1.5T中档配置的华晨宝马X1汽车，除了汽车本身的价格外，对方列出的报价单里还包括保险费12000元、加装个性化订制14800元、该店会员卡2000元和上牌照费用2000元，捆绑消费项目的费用相当可观。记者提出能否自己上牌照，不要会员卡，少交4000元。对方说，如果自己去上牌照，确实只需要花几百元。但在4S店买车，就必须交这笔钱，在店里上牌照。推出会员卡的目的，是为了维系售后保养的客户，享受到服务的价值要超过2000元。这部分钱也必须交。
记者了解到，根据《消费者权益保护法》，消费者有自主选择商品或者服务的权利。实际生活中，损害消费者自由选择权的现象主要是商品搭售和强买强卖等。
部分4S店售车变相加价、捆绑销售，似乎已经成了行业内的“潜规则”。按照销售顾问的话说，这就是“游戏规则”。而消费者想拿到车，就不得不接受这些“霸王条款”。尤其是对于一些热门车型，经销商通过“饥饿营销”，有意让市场保持着适度的饥饿感。有关部门应当主动作为，整顿汽车市场乱象，让顾客明明白白消费，让顾客有知情权、选择权。
问津编辑 田莹