鲁达 【9月份，“之家”发了一篇迈腾B8养车成本的解析文，1.8T的小保养费用为1080元，除头两次为5000公里一保外，之后的保养周期都是1万公里，算下来6万公里的累计费用约为11300元。作为迈腾的旅行版，蔚揽的保养会不会因为进口车以及独立销售渠道（即进口大众4S店）的特殊身份而更贵呢？】
蔚揽380TSI舒行版
车型：2017款蔚揽380TSI舒行版
生产日期：2017年1月第三周
购买时间：2017年3月
5000公里时，掌柜的进行过一次免费首保，换了机油机滤。这次二保是10000公里进行的，内容是机油和三滤（空气滤芯、空调滤芯和机油滤芯）。
第三代EA888发动机，目前已经跑了15000公里，还没有烧机油现象
保养清单
嘉实多磁护机油（5W-40）1L装 90元/瓶×6瓶 540元
机油滤芯 105元/个×1个 105元
空调滤芯 180元/个×1个 180元
空气滤芯 206元/个×1个 206元
保养附件（不知道是啥） 14元/个×1个 14元
工时费 标价954.5元，实付232元
合计：1277元
汽车之家给出的迈腾保养材料价格表
不比不知道，一比吓一跳。蔚揽的机油机滤价格和迈腾相差无几，但空调滤芯价格是迈腾的2倍，空气滤芯是迈腾的2.75倍。而且按迈腾的保养明细，掌柜的空调滤芯早换了20000公里，空气滤芯早换了10000公里。理论上两车在这几方面的配件和保养周期应该是完全一样的，也许是进口大众的配件更”优质“（还更不耐用？），但掌柜认为可能性不大。
另外，以国内用车环境差为由缩短保养间隔也是4S店一贯的套路了。比如掌柜这台蔚揽直接被售后师傅在行车电脑里设定了5000公里的保养周期，毕竟售后的利润要比整车销售高得多。但更大的问题是，蔚揽的保养手册上并没有列出具体的保养周期和项目，除了以迈腾为参考，蔚揽车主貌似没有别的方法了解到官方标准。
二保之后，掌柜的跑了一次长途，现在已经刷到15000公里了，第二代EA888烧机油的老毛病目前暂未在这台第三代机型上出现，但目前行车电脑已经再次提示换油保养了，掌柜的打算直接无视，就按照迈腾的标准，等20000公里再去保养。到时候再和大家分享。