鲁达 尾部最大的变化就是使用了全新的尾标命名方式，途观L将采用“380TSI”的标识，表明这是一款车型的新动力。在外观设计上，大众途观L采用家族最新设计语言，前脸看起来较为年轻，而且线条犀利。而且途观L的外观大气稳重，内饰豪华且充满科技感，空间表现和配置都能够令人满意。
途观L内饰上换装了全新样式的三幅平底多功能方向盘，造型上也更加精致。在车内，途观L的设计更为大气稳重，而途昂中控台布局中庸，营造了老练工整的氛围，相比较中庸。而中控台面板上的用料还是比较实在的，基本上同级别车型的塑料覆盖件都采用的是一些硬质塑料，而在新车上还是加入了仿缝线的设计。
在配置方面，全新的途观L配备有HUD平视系统、全景天窗、一键启动、电子手刹、自动泊车、自适应巡航、丹拿音响等配置，并且支持语音识别控制功能。而在配置方面，我们也不难发现，大众途观L 330TSI舒适版与探岳的主要差别，但就配置而言，别克昂科威S显得更加全面，驾驶模式也有着更丰富的驾驶选择。在驾驶辅助方面，途观L配备的智能驾驶配置也比较全面。
其实，作为一款中型SUV，途观L的动力也是非常充足。这两套动力，能为消费者带来更好的动力体验。这次测试车型选择的是2020款 380TSI R-Line，它搭载的是一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率162千瓦。
在高配车型上，途观L还配备了主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位等配置，可以说非常的厚道。而探岳，途观L，高配的探岳，低配的途观L等车型，只要是能够在主被动安全配置方面，都下了不少功夫。此前，上汽大众途观L在更加高配车型上配备了“智能主动安全辅助系统”，而且这些配置同样是在途昂330 TSI豪华版以上的选装。
此前，在途观L车友群报告上看到，“探索求生”版四轮驱动车型占比达到57%，发动机产品线占据很大比重。变7挡双离合变速箱。途观L7 R-Line的转向手感非常轻盈，方向盘的转动幅度很大，但是并不是特别费力，这一点还是能够给个好评的。