鲁达 俗话说得好：“萝卜白菜、各有所爱”，在汽车市场同样是如此，看重日系车的或许不会考虑德系，而喜欢德系的也瞧不上日系，总之每个人都有自己的看法，比如很多人看重日系车的省油、-耐开，而很多人又喜欢大众的爆发力。而现在市场上各大品牌之间的竞争是火药味极其浓厚的，为了争夺更多的市场销量，各大品牌往往都是通过打“价格战”来博取好感。
而今天我们介绍的这款车型，或许在很多消费者心中都是一款很值得考虑的中大型SUV车型了，它就是来自大众旗下的途昂，作为继汉兰达之后又一款王牌七座车，途昂在市场上市后，也是能够保持强大的统治实力，但是现在随着很多车型门槛的降低，途昂和汉兰达的销量也是有所下滑，在这种局面下，途昂也是拿出了很不错的诚意，目前新车降幅都达到了4.8万，门槛在25万左右，绝对是很香的一款七座车。
途昂本身的实力是要比汉兰达更为强劲的，而现在新车的起步价格几乎比汉兰达还低了，正是因为大众诚意，才让这款车在市场上愈发的火爆，新车出色的销量表现也是赢得了越来越多消费者的认可，今天咱就来看看这款德系大块头SUV车型，在市场上到底有多强的竞争实力。
全新途昂在设计上虽然没有摆脱套娃的设计风格，但是整车在很多细节处理上，还是能够感受到强大的气场，新车的前脸采用的横向的进气格栅一直连接到两侧大灯处，它很好的拉伸了车主们的横向视觉效果，而且它的车头看上去更加立体宽阔，同时新车的前大灯采用了家族最新的IQ.Light全LED矩阵式设计，点亮后还是有着很不错的视觉效果。
虽然说大众车型内饰风格一直是非常鸡肋的，可是途昂这款车还是给了消费者一定的惊喜感，新车在中控方面增加了更多潮流、前卫的元素，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏搭配起来，让整个座舱有了更明显的科技气息，而且木纹饰板和镀铬饰条的点缀，也很好的拉升了这款车档次感。
空间方面，新车的车身长宽高分别为5052×1989×1773mm，车身轴距则2980mm，大七座的布局让整车的乘坐非常的宽裕。
动力方面的表现上，全新的途昂还是搭载了2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，对应的是330TSI和380TSI动力标识，同时新车还提供了2.5T V6的动力，最大输出功率为220kW，最大扭矩达到了500N·m，推背感绝对是非常强的，而且根据实际的驾驶体验来看，新车的超车动作完成起来更加轻松，跑起高速来也毫不费力，动力表现是完全不用担心的。
随着二胎和三胎政策的放开，国人对于大空间车型的需求可以说进一步增强了，但是国内真正可以供消费者选择的七座SUV车型并不多，也就是丰田汉兰达、皇冠陆放、大众途昂几款车型实力强大了，而目前途昂在跌价4.8万后，显然成为了市场上最好的选择。对于这款车，你是如何看的呢？