鲁达 之前自己不是有一台大众CC嘛，大众嘛，大家都懂，烧漏渗是一项没落下，随时时间和公里数的增多开始无缘无故，随时随地的闹脾气，一气之下，给丫卖了。过程就不说了，有血有泪，确实舍不得，也赔了不少钱，没办法，买新车就这样，于是做了个坚决的决定，以后打算玩二手车了。
自从开了一段日子的GK5之后，我这个德粉也慢慢的被赤化成了日系粉，车边的哥们也都换了日系。卖了CC之后，开始琢磨二手车，第一次买，真是看的够够的了，什么都看了，从最小的smart看到皮卡猛禽。没有头绪了，身边的一个哥们买了雷克萨斯GS300 F sport，真是喜欢啊，不过也贵，50多W，想都不敢想，试开了几回，真是越来越喜欢，也看了看老款的和二手的，车源少，价格也贵。于是我看了二手的皇冠，也算是雷克萨斯GS的姊妹车型了。
都说12代之后再无皇冠，可是我个人不这么认为（各位勿喷，毕竟每个人都有自己的看法），主要是我觉得新款，尤其是改款之后还是挺好看的，说实话我这个年纪开老款有点像偷开老爸的车，这个新款的样子比老款年轻点，我驾驭起来也还可以。
侧面是我最最喜欢这款皇冠的地方，修长但不臃肿，就像一个男人长得不算帅，但是大高个儿，身材略健壮，属于比较精神那类的。尤其是黑色的，酷酷的。
尾部是我最不喜欢的地方，比较中庸，毫无亮点，特别丰田系的味道。远看有点锐志、皇冠傻傻分不清楚，唯一欣慰的就是双边单出的排气看起来比CC那个一边两根排气顺眼多了。
开这个车显得比开CC稳重很多，这个角度看起来也很帅。之前还一直犹豫要不要选黑色，看来确实没错。
这张图片我自己也是用来当屏保了，分享给大家。
大灯的造型很犀利，有神，前脸精不精神就看大灯提不提气了。
远近光都是LED光源，这点我很满意。
中网造型还是很霸气的。
225的轮胎显得有点窄了，后期打算有什么合适的235换上一套，抓地力应该更好。
四门都带无钥匙进入，很方便。
丰田的黑科技，单涡轮双涡管，直喷发动机。双喷射、双双循环。就是直喷还是容易积碳，这个在上一台车已经领教过了。
喇叭的造型比较好看，有点高级感。
木纹的内饰确实略显油腻
迎宾踏板，不是发光的
左右后视镜调节很好用，比德系那种旋钮的好操作。
已经7万5千公里了，前任车主跑的不少，拿到手的时候是7万4千公里，不过，作为一台丰田车，这点公里数才刚开始。
中控双屏设计，科技感不错，座椅都是前任赠送的真皮座套，看着还可以就没摘下来。
方向盘尺寸有点大，也包了真皮打孔方向盘套，可以看出前任对这台车还是很在意的。
上屏是控制多媒体的，小屏掌管空调系统，分工明确，操作便利，触摸屏幕反应还可以，适应适应就好了。
日系标准的蛇形挡把。
老气横秋的木纹装饰，真心不喜欢，不过也不打算动。
后排还带了烟灰缸，但是！！！我车里不能抽烟，除非心情好的时候，可以一起抽一支。
后排乘坐很舒服，完虐天籁大沙发，就是中间隆起实在是太高了，很难受。
再来说说买车这点事吧，希望能对大家有点帮助。
这台车是2016年9月上的牌子，属于个人一手，车况很不错，找了两家第三方给看了，全车原漆，而且还带了隐形车衣，就是公里数很高，两年多跑了7万多公里。至于价格就不说了，属于市场价吧，车子也是熟人帮忙找的。
为什么选择2.0T而没选择6缸车型？因为从CC换到这个车不想在动力上有太大的落差，虽然参数比CC高，但是实际加速没CC快，还是变速箱拖了后腿。话说回来，总之，动力不用担心，肯定够用。动力总成跟雷克萨斯GS基本是一致的，只是马力上差了10匹马力。