鲁达 全新一代CC采用了一汽-大众“魅·动美学”的设计语言，前脸看起来极具运动感和力量感。从车辆外观来看，CC的设计风格非常接近轿跑车型，车辆的中网部分与GTI车型设计如出一辙，都是向两厢车型靠拢。当你第一眼看着这台车子的外观的时候，你会觉得它的设计风格和保时捷Panamera确实很像，都是采用了一些比较尖锐的线条。
而在内饰上，大众CC的内饰同样非常时尚、大气，最值得一说的就是它采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的一体式设计，整体科技效果爆棚。而且，新车还配备了贯穿中控台和门板处的黄色饰板，为整个内饰增添了些许灵气。在科技方面，新车配备了10.3英寸的全液晶仪表盘以及9.2英寸触控显示屏。
配有全液晶仪表盘，并采用双9.2英寸的中控显示屏。此外，这代CC的ACC自适应巡航也支持Stop & Go，在走走停停的车况下，跟随前车减速甚至停止，解放了驾驶者的双脚。此前，大众CC还推出过行李架的大小可供选装，但在大小上，两款车型也是完全相同，不过在后包围样式上面也是有所区分。
这种设计风格在后排头部空间、腿部空。而且，掀背式尾门的设计，不仅在开口方面更大了且取放物品便利了，所以这两款车型也不用过多奢望用起来到底如何。在内饰上，新车的第二排座椅靠背角度4/6折叠放倒，而且放倒之后的座椅角度是连在一起的，如果平躺着几个人，那空间可以变化很灵活。
"全新一代CC搭载的“蓝鲸”2.0 T发动机，最大功率162千瓦, 最大扭矩350牛·米。这样一套动力总成赋予了新车无与伦比的平顺性，动力输出特性更加贴合家用车的使用需求。其他车型方面，新车将搭载两种不同调校的2.0T涡轮增压发动机。
在碰撞后，侧气帘全方位保护驾乘人员，避免二次碰撞发生。而高配车型还配备有主动刹车、ACC自适应巡航和HUD抬头显示，支持蓝牙等一系列的功能。此次发布的预警系统共有11个雷达，其中5个摄像头可以用来实现360°全景图像，而且全系标配了5种驾驶模式，自动紧急制动系统、第三代自适应巡航系统等。